現(xiàn)在路上的車越來越多，交通事故發(fā)生的頻率也越來越高。因此，在買車的時候大家都想買一輛堅固安全的汽車。那么什么樣的汽車才算安全呢？  說到這個問題，很多人腦子中第一個閃過的答案便是鋼板厚度。但事實上，決定一輛車是否足夠安全的因素并非只有車身鋼板的厚薄，車架結(jié)構(gòu)、輔助安全系統(tǒng)等等都應(yīng)算在內(nèi)。鋼板厚≠安全  很多朋友買車的時候，先看的是車的重量，并以此來判斷車輛的安全系數(shù)！其實是關(guān)系不大的，更為重要的是車身的結(jié)構(gòu)！因為結(jié)構(gòu)決定吸收的能量！  大家都認為很多自主品牌或者是日韓系的車輛車身比較輕，甚至歐美系的車輛近些年也偏輕！那是因為，車身機構(gòu)越來越科學(xué)的原因！  車身的作用，是在發(fā)生碰撞之后，通過變形，來吸收碰撞能量，而依靠車身來吸收的能量，遠比只依靠車身重量

  據(jù)外電報道，低油價通常意味著駕駛員的支出將會減少，美國貿(mào)易赤字將會降低，且大馬力汽車的銷量將會增長。但是并不是機動車產(chǎn)業(yè)的所有人都將從中受益，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）周一就像當前的市場現(xiàn)狀開炮，稱低油價將損害電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。  在過去的12個月中，受美國汽油價格下跌近三分之一的影響，電動車的銷量增速已經(jīng)開始放緩。根據(jù)美國能源情報署（U.S. Energy Information Administration）提供的售價顯示，從去年6月至本周一，美國汽油的平均售價已從每加侖（約合3.79升）2.74美元，降至每加侖1.85美元。  馬斯克周一在接受CNN采訪時表示，低油價給電動車產(chǎn)業(yè)造成的痛苦仍將會延續(xù)。他說，電動車產(chǎn)業(yè)作為整體，將會受到

1月16日，經(jīng)濟觀察報刊發(fā)了獨家調(diào)查報道《消失的新能源汽車與龐大的騙補產(chǎn)業(yè)鏈》，首次梳理了新能源汽車騙補的大致手段以及觸目驚心的現(xiàn)狀。經(jīng)濟觀察報記者此前調(diào)查了解，目前電動改裝車、新能源大巴（6-8米）、微型電動乘用車等幾大領(lǐng)域都是騙補的重災(zāi)區(qū)。騙補的方式更是多種多樣，從虛報里程到循環(huán)使用電池、低質(zhì)的組裝整車等，貫穿了整個研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，可謂是“蛀蟲密布”。該報道一經(jīng)刊發(fā)，隨即在行業(yè)內(nèi)引起強烈反應(yīng)。1月21日，國家工信部向經(jīng)濟觀察報報道做出獨家回應(yīng)，表示工信部已經(jīng)聯(lián)合財政部、科技部、發(fā)改委四部委啟動相應(yīng)的調(diào)查。“我們已經(jīng)聯(lián)合四部委下文，要求地方近期徹底清查此類現(xiàn)象。”1月21日，工信部相關(guān)負責人向經(jīng)濟觀察報記者表示。同日，工信部網(wǎng)站、官微發(fā)布《四部門關(guān)于開展新

  包括大眾、奧迪在內(nèi)的德系車燒機油的問題令國內(nèi)車主頗為頭疼，反觀以本田、豐田為代表的日系車，卻很少被投訴燒機油嚴重的問題。  不過一個汽車權(quán)威網(wǎng)站的文章指出，“不燒機油”并不一定是好事，這將影響發(fā)動機壽命。  文章中表示，日系車沒有燒機油的毛病是因為發(fā)動機設(shè)計理念不同，日系造車的態(tài)度是投入與產(chǎn)出的價值，不過于追求技術(shù)，達到技術(shù)與產(chǎn)品的平衡。  分析認為，日系車型的燒機油現(xiàn)象的確是少很多，這是由于它們的活塞環(huán)構(gòu)造彈性大，容易把積碳清理干凈。不過，氣缸壁磨損的可能性也隨之增加，甚至?xí)?dǎo)致大修。  而德系車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形(平時由肉眼看氣缸壁都是光亮的)，這每個細小的網(wǎng)孔都是存機油的“小

  在新能源汽車領(lǐng)域，日系品牌絕對是走在最前列的集團成員，而且往往擁有親民的售價。  最新消息顯示，日產(chǎn)今年計劃面向全球推出一款廉價電動汽車，其續(xù)航高達600km，遠遠超過特斯拉Model S 90D約480公里左右的續(xù)航里程。  值得注意的是，上述日產(chǎn)的廉價電動汽車未來還將引入國內(nèi)制造銷售，并且很可能會懸掛東風日產(chǎn)旗下自主品牌啟辰的標志。

