我國(guó)首個(gè)海上CCUS項(xiàng)目投用：海上碳封存利用技術(shù)全鏈條升級(jí)

中國(guó)海油發(fā)布消息，中國(guó)海油在珠江口盆地恩平15-1平臺(tái)成功投運(yùn)我國(guó)首個(gè)海上CCUS示范項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)在海洋碳封存利用技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。這一創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了二氧化碳捕集、提純、加壓和注入的全鏈條技術(shù)集成，為我國(guó)能源行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了重要示范。

作為亞洲最大的海上原油生產(chǎn)平臺(tái)，恩平15-1平臺(tái)通過(guò)CCUS技術(shù)將油田伴生二氧化碳轉(zhuǎn)化為超臨界狀態(tài)，以每小時(shí)8噸的速率注入地下1200-1600米的油藏。這項(xiàng)"以碳驅(qū)油、以油固碳"的創(chuàng)新模式不僅提升了原油采收率，更實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的永久封存，開(kāi)創(chuàng)了海洋能源循環(huán)利用的新范式。

在全球能源低碳轉(zhuǎn)型背景下，CCUS技術(shù)已成為化石能源清潔化利用的關(guān)鍵路徑。目前全球65個(gè)商業(yè)化CCUS項(xiàng)目中，海上項(xiàng)目極為稀缺。中國(guó)海油將CCUS技術(shù)研發(fā)作為"十四五"節(jié)能降碳的核心舉措，經(jīng)過(guò)4年技術(shù)攻關(guān)，成功突破地質(zhì)油藏、鉆完井等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，形成10余項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)。

特別值得一提的是，恩平15-1油田CCS示范工程自2023年6月投運(yùn)以來(lái)，已累計(jì)封存二氧化碳近20萬(wàn)噸，為粵港澳大灣區(qū)提供了切實(shí)可行的降碳方案。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)海油于2023年底啟動(dòng)CCUS項(xiàng)目，通過(guò)陸地油田經(jīng)驗(yàn)與海上實(shí)際相結(jié)合，創(chuàng)新性地選取距離平臺(tái)2.4公里的4個(gè)優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)層作為注入目標(biāo)，單井可覆蓋低滲儲(chǔ)量超750萬(wàn)噸，顯著提升了低品位資源的開(kāi)發(fā)效益。

這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅驗(yàn)證了海上CCUS技術(shù)的可行性，更為我國(guó)實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)提供了重要的技術(shù)支撐。未來(lái)，中國(guó)海油將繼續(xù)深化CCUS技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)海洋油氣開(kāi)發(fā)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。