近日，因一名專車司機(jī)肇事致人十級(jí)傷殘，“滴滴專車”運(yùn)營(yíng)方北京通達(dá)無(wú)限科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱滴滴公司）被傷者告上法庭。昨天上午，該案在朝陽(yáng)法院開庭。庭審期間，專車司機(jī)、車輛租賃公司、勞務(wù)派遣公司均指滴滴公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。滴滴公司辯稱，肇事車輛是從租車公司租賃的，司機(jī)是由簽約的勞務(wù)公司派遣的，該公司只是互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。由于原被告堅(jiān)持己見，且責(zé)任劃分有分歧，法庭不再主持調(diào)解。該案予以休庭?！醢盖榛胤诺蔚螌＼囌厥聜呤?jí)傷殘去年12月11日，滴滴專車司機(jī)羅某駕駛一輛小轎車將客人送至機(jī)場(chǎng)后返回。在行至東營(yíng)路口時(shí)，羅某的車與一輛電動(dòng)自行車相撞。電動(dòng)自行車駕駛?cè)?7歲的小李被當(dāng)場(chǎng)撞暈，其坐在后座的舅舅茍先生被撞傷。經(jīng)診斷，茍先生多處骨折，經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。因該路口沒有攝像頭，朝陽(yáng)交通支

10月10日，交通部網(wǎng)站公布了對(duì)關(guān)于規(guī)范出租車叫車軟件的提案和關(guān)于出臺(tái)小客車合乘（拼車）指導(dǎo)意見的回復(fù)。交通部表示，正在研究網(wǎng)絡(luò)約租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法，將禁止非營(yíng)運(yùn)車輛接入經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)企業(yè)要遵守運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，公平規(guī)范地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。交通部表示，網(wǎng)絡(luò)約租車運(yùn)營(yíng)模式是新時(shí)期現(xiàn)代信息技術(shù)在出租汽車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，對(duì)提高出行效率、優(yōu)化市場(chǎng)資源配置和滿足高品質(zhì)、多樣化、差異性出行需求發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)約租車作為新生事物，在發(fā)展過程中也存在發(fā)展定位不清晰、責(zé)任主體難以落實(shí)、私人小客車大量接入、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、對(duì)出租汽車市場(chǎng)造成不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問題?！吨笇?dǎo)意見》將“專車”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行

根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（以下簡(jiǎn)稱“NASA”）日前給出的研究報(bào)告指出，未來(lái)人們或?qū)⒖梢砸訳ber打車的價(jià)格乘坐空中的士前往目的地，而這一服務(wù)所需耗費(fèi)的在途時(shí)間可能也只需要現(xiàn)有陸上交通的三分之一。事實(shí)上，NASA位于弗吉尼亞州蘭里研究中心的首席技術(shù)官馬克-摩爾（Mark Moore）甚至還認(rèn)為，現(xiàn)有的Uber按需共乘模式或許也將適用于未來(lái)的空中的士服務(wù)。“Uber為人們提供的是一種實(shí)實(shí)在在的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)系統(tǒng)，而這是一種非常難以被取代的經(jīng)濟(jì)模式。”摩爾在日前位于西雅圖舉辦的SAE空中技術(shù)展覽會(huì)中說道。需要指出的是，此次SAE空中技術(shù)展覽會(huì)的重點(diǎn)話題之一便是針對(duì)未來(lái)“空中運(yùn)輸模式”的研究，而摩爾的研究報(bào)告則是該話題的匯報(bào)部分之一。摩爾在和同事的研

還認(rèn)為“電動(dòng)汽車”=“特斯拉” ?，這個(gè)很多人腦海中的等式可能很快就要被顛覆了。在電氣革命的時(shí)代，幾乎所有的傳統(tǒng)的汽車廠商都已經(jīng)意識(shí)到了這一趨勢(shì)，并且正在摩拳擦掌加入電動(dòng)轎車的隊(duì)伍。憑借之前在汽車行業(yè)的長(zhǎng)期積累，使得他們比起Google或其他互聯(lián)網(wǎng)公司有了更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。也更可能成為Tesla實(shí)際意義上的挑戰(zhàn)者。這其中就包括了我們熟知的保時(shí)捷。昨天，在法蘭克福車展開幕前夕，保時(shí)捷展示了Mission E電動(dòng)概念跑車。這款跑車的動(dòng)力預(yù)計(jì)為600馬力(采用保時(shí)捷 919 賽車改造的電發(fā)動(dòng)機(jī))派生，單次行駛里程接近310英里(500 公里)。可在3.5秒內(nèi)加速到 62 英里/小時(shí)。雖然這個(gè)概念還稍微差了Model S P85D 的“滑稽模式”

