塵埃拉力賽 圖文全教程攻略 系統(tǒng)解析及賽車賽道介紹

輔助系統(tǒng)

變速箱

介紹：變速箱輔助系統(tǒng)操控能讓檔位自己動變更或半自動變更，玩家可以選擇手動或帶有離合的手動換擋。

值得注意是使用手柄時要注意一些車輛有7檔。

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建議：自動擋的優(yōu)勢就是由車速確定升、降擋。手動擋的優(yōu)勢就是將升降檔的準則交予玩家決定，把握好渦輪轉速，然后進行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。

《塵埃拉力賽》還加入離合這一關鍵元素，令到全手動擋更加有難度，有實力的車手建議啟動離合，這樣能夠令到車輛在升降擋中更加順滑。

離合

介紹：離合器的作用是令到換擋操控更加順暢。因為離合能夠減少換擋時的摩擦所損耗的速度。使用離合換擋最好的位置是在發(fā)夾彎和窄角彎。另外給引擎添加壓力是防止引擎延遲。

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建議：最好當然是開啟離合，但操作的時候一定要記住是按離合鍵之后緊接著按升降擋鍵，這樣效果是最好的（不要同時按，容易出錯，尤其是鍵盤）。

一開始學玩離合是有困難，尤其是在急彎的時候，初學者可能會忙不過來然后直接降擋，這時候齒輪雖然能降擋，但明顯會聽到齒輪咬合的噪音，車輛的轉速會急劇下降。

車內視角

介紹：開啟車內鏡頭。

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建議：車外視角也就是第三人稱視角，這種視角能夠將大范圍的景物都盡收眼底，對于不太熟悉賽道路況的車手最好用不過。

車內視角更加注重彎角、路段的細致點，但是車內視角盲點非常多，所以使用車內視角的車手必須熟悉賽道或者是清楚了解領航員的指令。

如果想要創(chuàng)造更佳時間，那么就需要從小處著手，在每個彎道都取得一定的加速，那么最好就是使用車內視角。

自動起步

介紹：自動起步操控能夠自動處理在起跑線時手剎的操控，當系統(tǒng)提示“GO”就會立即自動松開手剎。

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建議：這個輔助系統(tǒng)最好還是開啟，因為電腦操控更加細膩、準確，如果玩家自動松開可能會稍慢。

起步非常重要，雖然松開手剎可能比電腦慢零點幾秒，但接下來的加速就會體現(xiàn)出缺零點幾秒的差距，某些加速猛烈的車輛能夠在短時間內彈射出去。

ABS

介紹：ABS防抱死系統(tǒng)是防止輪胎在剎車的時候鎖死。這個輔助系統(tǒng)分為5個級別（1~5）。

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建議：如果將ABS關閉，在拉力賽當中就是在玩命，亂使用手剎可能會令你的車輛在直路上搖擺不定。

不建議是完全關閉，車手可以根據(jù)車輛手剎擺動的篇幅來選擇ABS的級別，一般來說2、3級彎，輕按手剎就能夠把車頭甩過去，然后就踩油門，如果發(fā)現(xiàn)車頭繼續(xù)往內角不斷偏移，就證明抱死厲害，應該降低一下ABS級別;

如果車頭根本就轉不過去，就意味著抱死度不足，車身無法甩過去，那么就提升ABS級別。

因應不同的賽道、不同的車輛，玩家們需要反復多次測試，才能選出針對單一賽道、單一車輛最適合的ABS等級。

尋路系統(tǒng)

介紹：路面上出現(xiàn)尋路路線，它會提示車手何處需要減速、剎車或加速。這個輔助系統(tǒng)分為5個等級（1~5）。

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建議：綠線代表可以踩油門、黃線表示需要收油或松油門、紅線表示需要剎車。

值得一提就是收油的操作，收油只能在使用手柄進行游戲時才能實現(xiàn)，那就是按油門鍵的力度稍減而非完全松開的松油門。

輔助路線對于新手是最好使用的，而一般推薦不熟悉的車手就使用尋路系統(tǒng)。

就算對于老手，筆者還是推薦使用提示剎車的尋路系統(tǒng)，因為不怕一萬只怕萬一，有個提示比起單靠領航員的指引要踏實多。

穩(wěn)定操控

介紹：穩(wěn)定操控主要是令到車身在過彎的時候更穩(wěn)定，這個系統(tǒng)分為5嗰等級（1~5）。

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建議：這個穩(wěn)定系統(tǒng)與ABS有些共同點，它針對的是過彎車身的穩(wěn)定，這涉及到阻尼等問題（下文車輛調校中會有講述），如果車輛在過彎的時候不夠穩(wěn)定可能會導致車輛打白鴿轉。

如果穩(wěn)定度足夠，車輛就能以高速通過彎道。

界面顯示

介紹：顯示所有儀表。

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建議：這個輔助系統(tǒng)僅對于使用車外視角的玩家有意義，因為車內視角的車手在儀表盤上就能夠看到所有儀表信息，另外能從領航員口中得知賽事進程。

所以這個輔助系統(tǒng)是可以關閉。