快科技6月2日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)的新能源乘用車市場(chǎng)增速持續(xù)領(lǐng)先全球。2023年，中國(guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)的份額達(dá)到64%，并在2024年1至4月保持了這一份額。值得一提的是，4月份中國(guó)新能源乘用車的全球市場(chǎng)份額更是攀升至67%。在純電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)2023年的全球市場(chǎng)份額為62%，而2024年前四個(gè)月這一數(shù)字微降至59%，顯示出中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。在插電混動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，2023年市場(chǎng)份額達(dá)到69%，到了2024年1至4月，這一數(shù)字進(jìn)一步上升至71%。從全球汽車銷量來(lái)看，2023年全球汽車總銷量為8901萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車銷量為1429萬(wàn)臺(tái)。2024年僅前四個(gè)月，全球汽車銷量已達(dá)到2836萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車銷量則為449萬(wàn)臺(tái)。2024年4月，全球新能源乘用

日前，有網(wǎng)友分享了新款Model 3高性能版的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。新款Model 3在普通公路上測(cè)試，以124.14英里/小時(shí)時(shí)速，在10.92秒內(nèi)完成四分之一英里，即0-400米加速。據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息顯示，特斯拉 Model 3 高性能版 0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 2.9 秒，最高時(shí)速為 163 英里 / 小時(shí)，EPA 預(yù)計(jì)續(xù)航里程為 303 英里。

5月30日今天，官方公告特斯拉起訴封士明名譽(yù)權(quán)糾紛一案，法院判決封士明公開(kāi)發(fā)表致歉聲明并賠償特斯拉25萬(wàn)元。隨后，本案的當(dāng)事人封士明在社交媒體上表示，兩個(gè)案子都輸了，而這件事也暫告一段落。 “距2021年4月19日上海車展整三年了，距我起訴特斯拉也三年了。這三年世界變了很多，行業(yè)變了很多，我也變了很多，工作一直半停頓狀態(tài)、同事們離開(kāi)的差不多了、我也收獲了抑郁癥和濕疹?！狈馐棵髡f(shuō)道。新浪微博認(rèn)證顯示，封士明是資深汽車達(dá)人。2021年4月19日，特斯拉車主張女士在上海車展維權(quán)時(shí)爬上車頂，封士明被特斯拉質(zhì)疑為該事件的組織策劃者。封士明在微博中否認(rèn)了這一說(shuō)法，他稱自己僅僅轉(zhuǎn)贈(zèng)給了張女士一張媒體日通行證，并稱“給正常維權(quán)提供一些非必要協(xié)助≠組織策劃上車頂”。封士明于2021年提起此案訴訟，“我先訴特斯拉在官方微博上公然污

快科技5月30日消息，近日，市場(chǎng)上有傳言稱小米汽車計(jì)劃收購(gòu)恒大汽車58.5%的股權(quán)。該傳言提到，小米SU7銷售火爆，小米北京工廠的產(chǎn)能合計(jì)為30萬(wàn)輛，為了推進(jìn)小米SU7產(chǎn)能并為第二款SUV車型量產(chǎn)做準(zhǔn)備，小米汽車計(jì)劃利用恒大天津工廠快速擴(kuò)充產(chǎn)能。然而，小米方面對(duì)此消息進(jìn)行了否認(rèn)。小米汽車表示，他們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)收購(gòu)恒大汽車的事情，并且目前正在積極拓展自己的產(chǎn)能，小米還提到，自己的二號(hào)工廠已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)。自小米官宣造車以來(lái)，市場(chǎng)就不時(shí)傳出小米要收購(gòu)恒大汽車股份的消息，2023年末，小米就曾否認(rèn)了有關(guān)談判收購(gòu)恒大汽車股份的傳言。小米汽車最近發(fā)文稱，目前小米SU7的產(chǎn)能擴(kuò)充和交付提速進(jìn)展順利，工廠將開(kāi)雙班，保證6月單月交付1萬(wàn)輛以上。小米汽車還承諾，在產(chǎn)能大幅提升的前提下，2024年交付量將超過(guò)10萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到12萬(wàn)輛。