2015年9月5日，土豪金豪華跑車亮相廣州琶洲美博會(huì)會(huì)展，吸引參觀者的目光。這由輛寶馬Z4經(jīng)過改裝后的名為“飛龍”的車，是由廣東牙雕民間藝人蘇忠陽(yáng)及19位雕刻工藝大師用時(shí)三年零六個(gè)月合作完成的純手工骨雕作品。車輛全長(zhǎng)5.2米、寬2.38米、高1.42米，重約3噸。作品在傳統(tǒng)的牙雕工藝手法上采用了牙雕技藝中最高難度的平刻、立雕、浮雕、圓雕、鑲嵌及鏤空雕等技藝。車身被一條由數(shù)千片羽鱗拼接而成的騰龍覆蓋，鱗片上刻有《金剛經(jīng)》經(jīng)文，并刻有形態(tài)各異的龍圖。此座駕分別在前車蓋、倒后鏡、車門及飄翼、排氣管等部位雕有共計(jì)999條蟠龍，首尾相連，盤根錯(cuò)節(jié)。全車共用3萬(wàn)牦牛腿骨打磨鑲嵌，并貼有999純金黃金甲1999片，龍爪剛好抓住四個(gè)貼有9999純金的輪子。

AppleCar蘋果要做汽車（Apple Car）已經(jīng)是人所共知的秘密，雖然蘋果從未公開確認(rèn)，但是這家公司早已開始啟動(dòng)代號(hào)為Project Titan的汽車項(xiàng)目。今年，蘋果一直在為Project Titan團(tuán)隊(duì)招募人才，團(tuán)隊(duì)實(shí)力已相當(dāng)雄厚。最新消息顯示，上周，特斯拉前固件工程師Jamie Carlson及其他公司的數(shù)位無(wú)人駕駛汽車專家都已經(jīng)轉(zhuǎn)投蘋果;而且克萊斯勒前高級(jí)副總裁Doug Betts、無(wú)人駕駛汽車專家Paul Furgale也被蘋果挖了墻角。有媒體猜測(cè)，Project Titan團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)百人的規(guī)模了。實(shí)際上，特斯拉、福特和通用汽車等廠商的汽車專家都已被蘋果挖了個(gè)遍。上個(gè)月，蘋果雇傭了來(lái)自特斯拉的工程經(jīng)理Hal Ockerse，他將在蘋果負(fù)責(zé)軟件工程團(tuán)隊(duì)，Ockerse在2014年7月至201

無(wú)人駕駛汽車據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月1日消息，谷歌的無(wú)人駕駛汽車設(shè)計(jì)之初沒有配備油門和方向盤，現(xiàn)谷歌更確認(rèn)，該無(wú)人駕駛汽車不配備雨刮器。這不出意料，因?yàn)槌O(shè)定目的地外，該無(wú)人駕駛汽車不需要人的任何參與。人們不需要自己看路，可以在行車途中做自己的事情。但缺乏雨刮器的設(shè)計(jì)可能會(huì)引發(fā)車內(nèi)人的無(wú)助感，因?yàn)橐坏┫掠耆藗儽憧床磺遘囃獾那闆r。谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)克里斯•厄姆森(Chris Urmson)表示：“人們?cè)谲噧?nèi)不需要方向盤、油門或剎車，因?yàn)槲覀兊能浖蛡鞲衅髂軌蛱幚砗酶鞣N情況。”汽車內(nèi)配備電腦來(lái)處理車上的傳感器、激光器和攝像頭傳來(lái)的數(shù)據(jù)，智能控制車的行駛和轉(zhuǎn)彎，并有效躲避周圍的障礙物和路上的其他汽車。該原型車目前的最大車速是40 km/h，每行駛80英里(129km)便需要再

“那個(gè)人一坐上車，我就覺得不對(duì)勁，最后果然撞上‘雷’(編者注：被釣魚執(zhí)法了)了。”一位來(lái)自東北的專車司機(jī)薛先生對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說。薛先生是掛靠在北京某專車平臺(tái)的司機(jī)，近日在北京西站被釣魚執(zhí)法了。薛先生抱怨干這份工作實(shí)在“心累”。“干別的活如果一天能掙一百也比做專車掙三百?gòu)?qiáng)。干專車要無(wú)時(shí)無(wú)刻防備著被釣魚執(zhí)法，尤其是在車站、機(jī)場(chǎng)這些地點(diǎn)。”薛先生對(duì)記者說，“雖然說一旦被釣魚執(zhí)法，一萬(wàn)多的罰款，專車平臺(tái)公司承諾會(huì)分期‘報(bào)銷’，但這個(gè)報(bào)銷過程卻是繁瑣和漫長(zhǎng)的。”釣魚執(zhí)法的無(wú)奈據(jù)本報(bào)記者了解，全國(guó)各地各對(duì)專車釣魚執(zhí)法事件不斷被曝光，由此引發(fā)的專車司機(jī)的抗議事件也是層出不窮。日

