過山車之星最賺錢設(shè)施介紹 過山車之星哪個(gè)設(shè)施最賺

可能很多人還沒玩過，就是銀線，俗稱高鐵。

下面來聊一聊這個(gè)銀線，我在生涯第二關(guān)就造了個(gè)銀線，連接高空平臺，不通路，一共兩站。默認(rèn)售價(jià)兩塊，開始也沒去管。運(yùn)行也算良好。

點(diǎn)開一個(gè)站臺后，看測試結(jié)果，這貨竟然也有軌道評分，于是各種觸發(fā)器伺候，鐵板魷魚須，大牛蛙，這那亂噴的東西加上，軌道場景評分就變成了很高，游客各種驚呼太便宜了，后期票價(jià)定到30才沒人喊便宜，四輛四車廂的一個(gè)月的利潤就高達(dá)近3萬，最賺錢的過山車反叛者滿軌道場景一月也才賺一萬多。

價(jià)定這么高上面又沒其他路游客消費(fèi)玩了沒錢坐回頭車怎么辦?沒關(guān)系，有錢的扣錢，沒錢的直接坐霸王車系統(tǒng)也不會攔，算是榨的干凈。

銀線經(jīng)常出現(xiàn)的問題：

第一，空車跑游客堵在排隊(duì)區(qū)。出線這種問題有兩種原因，一是選了任意負(fù)載，由于站臺里面沒有等待區(qū)，車停后游客才進(jìn)入口，車自動(dòng)判定站臺沒人直接開走，二是最大等待時(shí)間過短，游客下車時(shí)間也計(jì)算在等待時(shí)間內(nèi)，沒留上車的時(shí)間就開走了。視各個(gè)站臺游客積壓量和列車積壓量自行調(diào)整最小載客量和等待時(shí)間。比如我門口人特別多另一站人少，第二站就會出現(xiàn)車輛積壓第一站等不來車，那就縮短第二站最大等待時(shí)間，然后再看排隊(duì)情況調(diào)整。

第二，排隊(duì)區(qū)空無一人，游客紛紛表示不愿意排那么久的隊(duì)。關(guān)閉再開放會進(jìn)一輪人然后又沒人進(jìn)了。這種情況是由于隊(duì)伍排滿后大量游客說隊(duì)伍滿了無法進(jìn)入后觸發(fā)bug。解決方法是增加運(yùn)力，適當(dāng)增加排隊(duì)區(qū)長度，加車，加滿軌道速度，不要過于頻繁出線隊(duì)伍排滿就不會觸發(fā)這個(gè)bug。