除了“下周回國(guó)”，賈躍亭還有句名言“為夢(mèng)想窒息”，隨著法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱FF）近期公布的財(cái)報(bào)，可能真的會(huì)讓賈躍亭的造車夢(mèng)“窒息”了。FF在其公布的財(cái)報(bào)中，披露了一則重要信息。FF表示，公司可能會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用，或者在交付FF 91系列時(shí)遇到困難和延遲，因此可能永遠(yuǎn)無(wú)法產(chǎn)生足夠的收入來(lái)維持自身的運(yùn)營(yíng)。 盡管FF已經(jīng)開(kāi)始首次交付FF 91系列，但由于各種原因，包括FF 91系列及其相關(guān)服務(wù)的需求不足、車輛服務(wù)和保修成本、競(jìng)爭(zhēng)加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)、監(jiān)管變化以及本文討論的其他風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)F可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)或維持盈利。FF財(cái)報(bào)顯示，公司2023年?duì)I收為80萬(wàn)美元，銷售成本為4300萬(wàn)美元，上年同期營(yíng)收和銷售成本均為零；運(yùn)營(yíng)虧損為2.86億美元，上年同期運(yùn)營(yíng)虧損4.37億美元；凈虧損為4.32億美元，上年同期凈虧損6.

近日有女米粉發(fā)微博稱，自己看到小米SU7發(fā)布會(huì)，當(dāng)晚就決定把婚車隊(duì)換成小米SU7。 隨后，男朋友開(kāi)始各個(gè)米粉群，同事群，車友群搖車，終于在結(jié)婚前兩天從北京，上海，鄭州，青島各地的朋友同事們齊聚濰坊圓滿小米Su7婚車隊(duì)。她表示自己當(dāng)天坐在車?yán)镉蟹N女明星的感覺(jué)，感謝雷軍造出如此完美漂亮的車！ 今晚，雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)送上祝福。有網(wǎng)友直呼，拿小米SU7當(dāng)婚車寓意太喜慶了：家里有米有酥妻。 其實(shí)，這不是小米SU7第一次當(dāng)婚車了，本月初網(wǎng)上有消息稱，山東青島曾出現(xiàn)了全網(wǎng)第一個(gè)SU7婚車隊(duì)。還有媒體報(bào)道稱，有婚慶公司給出的小米SU7五一婚車方案為9萬(wàn)左右包9輛車，寓意“長(zhǎng)長(zhǎng)久久”。

快科技5月29日消息，昨晚，比亞迪震撼發(fā)布了第五代DM技術(shù)。這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，百公里虧電油耗低至2.9升，綜合續(xù)航能力達(dá)到驚人的2100公里。王傳福在發(fā)布會(huì)上激動(dòng)地介紹，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)不僅刷新了行業(yè)記錄，更是改寫(xiě)了全球汽車油耗史，開(kāi)啟了“油耗2時(shí)代”。同時(shí)，這也重新定義了插混技術(shù)的天花板。與此同時(shí)，第五代DM技術(shù)首次搭載的車型秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式上市并開(kāi)始交付。這兩款車型均推出了5個(gè)版本，售價(jià)完全一致，均為9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。今天股市開(kāi)盤(pán)后，比亞迪股票高開(kāi)高走，盤(pán)中最高漲幅達(dá)到8.95%。截至發(fā)稿時(shí)，漲幅仍保持在8.01%，最新股價(jià)為224港元，市值高達(dá)6500億港元。王傳福表示，今年4月上半月，中國(guó)新能源車的零售滲透率首次超過(guò)了50%。這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，新能源

IT之家今日（5月28日）消息，據(jù)路透社報(bào)道，全球最大汽車制造商豐田周二展示了下一代發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車、生物燃料汽車等多種車型，以應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)堅(jiān)持其多元化動(dòng)力總成戰(zhàn)略，不僅僅局限于電動(dòng)汽車。在與合作伙伴斯巴魯和馬自達(dá)的聯(lián)合媒體活動(dòng)上，豐田展示了正在研發(fā)的 1.5 升和 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，與當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其體積和高度都顯著減小。三家公司在聯(lián)合聲明中表示：“通過(guò)這些發(fā)動(dòng)機(jī)，我們將致力于優(yōu)化其與電機(jī)、電池和其他電驅(qū)動(dòng)裝置的集成?！?豐田持有斯巴魯大約五分之一的股份，以及馬自達(dá)約 5% 的股份。他們表示，這項(xiàng)努力將通過(guò)使發(fā)動(dòng)機(jī)兼容電子燃料和生物燃料等替代燃料來(lái)源，幫助減少內(nèi)燃機(jī)的碳排放。更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以降低車頭的高度，從而改善車輛設(shè)計(jì)。豐田表示，其新型 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)將比現(xiàn)