  特斯拉在上周日為Model S和Model X激活了自動泊車功能，汽車可以在距離車主39英尺（約11.9米）的范圍內(nèi)自動泊車，當然汽車也可以自己從停車場開出來。  對于這項功能，CEO馬斯克表示，好戲才剛剛開始。  據(jù)外媒報道，在今天答記者問的電話會議中，馬斯克預(yù)言，全自助駕駛的Tesla將在2年內(nèi)問世，這比起自動泊車來說，后者簡直就是嬰兒蹣跚學(xué)步。  馬斯克描繪說，你可以在美國的任何一個城市呼叫特斯拉，比如召喚它從紐約開到洛杉磯。  得益于充電蛇設(shè)計，自動駕駛中的充電問題也完全不用擔憂，這一切的一切都是自動的。  不過目前市售的特斯拉車型可能無法僅僅通過一個軟件升級就實現(xiàn)，馬斯克表示，還需要裝載更多的傳感器、攝像頭、雷達和電池組。

  向奧迪、保時捷等眾多豪車的“致敬”讓眾泰成了最熱議的國產(chǎn)車之一，但除了燃油車之外，眾泰還有電動車產(chǎn)品線。今天，眾泰汽車推出了全新的云100S電動車，新車僅有一款豪華版車型，官方指導(dǎo)價16.99萬元。  眾泰表示，在享受國家、地方、企業(yè)三方補貼后，云100S的售價僅5.99萬元。  云100S基于之前的云100打造，算是增強版，外觀設(shè)計延續(xù)了云100的設(shè)計，長寬高分別達到了3559mm/1620mm/1476mm，2360mm的軸距。提供了4款純色和3款雙色配色供消費選擇。除了車身顏色的增加外，還新增雙色鋁合金輪圈，視覺效果更佳動感。  內(nèi)飾方面基本沒有變化，中控搭配了7英寸大屏，支持多種軟件，并支持手機互聯(lián)、屏幕映射。此外，像坡道輔助、電動助力

本周，一年一度的CES（國際消費電子展）在美國拉斯維加斯火熱開幕。從其名字我們就可看出，該展會主要關(guān)注的是消費類電子，因此從傳統(tǒng)上來說它是各類極客展示自己創(chuàng)新小玩意的舞臺，不過近些年來汽車業(yè)也越來越重視該舞臺。雖然一個月后全美最大的車展底特律車展就將拉開帷幕，但許多廠商卻選擇將“干貨”放在CES展出。本周，通用汽車公司的老總瑪麗·巴拉（Mary Barra）就在本屆展會上發(fā)布了旗下電動車Bolt的量產(chǎn)版。隨著拼車服務(wù)和無人駕駛車輛技術(shù)的逐漸成熟，傳統(tǒng)的汽車制造商越來越覺得如芒在背。首先，拼車服務(wù)的出現(xiàn)讓許多人打消了原本的買車意向，發(fā)展中國家中產(chǎn)階級崛起后的購車大潮被稀釋。其次，科技公司在研發(fā)部署自動駕駛和拼車類軟件方面比傳統(tǒng)汽車制造商更有優(yōu)勢，許多雄心勃勃的科技公司甚至?xí)?/div>

為開跑車名校女當上“外圍女” 泰州破獲公安部督辦特大賣淫案李某某、劉某某等都是名校女大學(xué)畢業(yè)生，為開上跑車，在攀比、虛榮心理作祟下，誤入“外圍圈”，當起“外圍女”。經(jīng)過專業(yè)公司的包裝，將自己打造成“明星”，動輒一夜收取“客人”數(shù)萬甚至10多萬元的嫖資，泰州籍男子邱某就是她們的“客人”之一，短短半年就花去嫖資280萬元。近日，泰州警方破獲了公安部督辦的這起特大組織介紹賣淫案。犯罪嫌疑人多達3500余人，涉及全國15省市，涉案金額達數(shù)千萬元，其中三名“女明星”被泰州警方刑拘。女商人被騙1700萬，騙錢男子用其中280萬“交明星&rdquo

