9月13日消息，今天，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)布微博表示，看了下整個(gè)比亞迪集團(tuán)的員工信息總看板，比亞迪員工總數(shù)已突破90萬(wàn)。 李云飛稱，這是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的，比第二名還要多40多萬(wàn)人。不僅如此，在比亞迪90萬(wàn)員工中，技術(shù)研發(fā)人員近11萬(wàn)，是全球研發(fā)人員最多的車(chē)企。 根據(jù)最新的2024中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，比亞迪股份有限公司的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了395.75億元位居第四，僅次于華為、阿里和中國(guó)建筑。李云飛還透露，過(guò)去兩年比亞迪招聘了近5萬(wàn)名優(yōu)秀應(yīng)屆大學(xué)生，持續(xù)助力大學(xué)生就業(yè)。 2024年比亞迪迎來(lái)了萬(wàn)名應(yīng)屆畢業(yè)生，且碩博占比近70%，研發(fā)人員占比近80%；2023年全年，比亞迪接收了超3萬(wàn)名國(guó)內(nèi)外應(yīng)屆畢業(yè)生，來(lái)自于清華、北大等名校的有700到800名。比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院

快科技9月11日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)215.4萬(wàn)輛，同比下降3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。其中，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到105.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。批發(fā)滲透率48.9%，較2023年8月35.6%的滲透率提升13.3個(gè)百分點(diǎn)。8月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有16個(gè)（上月15個(gè)），其中新能源位列總體乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前8位（上月前10位），朗逸等燃油車(chē)主力車(chē)型國(guó)內(nèi)表現(xiàn)有所改善。它們分別是：Model Y（56,309輛）、比亞迪宋（53,786輛）、海鷗（40,949輛）、海豹06（40,015輛）、秦L（40,011輛）、比亞迪秦（30,446輛）、Model 3（30,388輛）、比亞迪元（30,061輛）、朗逸（26,186輛）、瑞虎8（25,821輛）、博越

小鵬MONA M03開(kāi)啟全國(guó)交付，首批車(chē)主火熱提車(chē)。從官方曬出的提車(chē)現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，提車(chē)的小姐姐們顏值都非常高，與小鵬MONA M03同框賞心悅目。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬感慨：“感覺(jué)MONA車(chē)主們已經(jīng)是顏值和時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)了?！痹?月27日晚，小鵬MM03正式上市，推出了三款配置車(chē)型，售價(jià)介于11.98至15.58萬(wàn)元之間。憑借其高性價(jià)比，僅48小時(shí)就收到了超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)的訂單!小鵬MM03被定位為一款緊湊型純電轎車(chē)，擁有0.194的超低風(fēng)阻，成為風(fēng)阻最低的純電掀背轎車(chē)。它配備了同級(jí)別中最大的超清大屏，尺寸達(dá)15.6英寸，并搭載了8155座艙芯片和16GB的大運(yùn)行內(nèi)存，音響系統(tǒng)同樣全面越級(jí)對(duì)標(biāo)。動(dòng)力方面，該車(chē)提供140kW和160kW兩種電機(jī)選擇，搭配51.8/62.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)51

特斯拉資深講師徐磊近日在《2024外灘大會(huì)》進(jìn)行了相關(guān)分享，其認(rèn)為，車(chē)輛可完全自動(dòng)駕駛后就能變身“印鈔機(jī)”?！捌?chē)這個(gè)東西其實(shí)是屬于不良資產(chǎn)，無(wú)論你買(mǎi)什么車(chē)、什么價(jià)位的車(chē)，總有一天它的價(jià)格會(huì)歸零。但是如果車(chē)子一旦具備了自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛能力之后，它就變成一臺(tái)印鈔機(jī)。”該如何理解他說(shuō)的這番話，隨后他又進(jìn)行了講解。其表示，一臺(tái)車(chē)子平均每天的使用時(shí)間不超過(guò)20%，這期間不會(huì)產(chǎn)生任何價(jià)值，但通過(guò)自動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟以后，在車(chē)主空閑的時(shí)候，它就會(huì)跑出去掙錢(qián)?！跋胂笠幌拢@是2025年的某一天，打開(kāi)特斯拉App選擇相關(guān)功能，車(chē)子就會(huì)從自己開(kāi)的狀態(tài)變成可以被呼叫的狀態(tài)，未來(lái)你的特斯拉切換模式可以自己出去接單，車(chē)子的利用率大大的增加?！彼€稱，這就類(lèi)似于武漢的蘿卜快跑模式，但特斯拉的數(shù)據(jù)會(huì)更多，自動(dòng)駕駛技術(shù)更加成