快科技今日（5月24日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理徐寶強(qiáng)近期透露，百度正在考慮與特斯拉在Robotaxi項(xiàng)目上展開(kāi)合作。特斯拉計(jì)劃于2024年8月8日推出其無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，而百度將根據(jù)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的推廣策略和應(yīng)用模式來(lái)評(píng)估合作的可能性。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布了Robotaxi的推出計(jì)劃，并提到下一代汽車平臺(tái)將包括價(jià)格更親民的汽車和全自動(dòng)駕駛出租車。有消息稱，特斯拉可能會(huì)利用百度地圖提供的高級(jí)輔助駕駛地圖服務(wù)，以支持其在中國(guó)市場(chǎng)的FSD（全自動(dòng)駕駛）功能。特斯拉官方發(fā)布的股東大會(huì)預(yù)告視頻中，展示了Robotaxi的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車具有獨(dú)特的前包圍設(shè)計(jì)和前唇擾流板，車身面板的線條鋒利，讓人聯(lián)想到特斯拉的皮卡車型。內(nèi)飾部分，座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，靠背和坐墊呈現(xiàn)分段式造

雷軍全身心投入到造車業(yè)務(wù)中后，成為了汽車圈新晉的“網(wǎng)紅大佬”。毫不夸張地說(shuō)，不管雷軍走到哪，都能引起巨大的關(guān)注。據(jù)了解，近日雷軍來(lái)到南京一家小米門(mén)店，有網(wǎng)友為了見(jiàn)上大佬一面，足足等了5個(gè)小時(shí)。據(jù)一名汽車博主爆料，他的一位粉絲(估計(jì)也是雷軍和小米的粉絲)從上午9點(diǎn)半，一直待在小米門(mén)店里，等了將近5個(gè)小時(shí)，終于等到雷軍抵達(dá)南京小米大明路店。視頻中，雷軍身穿灰色西裝和牛仔褲，邁著大步走入小米門(mén)店，隨即被熱情的粉絲圍得水泄不通。有網(wǎng)友詢問(wèn)，這位粉絲有沒(méi)有和雷軍合影？博主則表示“沒(méi)有，前后也就十分鐘不到。”苦等5個(gè)小時(shí)，見(jiàn)面10來(lái)分鐘。足見(jiàn)大家對(duì)雷軍有多喜愛(ài)。據(jù)了解，雷軍此次來(lái)南京和“小米在南京買(mǎi)房”息息相關(guān)。5月19日，小米南京科技園在南京建鄴區(qū)正式開(kāi)園，這是小米集團(tuán)華東總部所在地。據(jù)悉，小米集團(tuán)華東總部項(xiàng)目共分為三期

快科技5月23日消息，近日，魏建軍痛批哈弗H6營(yíng)銷工作，稱營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)完全沒(méi)有營(yíng)銷思維的話題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。今日，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡發(fā)文稱，魏總痛批H6不會(huì)做營(yíng)銷，這點(diǎn)我們得承認(rèn)，他們營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)確實(shí)沒(méi)有把H6的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)和提升點(diǎn)傳播出去。但趙永坡還表示，營(yíng)銷工作出現(xiàn)問(wèn)題，還有一個(gè)原因，那就是在哈弗H6搭載Hi4系統(tǒng)上，哈弗團(tuán)隊(duì)和高層領(lǐng)導(dǎo)存在一些意見(jiàn)、分歧，他認(rèn)為我們做事的邏輯有問(wèn)題。趙永坡稱，內(nèi)部的意見(jiàn)分歧本不該廣而告之，但既然說(shuō)出來(lái)了，大家就可以討論討論。關(guān)于哈弗H6沒(méi)有傳播到位的優(yōu)勢(shì)，他認(rèn)為有三個(gè)：一、新一代哈弗H6搭載的2.0T+9DCT動(dòng)力系統(tǒng)，雖是全球唯一，但在長(zhǎng)城內(nèi)部，已經(jīng)是成熟的技術(shù)，能大幅提升換擋平順性和舒適性。二、新一代哈弗H6的智能化一定是同級(jí)最好的，搭載8155芯片、手機(jī)互聯(lián)全面穩(wěn)定、軟件生

