1公斤水跑1公里？龐青年受訪回應“水氫車”質疑

“水變氫”生產成本高昂 比燃油貴3到5倍

原來所謂的水氫汽車，除了加水，關鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。據(jù)龐青年介紹，這種催化劑還是可以循環(huán)使用的，也是降低水解制氫汽車使用成本的關鍵之一，目前這種催化劑已經可以大批量生產，那么它到底是什么樣呢?

記者 楊劼：經過努力，我們進入到了工廠的組裝車間的內部，我背后的這臺設備，就是加水能夠產生氫氣，能夠推動汽車往前開的關鍵設備。目前這個車間，沒有工作人員正在工作，組裝好的核心的設備也只有這一臺。

按照工程師的介紹，這種粉末，遇水之后，每公斤能產生1立方米的氫氣。這也是目前青年汽車生產的這套車載制氫系統(tǒng)的核心技術。這種粉末的配方是由湖北工業(yè)大學的團隊提供，并且就在河南南陽的這個工廠生產。

為了證明這套車載制氫設備的有效性，工作人員專程做了演示，當粉末加上水之后，確實可以產生可燃氣體。而當記者提出，希望看一看生產過程時，再次被工作人員拒絕。

青年汽車集團水氫項目技術負責人 杜云友：雖然成分不能公開，但成本目前為止肯定比油高。目前為止比油要貴3-5倍。

一個用水比用油還貴的項目，怎樣實現(xiàn)量產呢?對此，龐青年稱，不用購買者擔憂，這是企業(yè)的事情，“如果賠錢，企業(yè)會做嗎?”而對于鋁粉加水包括神秘納米材料，到底需要多大成本才能生產一公斤氫氣，龐青年始終沒有回答。他還稱，水氫汽車的反應物提純后，主要是氧化鋁等產品。如果提高反應物的回收效率，就可以實現(xiàn)盈利。

青年汽車集團水氫項目技術負責人 杜云友：現(xiàn)在不太盈利，但是我們的目標肯定是要盈利的。