9月6日消息，澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科公開(kāi)表示，碳中和會(huì)是下一個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。劉科表示：“此前黃仁勛和馬斯克提到AI時(shí)代最近兩年缺芯片，但馬上面臨缺電，缺的不是百分之二三十，而是兩到三倍的電。假設(shè)中國(guó)電力行業(yè)需求增加兩到三倍，那是多少萬(wàn)億的產(chǎn)值？”劉科還指出，未來(lái)要實(shí)現(xiàn)碳中和一定要解決儲(chǔ)能的問(wèn)題，但儲(chǔ)能到底是儲(chǔ)電、儲(chǔ)氫還是儲(chǔ)液體是擺在大家面前需要考慮的問(wèn)題。“GW級(jí)的儲(chǔ)電最便宜的方式還是抽水儲(chǔ)電，不過(guò)，抽水蓄能本身也有爭(zhēng)議，西方有些地方把已經(jīng)建成的壩炸掉，擔(dān)心對(duì)河道生態(tài)系統(tǒng)的影響。”對(duì)于如何優(yōu)化抽水蓄能，劉科表示：“抽水蓄能最好是在山區(qū)，通過(guò)無(wú)人機(jī)在山頂上找到一個(gè)大坑，底下蓄水，然后采用一系列技術(shù)專利防止水揮發(fā)，這個(gè)方向可能是今后作為大規(guī)模儲(chǔ)能比較便宜的技術(shù)”

快科技9月5日消息，比亞迪日前發(fā)布了2024年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告?？偸杖脒_(dá)到3011.27億元，較去年同期增長(zhǎng)了15.76%，而凈利潤(rùn)更是達(dá)到了136.31億元，同比大幅增長(zhǎng)24.44%。在研發(fā)方面，比亞迪上半年投入高達(dá)202億元，比去年同期增長(zhǎng)了42%，這一數(shù)字比同期的凈利潤(rùn)還高出約66億元。至此，公司的累計(jì)研發(fā)投入已近1500億元。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，在5300多家A股上市公司里，2024年上半年研發(fā)費(fèi)用排名，比亞迪位居第一。此外，李云飛強(qiáng)調(diào)：比亞迪研發(fā)人員超過(guò)10萬(wàn)，在全球車(chē)企中，排名第一。財(cái)報(bào)顯示，截至目前，比亞迪全球范圍內(nèi)申請(qǐng)的專利總數(shù)已超過(guò)4.8萬(wàn)項(xiàng)，其中授權(quán)專利超過(guò)3萬(wàn)項(xiàng)。

快科技9月4日消息，今天，南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科公開(kāi)表示， 純電汽車(chē)是對(duì)人類(lèi)能源的浪費(fèi)。澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科在最新的演講中指出，支持電動(dòng)車(chē)，但反對(duì)純電動(dòng)，他認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)是對(duì)人類(lèi)能源的浪費(fèi)?！懊總€(gè)人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時(shí)正常上下班只需要120公里就足夠了，而電動(dòng)車(chē)為了保證600公里的續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來(lái)回跑，這是對(duì)人類(lèi)能源的浪費(fèi)。”劉科說(shuō)道。在劉科看來(lái)，應(yīng)該把600公斤電池減到120公斤，車(chē)上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲(chǔ)電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長(zhǎng)沙，可以用電把這個(gè)“桶”加滿，邊走邊充，不需要建那么多快充站?！叭绻F(xiàn)在純電動(dòng)，電網(wǎng)有什么電就用什么電，60%多還是火電，表面上是電開(kāi)車(chē)，實(shí)際上是煤開(kāi)車(chē)。