電動汽車廠商法拉第（Faraday Future）提前在App Store發(fā)布應(yīng)用，這款應(yīng)用公布了法拉第概念車的相關(guān)細節(jié)。法拉第一直表示，公司旨在“重新定義人與汽車‍‍之間的關(guān)系”。提前發(fā)布的法拉第應(yīng)用顯示，法拉第將利用一款性能強勁的汽車實現(xiàn)這個目標。據(jù)稱，這款概念車的功率超過1000馬力，百公里加速不到3秒，最高行駛速度超過320公里/時。一名Twitter用戶首先發(fā)現(xiàn)這款應(yīng)用，隨后法拉第下架應(yīng)用。但是，這位用戶提前下載了應(yīng)用的所有信息和截圖。在應(yīng)用簡介中，法拉第稱這不是用來買東西的汽車。“法拉第為這輛汽車而感到非常自豪。雖然我們不是賽車廠商，但我們的概念車要與未來的客戶分享核心的設(shè)計基因。開發(fā)汽車的過程中，我們受到啟發(fā)，釋放了想象力，并自由地追求令人興奮的

  Elon Musk曾經(jīng)說過，生產(chǎn)便宜又高效的電動汽車是特斯拉最優(yōu)先的長遠發(fā)展目標。而這位44歲的特斯拉CEO已經(jīng)表示，在2016年3月，全新的Model 3入門級電動汽車將會正式與消費者見面。  目前，特斯拉在加州的工廠已經(jīng)進入了全力生產(chǎn)階段，為即將上市的Model X SUV新車做好了準備，而特斯拉也計劃到2020年將銷量提升到50萬。  雖然特斯拉首先推出的是Model S和X這樣的高端車型，但是如何將Model 3這樣的大眾化車型送到消費者手中才是更重要的事情。而目前在Model 3正式發(fā)布之前，外界已經(jīng)出現(xiàn)了不少關(guān)于Model 3的傳聞，讓我們一起來看看究竟哪些更有希望變成現(xiàn)實。1、擁有最低的風阻系數(shù)  Elon Musk在Model 3的研發(fā)過程中不斷督促研

日前，一個叫做GI Gadgets的社交媒體平臺選出了人們眼中未來最優(yōu)秀的五項產(chǎn)品發(fā)明和最糟糕的五項產(chǎn)品發(fā)明。GI Gadgets宣稱其最終的結(jié)論是結(jié)合了2億個交互社交數(shù)據(jù)點得出的。根據(jù)結(jié)果顯示，在人們眼中，未來最值得期待的新玩意兒是Terrafugia TF-X—一輛可以飛行的汽車。然后是“數(shù)字光場”全息公司Magic Leap家的“魔術(shù)”。排在前面的還有Inborad電動滑板、IC-R頭盔、MIT的流體界面現(xiàn)實編輯器。那么人們眼中最糟糕的發(fā)明會是什么呢?這個還真是令人大跌眼鏡，它是Volvo XC90卓越休息概念控制臺，即讓用戶從一位高度緊張的司機變?yōu)橐晃慌溆兴緳C的頂級乘客。這在工程師們眼中看來很不安全。排在這個概念控制臺身后的則是一款無線

  目前，特斯拉已經(jīng)在最新一次的車載系統(tǒng)更新中為車主推送了部分“自動駕駛”功能，但僅僅能夠提供一些像是駕駛輔助。  不過不要擔心，特斯拉CEO埃隆·馬斯克又表態(tài)了，表示將在2年內(nèi)開發(fā)出100%的自動駕駛。  馬斯克指出：“這個問題比人們想象中要簡單。但這也不是一個人花3個月就能搞定的事，我們需要數(shù)千人在這一項目上工作兩年。”  馬斯克強調(diào)，目前開發(fā)全自動駕駛汽車的所有要素都已具備，但汽車廠商需要根據(jù)多種不同環(huán)境對系統(tǒng)進行優(yōu)化。盡管特斯拉可能只需兩年就能開發(fā)出這種汽車，但由于監(jiān)管政策的限制，全自動駕駛汽車可能還需要5年甚至更長時間才能商用。  

  隨著SpaceX成功實現(xiàn)火箭回收著陸，火箭的重復(fù)利用將不再是虛無縹緲的夢想。但這究竟能給太空探索降低多少成本呢？  SpaceX認為，火箭回收將為民營航天業(yè)節(jié)約大量成本。在此之前，一旦火箭升空，就會被廢棄，導(dǎo)致火箭成了“一次性”的航天器。SpaceX CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，“獵鷹9號”火箭的制造成本高達6000萬美元，燃料成本僅為20萬美元。重復(fù)利用火箭可以不斷降低這部分成本。從理論上講，只需要給一枚火箭重復(fù)灌入燃料，即可執(zhí)行多次發(fā)射任務(wù)。  但實情并非如此。SpaceX必須確保它所回收的火箭仍然具備再次發(fā)射的條件。“獵鷹9號”在飛行時經(jīng)歷了大幅的溫度變化，而且要承受極