特斯拉日前向Model S用戶發(fā)出了一封電子郵件，建議用戶應(yīng)善用充電樁，但沒想到好心辦了壞事。在當(dāng)前的電動(dòng)汽車中，特斯拉Model S的續(xù)航時(shí)間算是最出色的。但對(duì)于長(zhǎng)途旅行者，他們還是對(duì)該續(xù)航問題感到擔(dān)憂。為解決該問題，特斯拉在美國(guó)修建了大量超級(jí)充電樁，可快速對(duì)ModelS充電。日前，一些用戶收到了特斯拉發(fā)出的一封電子郵件，將他們稱為當(dāng)?shù)爻?jí)充電樁的“頻繁使用者”。特斯拉這封電子郵件內(nèi)容冗長(zhǎng)，首先談到了超級(jí)充電樁的價(jià)值及其方便性，但接下來(lái)的內(nèi)容卻讓特斯拉用戶感到不舒服。特斯拉在郵件中稱：“作為本地超級(jí)充電樁的頻繁用戶，我們希望你們能減少使用本地超級(jí)充電樁的次數(shù)。一旦充電完畢，請(qǐng)立即把車開走。”此外，這封郵件還吹捧用戶在家充電的益處，而超級(jí)充電樁主要是為了長(zhǎng)途用戶使

樂視體育聯(lián)手Leie和飛鴿集團(tuán)聯(lián)手打造的首款智能硬件：樂視超級(jí)自行車正式發(fā)布，同時(shí)也發(fā)布了樂視體育智能硬件的品牌“勁趣”。作為樂視旗下首款智能自行車，其在設(shè)計(jì)上具有很高的科技感，并且支持指紋識(shí)別、藍(lán)牙攝像、一鍵鎖車、車上對(duì)講等個(gè)性功能，顏值頗為之高，發(fā)布至今已經(jīng)是接到了高達(dá)49萬(wàn)的預(yù)約量，同時(shí)也創(chuàng)造了車類預(yù)約記錄。8月19日中午12點(diǎn)，這款顏值頗高智能自行車正式開始進(jìn)行銷售，本次首發(fā)的是最低檔的斯塔利鋁合金版（樂視超級(jí)自行車分為三大版本，分別是斯塔利鋁合金版、西夫拉克碳纖維版本、阿爾普迪埃全碳版，售價(jià)分別為3999元、5999元、39999元），首發(fā)的100輛樂視超級(jí)自行車將附贈(zèng)限量版黃金工具箱。不少用戶都拼著1/4900的幾率進(jìn)行搶購(gòu)，而結(jié)果嘛，肯定就是“秒罄”

大家還記得上月初我們報(bào)道過，德國(guó)大眾汽車制造廠中一個(gè)機(jī)器人殺死了人類工作人員，沒想到這樣的悲劇又發(fā)生了。來(lái)自印度zee-news的報(bào)道，印度Manesar（馬尼薩）一名汽配公司SKH Metals的年輕工人在維修脫節(jié)金屬板時(shí)被一個(gè)機(jī)器人“殺害”，事實(shí)上，這個(gè)機(jī)器人是預(yù)先編程好來(lái)焊接金屬板的。報(bào)道稱，該工人名為Ramji Lal，年僅24歲，一年半前剛加入公司。事件發(fā)生后，該工司的工人們紛紛罷工表示抗議。目前，警方已提起了對(duì)公司管理層和承包者因疏忽致人死亡的控告。就之前大眾那起事件，官方后來(lái)的說法人為操作失誤，以此也希望消除人們對(duì)人工智能的恐懼。

“想要造一輛如霹靂游俠一樣炫酷的車，是我一直以來(lái)的夢(mèng)想。”現(xiàn)實(shí)中80后創(chuàng)業(yè)者黃修源因?yàn)樘厮估銎鹆嗽燔噳?mèng)，在組建團(tuán)隊(duì)后的短短482天內(nèi)，拿出了自己的處女作。7月26日晚，在北京三里屯太古里的橙色大廳，這位游俠汽車的創(chuàng)始人兼CEO發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)超跑車型——游俠X。按照黃修源的說法，游俠X是要做“平民版”或者說“中國(guó)版”特斯拉。照搬特斯拉還是有創(chuàng)新?“我們要做一款有態(tài)度的車，讓年輕人開出去不會(huì)掉份兒。”游俠汽車公關(guān)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。雖然離正式量產(chǎn)還有兩年時(shí)間，但在游俠汽車的官網(wǎng)上，“發(fā)售通知”已經(jīng)赫然在目，而在其車友社區(qū)中，“500塊預(yù)訂游