快科技9月3日消息，比亞迪的緊湊型SUV宋Pro DM-i已經(jīng)進(jìn)軍墨西哥市場(chǎng)，推出了一個(gè)單一配置的車(chē)型，定價(jià)為599,880比索（約合人民幣21.59萬(wàn)元）。作為比較，2024款宋Pro DM-i在中國(guó)提供了五種不同的配置，價(jià)格范圍在10.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元之間。墨西哥市場(chǎng)上的宋Pro DM-i等同中國(guó)市場(chǎng)上售價(jià)為12.28萬(wàn)元的71公里版最高配置車(chē)型——71KM超越型，價(jià)格比國(guó)內(nèi)高出約9.3萬(wàn)元人民幣。墨西哥版的宋Pro DM-i配備了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、360度全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助以及全速域自適應(yīng)巡航控制。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為81千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為145千瓦。車(chē)輛還配備

快科技9月2日消息，長(zhǎng)城歐拉品牌CEO董玉東近期在一次訪談中回應(yīng)了關(guān)于歐拉黑貓、白貓車(chē)型停產(chǎn)的問(wèn)題。他指出，電動(dòng)汽車(chē)的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）成本占據(jù)了整車(chē)成本的大部分，有時(shí)甚至高達(dá)90%，其中電池成本又占據(jù)了其中的40%到60%。在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼政策逐漸減少的背景下，這樣的成本結(jié)構(gòu)使得企業(yè)面臨巨大壓力。董玉東透露，黑貓、白貓的月銷(xiāo)量達(dá)到了2萬(wàn)臺(tái)，每售出一臺(tái)車(chē)仍會(huì)虧損一萬(wàn)多元，這意味著每月虧損超過(guò)兩億，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是不可持續(xù)的。因此，董玉東預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年內(nèi)，大型純電動(dòng)車(chē)（車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.6米）的數(shù)量將逐漸減少，而A0級(jí)（小型車(chē)）電動(dòng)車(chē)將在三到五年后成為市場(chǎng)主流。

蔚來(lái)法務(wù)部發(fā)布了一份“關(guān)于近日相關(guān)惡意謠言的聲明”，其中提到：昨日，我們注意到網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴(yán)重違法，對(duì)此我們已報(bào)警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責(zé)任。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要良性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于此類(lèi)毫無(wú)底線、侮辱智商、惡意詆毀蔚來(lái)聲譽(yù)的行為，蔚來(lái)將積極采取法律行動(dòng)，維護(hù)自身合法權(quán)益和法律尊嚴(yán)。據(jù)悉，這兩天一條“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)，造車(chē)新勢(shì)力崩塌?”的文章在網(wǎng)絡(luò)上流出，其中提到，蔚來(lái)汽車(chē)正式宣布破產(chǎn)，遂引發(fā)廣泛關(guān)注。很顯然，這明顯就是惡意中傷的行為，蔚來(lái)當(dāng)前發(fā)展相當(dāng)平穩(wěn)，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于高端純電品牌而言，有這樣的表現(xiàn)屬實(shí)難得。不止如此，蔚來(lái)子品牌首車(chē)樂(lè)道L60以及箭在弦上，上市在即，這款車(chē)可充可換，加上自身產(chǎn)品里很

