《無(wú)限試駕2》淺談G25力反饋設(shè)置

進(jìn)入控制設(shè)置；  

點(diǎn)擊下方的選定設(shè)備； 

確定恢復(fù)到默認(rèn)設(shè)定;  

設(shè)備轉(zhuǎn)到已識(shí)別的G25后按勾OK開始調(diào)整到默認(rèn)設(shè)置

如圖：  

默認(rèn)設(shè)置是經(jīng)過(guò)開發(fā)團(tuán)隊(duì)專門優(yōu)化過(guò)的，操作手感經(jīng)過(guò)驗(yàn)證還是很不錯(cuò)的。

默認(rèn)設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)：

1、你可以感受到車體的重量，根據(jù)你所開的車輛不同，轉(zhuǎn)向感到的反制力是不同的。

2、抓地力、關(guān)閉中心彈力且實(shí)用默認(rèn)設(shè)置時(shí)，你可以感受到最細(xì)膩的抓地效果，一旦前輪受力很輕，方向盤將變得沒(méi)有任何阻力。走到泥沙地且下到坡底時(shí)，你將感覺(jué)方向盤很重，很難轉(zhuǎn)動(dòng)。在一些彎道，你可以根據(jù)受到的抓地力來(lái)判斷打盤的角度，得到更好的轉(zhuǎn)向效果，也能避免無(wú)力狀態(tài)下轉(zhuǎn)向，造成觸底抱死。

3、迅速適應(yīng)剛拿到的車輛，準(zhǔn)確的力反饋表現(xiàn)真的能讓人迅速的適應(yīng)新到手的車輛，高速度運(yùn)動(dòng)中，盤子一轉(zhuǎn)就能感覺(jué)得到打滑的程度，你可以針對(duì)性的對(duì)打盤的方向程度進(jìn)行調(diào)整。

TDU2力反饋的缺點(diǎn)：

1、碰撞效果基本沒(méi)有，撞車后的方向盤簡(jiǎn)直跟沒(méi)什么事似的。

2、回盤角度有偏差，剛開始覺(jué)得像是BUG，后來(lái)覺(jué)得還挺仿真，回盤確實(shí)遠(yuǎn)不如極品飛車13，塵埃2等游戲的回盤效果。（必須關(guān)閉中心彈力，否則你感受到的就不是來(lái)自游戲的回盤力度）

3、地面效果的反映度比極品飛車13、塵埃2差太遠(yuǎn)了，泥沙地應(yīng)該有的很強(qiáng)的顆粒感表現(xiàn)不足，不小心踩到人行道上也就是輕輕一抖。。。而且無(wú)論驅(qū)動(dòng)和游戲里怎么調(diào)整，還是對(duì)路面的凹凸感表現(xiàn)很輕。