歐洲卡車(chē)模擬2半掛車(chē)倒車(chē)技術(shù)詳解

歐洲卡車(chē)模擬2半掛車(chē)倒車(chē)技術(shù)詳解

1.“欲左故右”

半掛車(chē)有一個(gè)支點(diǎn)，當(dāng)你打方向盤(pán)的時(shí)候

拖掛與車(chē)身形成的角的方向，就是你打方向盤(pán)的方向

例如：往左打方向盤(pán)的時(shí)候，車(chē)頭和車(chē)掛的角，就像一個(gè)小于號(hào)一樣“<”

當(dāng)你打方向盤(pán)后不動(dòng)盤(pán)子了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)夾角越來(lái)越小，然后車(chē)頭和車(chē)掛就撞在一起了。

2.“懂得回正”

當(dāng)車(chē)頭和拖掛形成一定角度的時(shí)候，回正方向盤(pán)

車(chē)頭是直線走的，而拖掛就像被車(chē)頭推回去一樣

你的拖掛本來(lái)向著哪一邊，回正方向盤(pán)以后，拖掛就會(huì)往那邊走!

【注意，這里的前提是，拖掛和車(chē)頭已經(jīng)形成了角度!】

3.欲左故左，欲右故右

假如讓你行駛一個(gè)U型彎道，而且，是倒車(chē)!

你會(huì)怎么做?

顯然，“欲左故右”是讓車(chē)頭和拖掛形成一種方向趨勢(shì)的做法

但這個(gè)詞卻不是全部時(shí)間都成立的。

當(dāng)車(chē)頭和拖掛形成角度的時(shí)候，不妨向著要倒車(chē)的方向打盤(pán)，看看有什么現(xiàn)象?

什么叫欲左故左，欲右故右

專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)我不太懂

我總結(jié)了幾點(diǎn)

1.倒車(chē)開(kāi)始，首先讓讓拖掛的行駛軌跡偏向于停車(chē)位置

如果你的車(chē)頭和拖掛都直了，那么力是在同一條直線上的

位置有偏移的，先讓拖掛的屁股向著停車(chē)位置再說(shuō)!

2.調(diào)整角度

判斷好拖掛車(chē)輪與拖掛屁股的位置

角度不夠的，回正方向盤(pán)，還不夠，那就用“欲左故右”的方法然后再回正方向盤(pán)

(回正方向盤(pán)不是必要的，視情況來(lái)調(diào)整)

需要畫(huà)弧，就往要倒車(chē)的方向打盤(pán)子，不必打死，你會(huì)發(fā)現(xiàn)拖掛和車(chē)頭在倒著轉(zhuǎn)彎

角度自己多多嘗試，可以試試打多點(diǎn)和打少點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致啥不同的效果。最重要車(chē)速慢

不管你是什么車(chē)神，慢工出細(xì)活，安全最重要。

3.可視范圍

盡量避免拖掛和車(chē)身夾角過(guò)小，當(dāng)你在后視鏡只能看到拖掛的時(shí)候，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的盲區(qū)

根本給予不了你太多有用的信息，輪子看不到，車(chē)尾看不到……

建議在倒車(chē)時(shí)起碼也要看到拖掛車(chē)輪。

所以現(xiàn)實(shí)中，需要倒車(chē)指揮

除非你是車(chē)神。

駕駛沒(méi)有厲不厲害，牛不牛逼可言

你開(kāi)得再快，你技術(shù)再好

也比不上你的命來(lái)得更有價(jià)值

你開(kāi)車(chē)開(kāi)得謹(jǐn)慎，開(kāi)得慢，遵守交通規(guī)則，這才是最好的駕駛員。