電動(dòng)汽車(chē)自燃已經(jīng)成為新時(shí)代的社會(huì)性問(wèn)題，據(jù)報(bào)道，因?yàn)楸驹鲁蹴n國(guó)一奔馳EQE在地下車(chē)庫(kù)發(fā)生起火事故，造成居民恐慌一事，韓國(guó)一些地方政府已開(kāi)始對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行限制。 韓國(guó)首爾市政府建議對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電量進(jìn)行限制，充電上限為80%，并建議只允許電池余量不超過(guò)90%的電動(dòng)車(chē)進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)，類(lèi)似的措施也在其他地區(qū)推行。由于新規(guī)太過(guò)激進(jìn)和武斷，韓國(guó)許多電動(dòng)汽車(chē)專家和網(wǎng)友反對(duì)這些規(guī)定。成均館大學(xué)和三星SDI電池研究中心的負(fù)責(zé)人尹元燮教授表示，沒(méi)有證據(jù)表明充滿電的電池更容易起火。他說(shuō)：“過(guò)度充電不是火災(zāi)的主要因素，電動(dòng)汽車(chē)從一開(kāi)始的設(shè)計(jì)就不會(huì)達(dá)到滿電狀態(tài)，即使儀表盤(pán)顯示是100%，滿電電池存在更高的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的說(shuō)法是沒(méi)有根據(jù)的?！痹谶^(guò)去三年中，韓國(guó)報(bào)告的139起電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)中，只有26起發(fā)生在汽車(chē)充電時(shí)。 相比之下，68起火災(zāi)發(fā)生在

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績(jī)，第二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)估868.5億元；第二季度凈利潤(rùn)51.0億元，市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車(chē)達(dá)27,307輛。預(yù)計(jì)將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)100,000輛的目標(biāo)，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)120,000輛的新目標(biāo)。截至2024年6月30日，汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店已達(dá)87家，復(fù)蓋中國(guó)大陸地區(qū)30個(gè)城市。隨著小米集團(tuán)二季報(bào)出爐后，小米SU7的平均售價(jià)和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷(xiāo)量計(jì)算，平均小米SU7平均售價(jià)為23.47萬(wàn)元。相對(duì)接近小米SU7Pro版的價(jià)格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績(jī)，第二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)估868.5億元；第二季度凈利潤(rùn)51.0億元，市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車(chē)達(dá)27,307輛。預(yù)計(jì)將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)100,000輛的目標(biāo)，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)120,000輛的新目標(biāo)。截至2024年6月30日，汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店已達(dá)87家，復(fù)蓋中國(guó)大陸地區(qū)30個(gè)城市。隨著小米集團(tuán)二季報(bào)出爐后，小米SU7的平均售價(jià)和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷(xiāo)量計(jì)算，平均小米SU7平均售價(jià)為23.47萬(wàn)元。相對(duì)接近小米SU7Pro版的價(jià)格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，滴滴打車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)推出了“可選女司機(jī)”功能。對(duì)此，滴滴官方表示，女乘客可選女司機(jī)功能僅限女性用戶實(shí)名認(rèn)證后使用。目前，女乘客可選女司機(jī)功能已完成一期產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并在少量城市小范圍測(cè)試，后續(xù)將邀請(qǐng)用戶參與內(nèi)測(cè)，并陸續(xù)上線更多城市。一同小范圍測(cè)試的還有寵物快車(chē)、滴滴包車(chē)、拉黑異味車(chē)等。今年7月初，滴滴通過(guò)公眾評(píng)議會(huì)“您希望滴滴提供哪些功能”話題征集用戶意見(jiàn)，女乘客可選女司機(jī)、拉黑異味車(chē)、寵物快車(chē)投票排名前三。