快科技5月22日消息，通用汽車近日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“車輛乘員心理健康評(píng)估及對(duì)策部署”的專利，被網(wǎng)友和媒體解讀為“防路怒癥專利”。據(jù)悉，該專利是通過(guò)一系列傳感器和模塊，用于評(píng)估車內(nèi)發(fā)生的情況，根據(jù)不同情況，系統(tǒng)激活各種對(duì)策，防止駕駛員路怒時(shí)駕駛車輛出現(xiàn)意外事故。專利描述中提到，這套系統(tǒng)不僅關(guān)注駕駛員，還包括車內(nèi)其他乘客，系統(tǒng)檢測(cè)因素，包括猛踩油門(mén)、剎車、近距離跟車、頻繁鳴笛以及車內(nèi)麥克風(fēng)監(jiān)聽(tīng)對(duì)話等。通用汽車表示，駕駛員和車內(nèi)乘客在駕乘車輛時(shí)，可能受到各種負(fù)面刺激，從而引發(fā)駕駛壓力，系統(tǒng)傳感器此時(shí)會(huì)被激活，并對(duì)車內(nèi)駕乘人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如果系統(tǒng)判斷此時(shí)駕駛員心理不適合駕駛，會(huì)采用多種方式糾正，最輕微的提醒是警報(bào)，其次是建議駕駛員深呼吸釋放情緒，下一級(jí)別則是通過(guò)免提系統(tǒng)電話打給其它人。如果情況比較嚴(yán)重，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)呼叫訓(xùn)練

快科技5月21日消息，上周六雷軍如約駕駛一臺(tái)小米SU7 Pro完成了再一次的直播。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半小時(shí)的過(guò)程中分享了很多內(nèi)容，其中談到小米路測(cè)車要堅(jiān)持跑到“全生命周期”，該如何理解這句話呢？小米汽車發(fā)布了最新一集的答網(wǎng)友問(wèn)。小米汽車稱：在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷軍提到“15~20萬(wàn)公里”“全生命周期”，被部分網(wǎng)友誤解為“小米SU7全生命周期是15~20萬(wàn)公里”。 雷軍所說(shuō)的測(cè)試是指，小米SU7在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車輛之外，投入了100輛測(cè)試車進(jìn)行的全國(guó)公共道路測(cè)試。 這些車是按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型，在完成標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試后繼續(xù)加測(cè)，并且有部分車輛會(huì)加測(cè)到15~20萬(wàn)公里，目的是為后續(xù)的功能OTA保駕護(hù)航，確保大家能持續(xù)獲得高質(zhì)量的新功能和更穩(wěn)定的軟硬件協(xié)同。在發(fā)布后仍然堅(jiān)持大規(guī)模的道路測(cè)試，在行業(yè)

有多名知情人士透露，特斯拉正在考慮在中國(guó)收集數(shù)據(jù)，并在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理以及訓(xùn)練自動(dòng)駕駛技術(shù)算法，進(jìn)而推動(dòng)其FSD系統(tǒng)的全球部署。這也是特斯拉CEO埃隆·馬斯克戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分，此前其堅(jiān)持將在中國(guó)收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到海外處理。目前，尚不清楚特斯拉將如何處理這些自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，是否會(huì)同時(shí)采用數(shù)據(jù)傳輸和本地?cái)?shù)據(jù)中心兩種方式，或者將兩者視為平行計(jì)劃。同時(shí)還有有知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與美國(guó)芯片巨頭英偉達(dá)進(jìn)行了談判，雙方正在討論為中國(guó)數(shù)據(jù)中心購(gòu)買(mǎi)圖形處理器的問(wèn)題。然而，由于美國(guó)制裁的影響，英偉達(dá)被禁止在中國(guó)銷售其最先進(jìn)芯片，這可能對(duì)特斯拉的計(jì)劃構(gòu)成阻礙。有分析認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)，將有助于公司更好地適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的交通條件，利用中國(guó)大量場(chǎng)景數(shù)據(jù)，加速訓(xùn)練自動(dòng)駕駛算法。