臺(tái)灣花蓮吉安前天(7日)發(fā)生一起火燒車，消防局勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)是烈日直曬車主放在儀表板上的手機(jī)而引爆起火，呼吁民眾別把手機(jī)、打火機(jī)和芳香劑等物放置車內(nèi)。林姓車主前天上午十時(shí)許將車停在一處樹蔭下，半小時(shí)后日照方向改變，陽(yáng)光直射轎車前方擋風(fēng)玻璃，沒多久就曬爆放在儀表板上的手機(jī)，儀表板整個(gè)被燒毀，車主傻眼直呼“怎會(huì)這樣”。消防局火災(zāi)調(diào)查科長(zhǎng)彭明德指出，手機(jī)受太陽(yáng)直射急遽升溫，造成電池內(nèi)部短路引發(fā)高溫或爆炸;他說，手機(jī)電池產(chǎn)生化學(xué)變化過程中會(huì)產(chǎn)生熱，周邊環(huán)境溫度每升高十度，放電速度會(huì)增加一倍并產(chǎn)生更多熱，惡性循環(huán)讓電池膨脹破壞手機(jī)結(jié)構(gòu)。彭明德提醒民眾，離開車子時(shí)，不要將手機(jī)、平板、筆記本電腦或相機(jī)等3C產(chǎn)品放置車上，內(nèi)含易燃揮發(fā)性物質(zhì)的芳香劑、香水和打火機(jī)，也最好帶下車，避免因?yàn)檐噧?nèi)溫度過高，導(dǎo)致火燒車

目前，特斯拉股價(jià)正接近2014年9月的歷史最高點(diǎn)291美元。甚至著名的特斯拉看空者、美國(guó)銀行分析師約翰·拉瓦羅(John Lovallo)也將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從65美元大幅上調(diào)至180美元。那么，特斯拉可能會(huì)面臨什么問題?答案是，幾乎所有一切。在2015年的剩余時(shí)間里，特斯拉必須在3個(gè)不同方面更好地去執(zhí)行。首先，特斯拉必須按時(shí)推出Model X。盡管不會(huì)對(duì)2015年的總發(fā)貨量造成太大影響，但任何延期都意味著用戶需要等待更長(zhǎng)時(shí)間。盡管對(duì)汽車公司來(lái)說新產(chǎn)品延期并不奇怪，但如果Model X未能按計(jì)劃面市，那么投資者將會(huì)“懲罰”特斯拉。其次，Model S的發(fā)貨必須加速。2015年，特斯拉銷售的大部分產(chǎn)品仍將是Model S。前兩個(gè)季度，特斯拉尚未完成全年發(fā)貨量目標(biāo)，即5.

經(jīng)過長(zhǎng)久發(fā)展之后，目前的3D打印技術(shù)已不再只能夠制作一些簡(jiǎn)單的工藝品，上至天上飛的客機(jī)，下至地上跑的汽車都引入了這項(xiàng)制造技術(shù)。英國(guó)媒體報(bào)道稱，美國(guó)DM公司近來(lái)成功開發(fā)出一款采用3D打印技術(shù)制造的超級(jí)跑車——刀鋒。這種車并非3D打印一次成型，而是采用3D打印組件然后人工拼接的形式進(jìn)行制造。介紹顯示，刀鋒跑車內(nèi)置700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，車重僅有630公斤，因此百公里加速時(shí)間僅為2秒。未來(lái)DM公司計(jì)劃每年量產(chǎn)10000輛刀鋒跑車，但具體價(jià)格尚未公布。

之前揚(yáng)言短期內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)汽車的奧迪食言了。該品牌在今年的亞洲消費(fèi)電子展上帶來(lái)了全新的R8 E-tron。據(jù)介紹，R8 E-tron在后輪上安裝了兩臺(tái)170kW功率的電動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.9秒，充滿電可一口氣跑450公里。需要說明的是，奧迪專門為R8 E-tron研發(fā)了組合式充電系統(tǒng)，其允許用戶通過直流電或交流電為車輛快速充電，不到2個(gè)小時(shí)便可以完成充電。與此同時(shí)，奧迪還承諾將在未來(lái)兩年內(nèi)為R8 E-tron裝備最新的無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪的無(wú)人駕駛系統(tǒng)由激光掃描傳感器、數(shù)個(gè)攝像頭、超聲波傳感器、雷達(dá)陣列共同組成完整的數(shù)據(jù)收集網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)檐囕d電腦提供高效可靠的路面、障礙物以及車速信息。

