馬斯克：想學(xué)特斯拉無人駕駛？你先花幾十億美元訓(xùn)練計算機(jī)

當(dāng)?shù)貢r間周三盤后美國電動汽車制造商特斯拉公布2023年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為249.3億美元，同比增長47%，分析師平均預(yù)期為244.7億美元;第二季度凈利潤為27億美元，同比增長20%;調(diào)整后每股收益0.91美元，而分析師平均預(yù)期為0.82美元。

財報發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）、首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）、特斯拉能源工程高級副總裁安德魯·巴格里諾（Andrew Baglino）、特斯拉全球供應(yīng)管理副總裁卡恩·布迪拉吉（Karn Budhiraj）、特斯拉汽車工程副總裁拉爾斯·莫瑞文(Lars Moravy)以及投資者關(guān)系主管馬丁·維查(Martin Viecha)等公司高管出席財報電話會議，介紹公司第一季度業(yè)績并回答投資者以及分析師提出的問題。

馬斯克首先提到特斯拉第二季度實現(xiàn)的幾個里程碑目標(biāo)，比如Model Y電動SUV成為第一季度全球最暢銷車型;雖然宏觀經(jīng)濟(jì)存在諸多不確定性，但公司的運營利潤率仍保持在10%上下。馬斯克警告說，由于今年夏季特斯拉對全球工廠進(jìn)行停產(chǎn)升級，第三季度的產(chǎn)量可能會有所下降，但總體目標(biāo)仍是今年交付180萬輛電動汽車。

馬斯克還和往常一樣強(qiáng)調(diào)了特斯拉在自動駕駛技術(shù)研發(fā)方面的工作，表示該公司自動駕駛出租車將有“近乎無限的需求”。他還表示，特斯拉的Dojo訓(xùn)練計算機(jī)能降低神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的成本。

馬斯克透露，測試版FSD現(xiàn)在的總行駛里程已經(jīng)達(dá)到3億英里。他還稱贊最近下線的Cybertruck電動皮卡，表示特斯拉在這款車的每一處細(xì)節(jié)上都付諸努力。馬斯克說：“這是第一輛有4扇門、6英尺高底盤、還能停進(jìn)20英尺車庫的卡車?！彼俅螐?qiáng)調(diào)，Cybertruck電動皮卡將于今年交付。

馬斯克還提到特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)的普及，福特、通用、梅賽德斯和許多其他傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)簽約兼容特斯拉充電接口和超充網(wǎng)絡(luò)。他表示愿意將自動駕駛軟硬件開放授權(quán)給其他汽車公司，已經(jīng)在和主要整車廠討論兼容特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)FSD的問題。

隨后柯克霍恩發(fā)言。他祝賀公司第二季度業(yè)績再次創(chuàng)下歷史新高，特別強(qiáng)調(diào)了當(dāng)季利潤又一次創(chuàng)下紀(jì)錄?？驴嘶舳饕蔡岬紺ybertruck電動皮卡、下一代電動汽車平臺等公司重要項目該。他還表示，特斯拉增加了自動駕駛系統(tǒng)FSD、人形機(jī)器人Optimus和超級計算機(jī)Dojo等人工智能項目的支出。

巴克萊銀行分析師：第一個問題關(guān)于人工智能和Dojo超級計算機(jī)。能夠介紹一下產(chǎn)品提升的過程，你們要在Dojo超級計算機(jī)的研發(fā)上花多少錢?

馬斯克：我認(rèn)為，到明年我們在Dojo上的花費將超過10億美元。我們研發(fā)Dojo的模式完全是一個閉環(huán)，因為我們有大量的視頻數(shù)據(jù)可進(jìn)行訓(xùn)練。如果要模仿我們，你還需要花費幾十億美元來訓(xùn)練計算機(jī)。

你會看到很多人工智能公司都在搞大語言模型。我想說，如果他們真的很厲害，為什么不能制造一輛自動駕駛汽車呢?因為那更難。我確實認(rèn)為有一些很棒的人工智能公司。但從根本上說，我們必須要用某種方式處理規(guī)模驚人的數(shù)據(jù)，定制化芯片是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳途徑。

Dojo在設(shè)計層面上就是針對視頻訓(xùn)練進(jìn)行優(yōu)化，視頻訓(xùn)練要求更高的算力到與內(nèi)存帶寬比，而適用于大語言模型的架構(gòu)往往會造成內(nèi)存帶寬擁塞。我們使用了很多英偉達(dá)的硬件，我們將繼續(xù)最快的交付速度使用英偉達(dá)的硬件，在此也對黃仁勛和英偉達(dá)致以崇高的敬意。他們的工作非常出色。

說實話，我不知道他們是否能給我們提供足量的GPU。他們有很多客戶，但還是會優(yōu)先處理我們的GPU訂單。但是，視頻訓(xùn)練的絕對規(guī)模很大，我們并不是想要變得和人類一樣好。我們想要比人類好10倍，甚至100倍。

現(xiàn)在，我相信每年大約有100萬人死于汽車造成的各類事故。如果擴(kuò)大到造成永久性嚴(yán)重傷害，我認(rèn)為每年可能接近1000萬人。所以，如果機(jī)器表現(xiàn)只比人類好兩倍或者十倍，就比如說比人類好10倍吧，仍然會導(dǎo)致10萬人死亡、100萬人遭受嚴(yán)重永久性傷害。所以我們寧愿好100倍，我們想要實現(xiàn)盡可能完美的安全。這需要大量的視頻和算力。然后，我確實認(rèn)為Dojo還有其他應(yīng)用，但我們只是迫切需要用于視頻訓(xùn)練。