《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調(diào)校指南
- 來源:木林風(fēng)
- 作者:木林風(fēng)
- 編輯:蛋雞之王

均速挑戰(zhàn)賽——伊莫拉站
伊莫拉站也在下雨,但比起澳大利亞的雨更大一些。
第一個彎,在經(jīng)過100米指示牌后開始慢慢減速。
與F1賽車相比,超跑的換擋速度慢上很多,所以需要提前減速。
基本以2檔110KPH的速度就能過彎。
下坡后的彎,可以減速至3檔140KPH滑過去之后再繼續(xù)減速,能維持住平均速度。
上坡段速度為2檔75~80KPH。
上坡后一路加速沖線即可完成。
均速賽總計需要完成三局,不過只要第一局完成金牌即可。
可以在菜單選擇“退出比賽”,依次放棄后兩局。
檢查點挑戰(zhàn)——伊莫拉站
此挑戰(zhàn)時間非常長,不建議在生涯里選擇游玩(獎勵沒有變化)。
金牌挑戰(zhàn)為行駛9250m(也就是2圈多一點)。
檢查點挑戰(zhàn)其實也還是跑圈,不過有分段的時間限制。
下圖中的黃色部分就是檢查點。
每次經(jīng)過檢查點都能獲得時間獎勵,但每次獲得的獎勵都會減少1秒。
因此加上最初的60秒時間,總挑戰(zhàn)時間基本都不會少于250秒(4分多鐘)。
基本思路參照伊莫拉站的賽道教學(xué)即可,這里就不再多做說明。

- 第1頁: 攻略說明/配置要求/按鍵配置
- 第3頁: 生涯指南:車隊設(shè)定(1)
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- 第7頁: 生涯指南:排位賽
- 第9頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):巴林站(1:31:879)
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- 第13頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):邁阿密站(1:31:628)
- 第15頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):摩納哥站(1:14:739)
- 第17頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):加拿大站(1:12:507)
- 第19頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):奧地利站(1:06:366)
- 第21頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):匈牙利站(1:19:448)
- 第23頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):荷蘭站(1:16:295)
- 第25頁: 調(diào)校數(shù)據(jù):新加坡站(1:32:340)
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- 第55頁: 倍耐力巡回賽金牌:沙特站
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倍耐力巡回賽金牌:奧地利站
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- 第71頁: 倍耐力巡回賽金牌:美國、墨西哥站
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- 第74頁: 技巧指南:配件策略
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