  眾所周知，現(xiàn)在全球最大的桌面顯卡廠商非NVIDIA莫屬，而且NVIDIA的絕大部分收入也來自顯卡。2015年對于NVIDIA而言，可以說是相當可喜可賀的一年，盡管全球PC的需求疲軟，但其最近一期財報顯示，第三季度NVIDIA顯卡銷量同比增長了12%，尤其是游戲方面銷售額增長了40%。  不過說實話，桌面顯卡除NVIDIA之外可選的無非也就AMD，強勁的銷售表現(xiàn)給NVIDIA帶來更高的收入和利潤理所當然。  那今年NVIDIA就沒有十分失敗的業(yè)務(wù)了嗎？并不是，老黃最引以為傲的“移動核彈”Tegra芯片業(yè)務(wù)在第三季度中營收同比下滑了23%，而且處于持續(xù)下滑的狀態(tài)，之前第二季度同比也是下滑了19%。準確地說，2015年前9個月，Tegra芯片帶給NVIDIA的

“你必須在我面前打五星，你不打我就白干了”，17日下午，廣州市民郭小姐與朋友在乘坐滴滴快車的過程中與司機發(fā)生爭吵，司機要求必須在其面前打五星才能下車，并反鎖車門、急打方向盤，直到郭小姐打了五星評價才讓下車。如今，打?qū)＼囈殉蔀橐环N普遍的出行方式，但卻很少人有此遭遇，到底什么仇什么怨，讓司機態(tài)度如此強硬。為逼乘客評五星，反鎖車門急轉(zhuǎn)彎17日下午3時許，郭小姐與一名朋友從廣州南站叫了一輛滴滴快車，前往暨南大學(xué)。郭小姐提供的叫車截圖“當時我選擇了走高速，因為更快些，”郭小姐表示，上高速前司機沒有提醒需要乘客支付高速費，從高速下來后，司機才告知，“我們不想給，于是就和師傅吵了幾句。”“爭執(zhí)了一會，我們想還是算了，于是就答應(yīng)了墊付9元高速費

  知名汽車零件供應(yīng)商 Delphi 將和奧迪合作，推出搭載最新無人駕駛系統(tǒng)的 SQ5 。這系統(tǒng)會支持車與車的信息交換、交通燈信號轉(zhuǎn)換預(yù)測等新功能。同時，Delphi 對外宣布，這個新系統(tǒng)將會在明年的 CES 上對外展示。  除此之外，它能夠極大地減少司機的手動駕駛時間。根據(jù) Usatoday 的報道，這款 SQ5 在從舊金山到紐約的路途上，需要司機手動駕駛的只有數(shù)分鐘。  同時，對比目前其他的自動駕駛系統(tǒng)，Delphi 還加入了以下這些功能：  車與車之間的信息交換：這個系統(tǒng)能夠更好的預(yù)測周圍車輛的行為，并且能夠適應(yīng)周邊司機行為作出及時反映。 車與行人交互：它遇見突然出現(xiàn)但注意力不集中的行人時，它能夠及時進行自主剎車。 車與信號燈的交互：SQ 5 能夠預(yù)測交通

  電動汽車非常地棒，因為它可以為你省下每周去為加油站貢獻的五六十美刀的油錢(具體還是要看你開了多少)。不過電動汽車也有個致命傷，那就是充電站太少、而且費時間。對于某些電動車來說，充滿電將花上一整晚的時間，但是特斯拉自有它的目標——它要快上許多倍!特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel表示，該公司正在試圖將汽車的充電時間縮減到前所未有的"5到10分鐘"。  目前，特斯拉的超級充電站只能在30分鐘內(nèi)為Model S電動車充到一半的電量，然而該公司認為這還是太長了?；旧希厮估Ｍ潆姾臅r不會長于加滿一輛汽油車。但目前快速充電所面臨的挑戰(zhàn)(風險)是過熱和爆炸。   除了超快速充電，特斯拉也有在考慮超快速的電池置換技術(shù)。當然，如果充

  常見的汽車保險杠采用何種材質(zhì)？   很多年前轎車前后保險杠還是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。   隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。而破天荒采用塑料保險杠的正是菲亞特，從此以后這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。   為什么汽車廠家紛紛采用塑料保險杠？   1、可以控制制造成本   不可

  最近來自美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。   這款出自Divergent Microfactories之手的3D打印超級跑車0—60公里加速僅需2.2秒，它的馬力和扭矩分別為為700bhp和500lb-ft，車身重量為1388磅，約合0.6噸。   準確講，它的鋁制車架以及碳化纖維連接器是采用3D技術(shù)制作的。據(jù)稱，和其他3D打印產(chǎn)品一體成型不同，Divergent Microfactories非采用3D打印整個車輛