隨著AI人工智能的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了各種各樣逼真的篡改視頻，而這項(xiàng)技術(shù)也被不法分子利用，開(kāi)始進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)詐騙。據(jù)紐約時(shí)報(bào)近日?qǐng)?bào)道，AI生成的埃隆·馬斯克形象已經(jīng)出現(xiàn)在數(shù)千條虛假?gòu)V告中并導(dǎo)致數(shù)十億美元的詐騙，并且已有人因此上當(dāng)受騙。報(bào)道指出，去年底，82歲的退休老人蒂夫·博尚普在網(wǎng)絡(luò)上看到了一段有關(guān)馬斯克的“真實(shí)采訪”，視頻里，馬斯克支持一項(xiàng)承諾快速回報(bào)的激進(jìn)投資機(jī)會(huì)。這段采訪非常真實(shí)，甚至連口型都對(duì)的上，信以為真的老人最終聯(lián)系到該廣告背后的公司，并按照指導(dǎo)開(kāi)設(shè)了賬戶。接下來(lái)幾周的一系列交易中，老人花光了自己的退休資金，最終投資了超過(guò)69萬(wàn)美元（約495萬(wàn)人民幣），當(dāng)然，這筆錢(qián)全被騙子卷走了。類(lèi)似的情況還有很多，詐騙犯通常會(huì)從尋找一個(gè)真實(shí)的視頻，使用人工智能工具將他的聲音替換成了復(fù)制品，并利用口型同步技術(shù)編輯馬斯

快科技8月15日消息，近日有汽車(chē)博主使用小米SU7和一臺(tái)極氪007進(jìn)行了對(duì)撞測(cè)試，碰撞速度為時(shí)速60公里，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況。針對(duì)此事，小米汽車(chē)在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中進(jìn)行了回應(yīng)，具體如下：近期有博主展示了小米SU7的對(duì)撞測(cè)試，結(jié)果是否屬實(shí)呢？我們注意到了相關(guān)信息。經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實(shí)的?，F(xiàn)將初步分析中我們的發(fā)現(xiàn)向大家報(bào)告：第一，相關(guān)測(cè)試“碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)。經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒(méi)有收到任何反饋；后對(duì)車(chē)主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)?，均沒(méi)有接聽(tīng)。第二，關(guān)于網(wǎng)友關(guān)注的“小電瓶斷電”相關(guān)信息。根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車(chē)輛

開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途的司機(jī)或許都有經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)車(chē)時(shí)犯困的程度真的不是一般平時(shí)犯困就能解決的難題，而且，開(kāi)車(chē)犯困可能代表著潛在的危險(xiǎn)或事故。近日美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校發(fā)布新聞稿稱，該校工程師們發(fā)明了一種可以檢測(cè)大腦困倦跡象的耳機(jī)原型，能夠在人們閉眼或入睡的時(shí)候，提醒人們及時(shí)采取相應(yīng)“提神”措施。這款耳機(jī)檢測(cè)腦電波的方法與腦電圖相同。大多數(shù)腦電圖都是通過(guò)連接在頭部的一系列電極來(lái)檢測(cè)腦電波的，而這種耳機(jī)通過(guò)內(nèi)置電極來(lái)檢測(cè)腦電波，這些電極設(shè)計(jì)成與耳道接觸。耳機(jī)檢測(cè)到的電信號(hào)比傳統(tǒng)腦電圖檢測(cè)到的電信號(hào)要小。研究人員此次發(fā)現(xiàn)，耳部腦電圖平臺(tái)的靈敏度足以檢測(cè)到阿爾法波 —— 一種在閉上眼睛或開(kāi)始入睡時(shí)會(huì)增強(qiáng)的大腦活動(dòng)模式。為了獲得準(zhǔn)確的腦電圖，電極需要與皮膚保持良好的接觸。傳統(tǒng)的腦電圖使用貼在頭皮上的扁平金屬電極，要做到這一點(diǎn)相對(duì)容易。然而