據(jù)路透社今日援引知情人士消息稱，作為埃隆?馬斯克戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分，特斯拉正在推進(jìn)利用來(lái)自中國(guó)的數(shù)據(jù)來(lái)推動(dòng)其全球自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，其中一項(xiàng)舉措可能包括在中國(guó)境內(nèi)處理數(shù)據(jù)。兩名不愿透露姓名的知情人士表示，特斯拉正計(jì)劃在中國(guó)建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練更完全自主的自動(dòng)駕駛車輛所需的算法。此前，特斯拉一直在努力獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將其在中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國(guó)外用于“全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)。在中國(guó)建立一個(gè)FSD開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)中心，將需要特斯拉與中國(guó)伙伴達(dá)成合作。知情人士對(duì)此表示，這也面臨潛在的硬件供應(yīng)挑戰(zhàn)。目前尚不清楚特斯拉是否會(huì)同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移和建設(shè)本地?cái)?shù)據(jù)中心的工作，還是另有備用計(jì)劃。曾有媒體稱，除了尋求批準(zhǔn)在中國(guó)推出最先進(jìn)的FSD軟件外，馬斯克在本月初的訪華行程期間還提議在中國(guó)測(cè)試無(wú)人駕駛出租車（robo

今天早上8:30，雷軍開(kāi)啟一場(chǎng)超過(guò)3小時(shí)的連續(xù)直播，駕駛小米SU7 Pro從上海世紀(jì)大道附近開(kāi)往杭州。在杭州交付中心，雷軍親自為5位車主交付了SU7。雷軍還是保持了一如既往的高格局，向每一位車主鞠躬、握手，并送上花束，不斷的感謝車主。不過(guò)因?yàn)閳?chǎng)地受限，所以并沒(méi)有像在北京工廠的首批交付上親自為車主開(kāi)門(mén)上車。雷軍的做法受到很多網(wǎng)友點(diǎn)贊，甚至此前哪吒汽車CEO張勇還學(xué)習(xí)致敬，在哪吒L的交車儀式上60度鞠躬、親自開(kāi)車門(mén)，并送上禮物。張勇還表示，營(yíng)銷向雷軍學(xué)習(xí)，不丟人。他表示，汽車行業(yè)原來(lái)的營(yíng)銷模式比較封閉，現(xiàn)在的形勢(shì)已經(jīng)變了。競(jìng)爭(zhēng)太激烈，如果你不能在全網(wǎng)引起關(guān)注，讓公眾了解到品質(zhì)、特點(diǎn)，那么基本上，再好的產(chǎn)品、再好的價(jià)格，也未必能取得成功。

IT之家今日（5月17日）消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車等主要日本汽車制造商將合作開(kāi)發(fā)用于下一代汽車的軟件，涉及生成式 AI、半導(dǎo)體等 7 個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，此舉有助于降低開(kāi)發(fā)成本。據(jù)悉，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期公布汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，呼吁汽車制造商之間開(kāi)展合作。作為到2030 年代下一代汽車發(fā)展的路線圖，該戰(zhàn)略的重點(diǎn)是軟件定義汽車（SDV），豐田、日產(chǎn)等公司計(jì)劃從 2025 年起推出 SDV。值得一提的是，近期，本田汽車還宣布和 IBM 簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)以“軟件定義汽車（SDV）”的下一代半導(dǎo)體和軟件技術(shù)。本田在聲明中表示，從 2030 年起，智能 / 人工智能技術(shù)的使用預(yù)計(jì)將在整個(gè)社會(huì)中顯著加速，使用這些技術(shù)的 SDV 有望成為移動(dòng)出行的主流。與傳統(tǒng)移動(dòng)出行相比，SDV 有望顯著提高所

