云斯頓賽車2013 新手教程 新手教學(xué)入門指南

3.提升技術(shù)的一些技巧與心得

和以沖撞為目的的同類作品不同,云斯頓系列一向以考驗車手與賽車間耐力為主,因此剛上手的玩家可能感覺有些難以操控，需要經(jīng)過一段時間的適應(yīng)之后才能上手。

特別是本系列往往會要求玩家在同一個橢圓形的賽道上跑到十圈甚至二十圈，因此整個游戲的重點(diǎn)落在耐力與戰(zhàn)術(shù)上，不同于那些只要會過彎與飄移就能輕松拿下第一名的無腦賽車游戲。

上面提到本作的賽道以大小環(huán)狀賽道為主，想在四十多輛車中插隊過彎隊技巧的考驗相當(dāng)嚴(yán)格,相信很少人看過這么多車擠在一條彎道的情況下，那么如何才能在如此之窄的賽道中超越如此之多的對手呢?

1.面對眾多且煩人的對手可以使用前車的導(dǎo)流進(jìn)行超車，當(dāng)玩家的車輛尾隨至對手車尾一段距離時，前車的二側(cè)會出現(xiàn)二道白色的導(dǎo)流，進(jìn)入導(dǎo)流內(nèi)后車速會因風(fēng)阻減少而變快。

此時只要捉準(zhǔn)時機(jī)從對手的二側(cè)超車即可,不過要特別注意的是，跟隨著前車導(dǎo)流時也有一定風(fēng)險，特別是在前車突然轉(zhuǎn)向，使大量風(fēng)阻往車頭與底盤灌入，這會讓車輛變得難以操控，甚至還會因此打滑失控。造成多車連撞的局面

2.玩家需要時刻觀察界面上的游戲提示,這樣能幫助你在賽事中最大限度的減少意外帶來的損失。

例如在過彎的時候，屏幕中間會出現(xiàn)減速提示等消息，而畫面正下方有一個雷達(dá)外觀的車距表，可以很明顯看出與其他車之間的差距，這樣比較容易卡住后方敵車以免被超過，也可以避免不必要的車禍發(fā)生。

3.每次集中在一條賽道上進(jìn)行駕駛練習(xí),不要每次都在不同的賽道之間選擇來選擇去。

首先要完全熟悉一條賽道，之后可以試著增加些圈數(shù)，交替練習(xí)一些線路。

4.納斯卡賽事是一個車輛密度很大的賽事，車與車之間保持的距離很近。要是在一堆賽車中，你還能夠輕松自由的駕駛，那就說明你的駕駛技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

跳過排位賽，參加一項臨時賽事（發(fā)車位為最后一位）。在擁擠的賽道上，耐心的挑選超車路線，不久，你就會發(fā)現(xiàn)自己已處在車隊的前列了。

5.研究賽事回放。保存和觀看你在賽道上駕駛失誤的回放。使用多個角度的攝像機(jī)視角，從不同角度分析駕駛失誤的原因。

6.聽聽賽車發(fā)出的聲音。是不是通過每個轉(zhuǎn)彎處你的輪胎都會發(fā)出尖銳的嘯聲?你需要掌握快速通過彎道而不會發(fā)出尖銳嘯聲的方法,進(jìn)入彎道前，適當(dāng)?shù)牟纫幌聞x車可以使你更有效的控制賽車。

【游戲模式與系統(tǒng)】

下面提下本作的幾個游戲模式與各特點(diǎn),首先必須先吐槽下這蝸牛般的載入速度,載入的時間夠跑完一圈賽道了,為此開發(fā)商還特意在游戲讀取界面安排了一些專業(yè)問題來打發(fā)玩家。

可能很多人不解這類單純繞圈跑的賽車游戲有何樂趣,其實(shí)這類賽車游戲的魅力之在于往極小的環(huán)狀賽道中塞滿幾十輛賽車同場競技。

因此NASCAR也是全世界最容易出連環(huán)車禍的比賽,無論顯示還是游戲中都是如此,在游戲中只要一個不小心就會發(fā)生超嚴(yán)重的連環(huán)車禍，往往一下就是十幾連撞,甚至有時候前方AI敵車也會自己發(fā)生追撞。

這時候就得考驗玩家閃躲的技巧了，沒能及時躲避就會受其牽連一起陪葬, 游戲中還有很多防撞胎與三角錐在賽道上，常常會看到敵車撞的這些物件在物理效果下滿天飛的場景，考驗著玩家的即時反應(yīng)能力

游戲模式方面本作可以說是相當(dāng)豐富，除了傳統(tǒng)的單人、多人比賽外，還有生涯和挑戰(zhàn)模式，組件改裝和，錄像回放等。

生涯模式:

在本模式中玩家可以通過參與各類比賽逐步提升自身競技實(shí)力，通過比賽獲得的獎金來升級和購買車輛，以挑戰(zhàn)更高水平的賽事。

在本模式中的每場賽事中，車胎的損耗與汽油的使用量都必須由玩家控制，所以在進(jìn)行耐力賽時，要隨時注意儀表板上的汽油量，玩家要計算每跑一圈車輛所耗的油量，并在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)進(jìn)入維修場里進(jìn)行加油或換輪胎。

避免出現(xiàn)汽油耗盡而完成比賽的情況。