近日大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山公開(kāi)表示，十年以后，有錢(qián)人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，沒(méi)錢(qián)的人買(mǎi)國(guó)外的。遠(yuǎn)勤山指出，隨著生產(chǎn)成本的降低和利潤(rùn)的增加，中國(guó)企業(yè)的研發(fā)投入越來(lái)越多大，也會(huì)帶來(lái)技術(shù)上的創(chuàng)新。他舉例，以前中國(guó)人都喜歡用日本家電，現(xiàn)在更偏向于用國(guó)產(chǎn)電氣。買(mǎi)車(chē)也是同理，他說(shuō)，“原來(lái)是有錢(qián)的人買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，沒(méi)錢(qián)的人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，我認(rèn)為以后可能會(huì)反過(guò)來(lái)，十年以后，有錢(qián)的人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，沒(méi)錢(qián)的人買(mǎi)進(jìn)口車(chē)”。所以，大家同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎，“再不努力只能開(kāi)BBA了”。還有網(wǎng)友科普稱，大運(yùn)汽車(chē)以前主要做大貨車(chē)，現(xiàn)在也做電動(dòng)車(chē)，在山西運(yùn)城、湖北襄樊和四川成都都有生產(chǎn)基地，新出的電動(dòng)汽車(chē)品牌是遠(yuǎn)航汽車(chē)。

近日賈躍亭更新了自己社交網(wǎng)絡(luò)，其公開(kāi)表示要交付第13輛FF 91了。能夠交付第13輛FF91(8月12日)，賈躍亭也頗感欣慰，因?yàn)樗麄兛朔松a(chǎn)鏈的困難，并且取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。有網(wǎng)友看完之后也是感慨：“建議賈總把手工耿拉到你們團(tuán)隊(duì)去，他一個(gè)人干的效率都比你們一個(gè)工廠的效率高。中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁，這個(gè)橋梁太纖細(xì)了一點(diǎn)，加油！”之前，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭透露，F(xiàn)F即將重啟FF 91 SOD2(SOD第二階段)交付，為首個(gè)二級(jí)市場(chǎng)個(gè)人投資者用戶交車(chē)。賈躍亭表示，在完成戰(zhàn)略投資者融資之前，在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下，我們將努力每個(gè)月交付一輛新車(chē)。FF之前的財(cái)報(bào)顯示，截至2023年12月31日，已經(jīng)銷(xiāo)售了4輛FF 91 Futurist，出租了6輛。預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，F(xiàn)F 91系列將成為

從沒(méi)有哪款國(guó)產(chǎn)車(chē)如此受女性用戶歡迎，但破圈兒后的小米SU7做到了!那么為何SU7會(huì)成功吸引了女性消費(fèi)者的目光，雷軍有話說(shuō)。其表示：媒體老師說(shuō)性能車(chē)小眾，只有男用戶，女生用戶不會(huì)超過(guò)5%，還有人跟我賭銷(xiāo)量，賭女性用戶比例，從訂單看有30%女車(chē)主，還有為女性家人買(mǎi)的，預(yù)計(jì)最終40%-50%的比例是女用戶。雷軍親自揭露了最大的秘密：這輛車(chē)完成了小米向女性用戶的跨越，發(fā)布會(huì)講了200個(gè)賣(mài)點(diǎn)，但好看+防曬，四個(gè)字洞穿了女性用戶。“我們的車(chē)銷(xiāo)量好，女用戶也是核心因素，因?yàn)榧彝ベ?gòu)車(chē)女用戶有否決權(quán)，女用戶認(rèn)可會(huì)加速?zèng)Q策過(guò)程，女生喜歡還可能帶來(lái)增購(gòu)，這可能是車(chē)圈沒(méi)研究透的事”，雷軍如是說(shuō)。同時(shí)其還稱：“我們把幾百萬(wàn)豪車(chē)的感覺(jué)給你做到二三十萬(wàn)的車(chē)上，讓你體會(huì)到，很多人一試駕就被震驚了，所以試駕轉(zhuǎn)化率很高，很多人說(shuō)他不需要，其實(shí)是你