極品飛車(chē)17聯(lián)機(jī)模式簡(jiǎn)單介紹 極品飛車(chē)17聯(lián)機(jī)玩法

可以把單機(jī)理解為體驗(yàn)版，你就理解為什么覺(jué)得本作游戲性差了

小弟不才，花了近30小時(shí)才白金的，看到壇子里有人是25個(gè)小時(shí)……神速?。?/p>

現(xiàn)在再連談點(diǎn)體會(huì)：

首先畫(huà)面，至少個(gè)人是覺(jué)得非常棒了，無(wú)論是車(chē)輛的建模，還是建筑物、路面、以及背景、遠(yuǎn)景，已經(jīng)把畫(huà)面的平衡發(fā)揮到了極致

畢竟車(chē)模太高，損失了背景的效果也不好看，背景路面太精細(xì)，車(chē)模太差更不行，總的來(lái)說(shuō)，GT5啊、FZ4之類(lèi)的賽車(chē)游戲佼佼者相比，本作肯定不輸?shù)摹?/p>

操作手感方面，極品飛車(chē)正統(tǒng)續(xù)作一直走競(jìng)速路線的，所以本作的手感還是很符合競(jìng)速游戲的要求，簡(jiǎn)單、爽快，但又不至于一路油門(mén)到終點(diǎn)，個(gè)別有難度的比賽，還是要運(yùn)用彎道內(nèi)外內(nèi)的基本常識(shí)才能跑得更快。一直苦手的朋友可以多加練習(xí)，精髓還是在于不要撞車(chē)，寧可慢一點(diǎn)看清楚再過(guò)。

最后談?wù)動(dòng)螒蛐?，很多人說(shuō)游戲性怎么怎么差，其實(shí)作為散裝玩家來(lái)說(shuō)，確實(shí)是有點(diǎn)差的……那個(gè)黑名單很雞肋，沒(méi)有什么挑戰(zhàn)的成就感，我覺(jué)得無(wú)聊的話，倒是可以贏了黑名單的比賽以后不要馬上撞翻它，放他走，然后換輛車(chē)慢慢在城市里找它，玩玩貓捉老鼠的游戲蠻有意思的。

其實(shí)我想說(shuō)的是，EA做這個(gè)游戲，不可能去考慮你散裝玩家的感受，因?yàn)楸咀鞯恼嬲咙c(diǎn)精髓在于聯(lián)機(jī)，AUTOLOG的設(shè)計(jì)，真的很不錯(cuò)！

連上AUTOLOG之后才是完整版的游戲，路上的測(cè)速照相會(huì)有你好友的成績(jī)

廣告牌上會(huì)有飛躍距離第一名的頭像，這個(gè)看起來(lái)很棒，就讓你特別有想超越的欲望

AUTOLOG推薦里一直會(huì)告訴你，你的那些成績(jī)已經(jīng)被哪個(gè)好友超越，他們的成績(jī)分別時(shí)多少，感覺(jué)你在這個(gè)城市里兜風(fēng)的時(shí)候就一點(diǎn)都不寂寞了。

然后線上模式里，大概有競(jìng)速、團(tuán)隊(duì)競(jìng)速、速度測(cè)驗(yàn)和挑戰(zhàn)等幾種模式，每場(chǎng)賽事清單有5場(chǎng)比賽構(gòu)成，比賽形式可是從上述內(nèi)容自訂

每場(chǎng)比賽都有一個(gè)集合點(diǎn)，先到集合點(diǎn)的玩家也會(huì)有額外獎(jiǎng)勵(lì)，撞車(chē)也有獎(jiǎng)勵(lì)……

比賽開(kāi)始也不是呆板的大家固定位置起步，而是在集合點(diǎn)的范圍內(nèi)同時(shí)出發(fā)，各顯神通……

線上模式中的挑戰(zhàn)模式，內(nèi)容也很豐富，有比賽刷尾距離的，你可以把正在甩尾的朋友撞掉來(lái)保護(hù)自己的成績(jī)；

有比跳躍距離的、

還有要開(kāi)到特定地點(diǎn)的，多是屋頂啊，橋架啊，這類(lèi)單機(jī)你不會(huì)想到開(kāi)上去的地方，很多車(chē)擠在一個(gè)很小的地方，看誰(shuí)停留的時(shí)間久，所以還會(huì)想辦法把別的玩家擠下去，確實(shí)很有意思！

另外線上模式中賽車(chē)的顏色是可以自訂的，但是需要完成任務(wù)來(lái)解鎖，這點(diǎn)和單機(jī)不同，適合喜歡自己選顏色的玩家

所以沒(méi)有玩過(guò)聯(lián)機(jī)，真的不能說(shuō)NFS17做的不好……，你等于才玩到50%，說(shuō)白了，可以算個(gè)體驗(yàn)版……

不過(guò)里程碑系統(tǒng)還是很費(fèi)時(shí)間的，單機(jī)的話就刷刷里程碑吧……