快科技5月16日消息，作為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，特斯拉在去年同期交付了48.45萬(wàn)輛汽車。然而這一成績(jī)未能超越比亞迪純電動(dòng)車型的52.64萬(wàn)輛，因此在全球電動(dòng)汽車銷量排行榜上位列第二。進(jìn)入2024年1月，特斯拉迅速做出反應(yīng)，宣布對(duì)Model 3進(jìn)行更新改版并降低Model Y的價(jià)格，降價(jià)幅度最高達(dá)到1.55萬(wàn)元。緊接著，公司又公布了Model Y特定版本降價(jià)8000元的消息，并推出了限時(shí)的車漆優(yōu)惠活動(dòng)等促銷措施。這些價(jià)格調(diào)整策略迅速奏效，顯著提升了銷量，使得特斯拉在2024年第一季度以19%的市場(chǎng)份額再次登頂純電動(dòng)汽車銷售榜首，領(lǐng)先于比亞迪和大眾集團(tuán)。值得一提的是，在排名前三的汽車制造商中，僅有比亞迪實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為13%。相比之下，特斯拉和大眾的同比銷量分別下降了9%和4%。大家覺(jué)得，特斯拉這次

就在前幾日，馬斯克將特斯拉超充團(tuán)隊(duì)全員裁掉一事，引起業(yè)界關(guān)注。但戲劇性的是，沒(méi)過(guò)幾天，特斯拉方面又將部分被裁的超充團(tuán)隊(duì)員工返聘。 日前，海外有媒體詳細(xì)報(bào)道了這一事件。報(bào)道稱，為支持馬斯克的廣泛裁員計(jì)劃，特斯拉超充團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人麗貝卡·廷奇（Rebecca Tinucci），在其團(tuán)隊(duì)裁員了15%-20%。員工們透露，麗貝卡·廷奇在一次與馬斯克會(huì)面時(shí)，她向馬斯克匯報(bào)了特斯拉超充團(tuán)隊(duì)的未來(lái)發(fā)展。但馬斯克對(duì)廷奇的匯報(bào)感到不滿，并要求進(jìn)一步裁員。廷奇反對(duì)，并稱更深層次的削減會(huì)破壞充電業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)；對(duì)此，馬斯克向其表示，她和她的整個(gè)500人團(tuán)隊(duì)被解雇了。目前，對(duì)于這一報(bào)道，特斯拉和馬斯克方面還未做出回應(yīng)。 事實(shí)上，馬斯克的鐵腕管理政策此前就已多次被媒體報(bào)道，如果有人忤逆了馬斯克，可能就會(huì)被當(dāng)場(chǎng)解雇。去年初時(shí)，馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾?，發(fā)

5月15日消息，近日，美國(guó)宣布加征中國(guó)EV關(guān)稅4倍，此事引起了廣泛關(guān)注。有日本媒體報(bào)道稱，由于中國(guó)制造的電動(dòng)汽車幾乎不會(huì)在美國(guó)銷售，因此追加關(guān)稅的根據(jù)并不明確。美國(guó)5月14日宣布，將對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車（EV）征收相當(dāng)于目前4倍的100%的懲罰性關(guān)稅。同時(shí)，還將提高半導(dǎo)體、光伏面板、鋼鐵和鋁等總額180億美元的進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅。此次行動(dòng)是根據(jù)美國(guó)《貿(mào)易法》301條款采取的措施，該條款規(guī)定了對(duì)不公平交易行為的制裁。此舉將提高2018～2019年啟動(dòng)的總計(jì)3700億美元的從中國(guó)進(jìn)口商品的部分懲罰性關(guān)稅。美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）從2022年開(kāi)始推進(jìn)懲罰性關(guān)稅的修改工作。此次提高關(guān)稅的目的在于將低價(jià)的中國(guó)產(chǎn)品排除在美國(guó)市場(chǎng)之外，以培育與去碳化相關(guān)的本國(guó)產(chǎn)業(yè)。美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（NEC）的主席布雷納德指出，“盡管中國(guó)生產(chǎn)力