分析師預(yù)計(jì)特斯拉Q3交付45.6萬(wàn)輛 環(huán)比下滑2%

據(jù)分析師預(yù)測(cè)，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉今年第三季度電動(dòng)汽車交付量為456722輛，低于第二季度交付的466140輛，環(huán)比下降2.02%。特斯拉工廠停工、通貨膨脹都會(huì)影響到電動(dòng)汽車產(chǎn)量和出貨量。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度打破交付紀(jì)錄，但在今年第三季度，有一件事影響到交付量繼續(xù)走高——工廠停工。

今年夏季，特斯拉關(guān)閉了部分工廠進(jìn)行升級(jí)。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)警告稱，這將造成生產(chǎn)減緩。此外，隨著通貨膨脹繼續(xù)沖擊，消費(fèi)者購(gòu)買大宗商品的難度越來(lái)越大。

特斯拉最早將于周一公布第三季度交付量。分析師估計(jì)，第三季度特斯拉交付電動(dòng)汽車456722輛，低于第二季度交付的466140輛。這將是自2022年初以來(lái)單季交付量首次下降。最近幾天，一些分析人士都調(diào)低了他們的預(yù)期。

私募股權(quán)投資公司Robert W. Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）本周寫(xiě)給客戶的一份報(bào)告表示：“工廠計(jì)劃停工和市場(chǎng)需求問(wèn)題讓華爾街擔(dān)心第三季度的交付量?！笨鍖?duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為跑贏大盤，他預(yù)計(jì)第三季度的交付量為439200輛。

今年1月份，馬斯克告訴投資者公司將在2023年生產(chǎn)200萬(wàn)輛汽車。隨后又在7月份表示，特斯拉將維持早前180萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)量目標(biāo)不變。

即使產(chǎn)量放緩，特斯拉仍在采取措施維持較高銷量。為了應(yīng)對(duì)通貨膨脹和高利率，特斯拉一整年來(lái)都在大幅降價(jià)。

特斯拉最暢銷的Model Y目前在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為50490美元，相比之下2023年初的起售價(jià)為65990美元。特斯拉電動(dòng)汽車是大約一年前通過(guò)的《減少通貨膨脹法案》的主要受益者。特斯拉的每一款量產(chǎn)車型Model 3和Model Y都有資格享受7500美元的聯(lián)邦稅收抵免政策。

特斯拉第三季度交付量出爐之際，幾乎肯定意味著美國(guó)今年的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，這將是美國(guó)歷年來(lái)首次達(dá)到這一門檻。

第三季度特斯拉還推出了人們期待已久的新款Model 3。這是自6年前投產(chǎn)以來(lái)，特斯拉首次對(duì)Model 3進(jìn)行了重大升級(jí)改造。

目前新款Model 3還沒(méi)有在美國(guó)上市，特斯拉也沒(méi)有說(shuō)明什么時(shí)候美國(guó)買家可以看到新款Model 3。新款Model 3預(yù)計(jì)將于第四季度開(kāi)始交付，并向歐洲客戶出口。

投資者和馬斯克的粉絲們正急切地等待著特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡上市。社交媒體上到處都是這款車的圖片。然而，Cybertruck實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)仍有很長(zhǎng)的路要走。馬斯克表示，公司將在奧斯汀舉行Cybertruck活動(dòng)，屆時(shí)第一輛Cybertruck將交付給客戶，但他沒(méi)有說(shuō)明具體時(shí)間。

分析師預(yù)計(jì)，短期內(nèi)Cybertruck電動(dòng)皮卡不會(huì)占特斯拉交付量的很大一部分。他們預(yù)計(jì)這款設(shè)計(jì)復(fù)雜的汽車產(chǎn)量將緩慢上升。

與此同時(shí)，當(dāng)工廠升級(jí)完成后，特斯拉可能會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車。分析師預(yù)計(jì)，到2024年特斯拉電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將超過(guò)200萬(wàn)輛。

德意志銀行分析師埃馬紐埃爾?羅斯納（ Emmanuel Rosner）寫(xiě)道：“我們目前的基本預(yù)測(cè)是，特斯拉明年交付量將達(dá)到210萬(wàn)輛左右，而目前的平均預(yù)期是230萬(wàn)輛?！薄昂玫囊幻媸?，由于公司不再試圖推動(dòng)那么多的銷量，明年的定價(jià)壓力可能會(huì)減輕。”