日前，美國(guó)空軍推出一款名為“挑戰(zhàn)者”新概念超酷跑車。該跑車全部采用航空理念打造。其車體采用高新航空材料打造，座艙全部實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)化。配備兩個(gè)駕駛盤，三塊大型液晶平顯，戰(zhàn)機(jī)駕駛室中部還裝有戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng);彈射座椅。其車門拋棄傳統(tǒng)開啟方式，使用向上滑開模式。車體外層涂有與F-117A夜鷹隱身戰(zhàn)機(jī)相同的隱身涂層;車內(nèi)允許GPG定位、接駁互聯(lián)網(wǎng)、還裝有熱成像系統(tǒng)及360度夜視攝像頭。美國(guó)空軍從6年前就開始著手該項(xiàng)目，主要是為了讓青年人了解航空與機(jī)械的完美結(jié)合方向。吸引了大批青年學(xué)生參與。

知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉之前已經(jīng)對(duì)外展示了旗下最新款的Model 3車型，并且將作為寶馬3系的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉表示該款車型將在2016年3月上市。日前，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk在投資者會(huì)議上明確透露了特斯拉Model 3的目標(biāo)和上市時(shí)間。“我們希望這款車型將在明年3月上市。”同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，初期Model 3將會(huì)進(jìn)行試探性上市，并不會(huì)大批量生產(chǎn)。Musk表示，Model 3的量產(chǎn)將于2017年年中或下半年開始，因此“2017下半年”會(huì)是個(gè)更靠譜的時(shí)間。作為特斯拉旗下的中端主流車型，Model 3單次充電的行駛里程可達(dá)到200英里，傳說中的目標(biāo)定價(jià)則是在3.5萬(wàn)美元左右。目前特斯拉的戰(zhàn)略是，Model S和Model X將在行駛里程、售價(jià)、以及功能等方面繼

據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣高姓男子為滿足自己物質(zhì)需求，竟將16歲女友推入火坑賣淫，1年間共性交易1162次，檢方今天將這名吃軟飯的高姓男子起訴。臺(tái)中地檢署起訴書指出，現(xiàn)年21歲高姓男子2年前與未成年女友同居，2人因無(wú)力負(fù)擔(dān)在外租屋的房租、水電及生活等開銷。高姓男子經(jīng)友人介紹而結(jié)識(shí)應(yīng)召站經(jīng)紀(jì)人范姓男子、卓女，并向范、卓2人表達(dá)女友想從事性交易，希望能在短時(shí)間存到200萬(wàn)元(新臺(tái)幣，下同)。范、卓2人表明自己的客源都在彰化縣，所以每次性交易僅能讓高姓男子抽2100元，高姓男子認(rèn)為行情太低并未答應(yīng)。數(shù)天后，高姓男子又主動(dòng)聯(lián)絡(luò)范、卓2人，表示愿接受2100元這個(gè)行情價(jià)。期間，范、卓2人為避免他人知悉女子未滿18歲遭檢舉，對(duì)外均謊稱女子已滿18歲，且要女子背誦身份證字號(hào)等基本資料，避免警方查緝。女

特斯拉能源部門（Tesla Energy）最近發(fā)布了面向家庭和工業(yè)用戶的電池系統(tǒng)解決方案（Powershell和Powerpack），對(duì)于那些猶豫著是否要轉(zhuǎn)向面向未來(lái)的清潔能源的人們來(lái)說，特斯拉算是完善了最重要的一環(huán)。在今日的特斯拉電話財(cái)報(bào)會(huì)議上，公司CEO Elon Musk在談到該電池系統(tǒng)解決方案時(shí)表示：“產(chǎn)品已基本售罄”。Tesla Energy電池套件的壁掛單元有兩種規(guī)格， 分別是7kWh和10kWh。此外，該系統(tǒng)還有一套液熱控制系統(tǒng)、用于太陽(yáng)能逆變器的軟件、并且能夠輸出3kW的峰值（2kW持續(xù)）功率。某些合作伙伴已經(jīng)開始銷售改產(chǎn)品，而電池的測(cè)試則已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。根據(jù)特斯拉今日公布的數(shù)據(jù)，Powerwall家用電池解決方案售出了38000套（預(yù)定量）、面向工業(yè)用戶的