快科技3月19日消息，近日特斯拉副總裁陶琳公開表示，新能源車座艙不一定要奢華，但必須環(huán)保?！靶履茉雌囎摬灰欢ㄉ萑A，但一定要環(huán)保，畢竟用戶每天在車?yán)锎臅r(shí)間不少，空氣好壞直接影響健康。陶琳曾表示，一切設(shè)計(jì)為最終的產(chǎn)品力服務(wù)，為用戶服務(wù)。”跟國產(chǎn)新能源車“冰箱彩電大沙發(fā)”的路線不同，特斯拉內(nèi)飾一直都相對簡單，這也讓不少車主吐槽。之前就曾有車主吐槽，特斯拉車內(nèi)是毛坯內(nèi)飾，對此陶琳還曾解釋，設(shè)計(jì)的真諦是克制而不是堆砌。這也曾引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有支持的人表示，特斯拉是遵循“第一性原理”的公司，這樣一家公司做出來的東西一定是簡約的，除了服務(wù)于功能，還有好的審美品位。不過更多的用戶則認(rèn)為，國內(nèi)車主就是對“冰箱彩電大沙發(fā)”更熱衷一些，做到設(shè)計(jì)貼近本土化很難嗎？

3月18日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍剛剛在微博發(fā)文稱：“匯報(bào)一下小米汽車的最新進(jìn)展：小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進(jìn)展，2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬臺?！苯袢赵缧r(shí)候雷軍還宣布，剛剛交付了第20萬輛小米汽車。據(jù)悉，小米汽車于2024年4月3日開啟首批交付，于2024年11月18日達(dá)成10萬輛交付目標(biāo)，用時(shí)七個(gè)半月。如今從10萬輛到20萬輛，只花了四個(gè)月時(shí)間，速度幾乎翻倍提升。雷軍在去年底的圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車2024年交付超13.5萬輛，2025年交付目標(biāo)30萬輛。

備受期待的大阪世博會即將于4月13日正式開幕，隨著日期的逼近，越來越多的消息被公開，今天官方宣布將有世界上首臺沒有外接電源的自動販賣機(jī)屆時(shí)會登場，一起來了解下。 ·日本是世界最知名的自動販賣機(jī)大國，不但數(shù)量數(shù)百萬級，而且販賣種類更是稀奇古怪多種多樣?！さ?，沒有外接電源的自動販賣機(jī)至今依然沒有面世，直到今天官方透露的新科技產(chǎn)品，雖然沒有電源，但是畢竟自動販賣機(jī)不是BUG和科幻，仍然有動力驅(qū)動，就是氫氣。 ·原理也不復(fù)雜，通過氫儲存罐與氧氣的反應(yīng)來自發(fā)電驅(qū)動?！み@個(gè)新產(chǎn)品是可口可樂日本與富士電機(jī)共同研發(fā)，最大的優(yōu)點(diǎn)是沒有二氧化碳排放，而且不需要外接電源，可以擺放的場所更加的自由。 ·官方預(yù)計(jì)將有超過2800萬游客參加世博會，但是這臺氫動力自販機(jī)僅設(shè)置一臺。

快科技3月18日消息，法拉利宣布其客戶群體正逐漸年輕化。目前，40歲以下的新買家占比已達(dá)40%，相較于18個(gè)月前增長了10個(gè)百分點(diǎn)。法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞表示，這一成果歸功于團(tuán)隊(duì)的努力。貝內(nèi)德托·維尼亞強(qiáng)調(diào)法拉利將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)始人恩佐·法拉利的標(biāo)志性戰(zhàn)略——“永遠(yuǎn)比市場需求少生產(chǎn)一輛車”，維持現(xiàn)有的生產(chǎn)節(jié)奏，不會涉足大規(guī)模生產(chǎn)。盡管客戶希望縮短交付周期，但法拉利仍將保持一致的交付等待時(shí)間。此外，法拉利計(jì)劃于10月9日推出首款純電動車型，并在今年內(nèi)推出另外五款新車型，涵蓋傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)、混合動力和純電動三種動力系統(tǒng)。

簽約前各種優(yōu)惠忽悠，出事故了才發(fā)現(xiàn)理賠難，提醒廣大車主不要再受騙了。據(jù)報(bào)道，近段時(shí)間，多地車主向其反饋稱，遭遇不法分子的假冒保險(xiǎn)詐騙套路，多用“統(tǒng)籌服務(wù)”代替“保險(xiǎn)”，且多為跨省騙保，導(dǎo)致維權(quán)困難。一位上海的新能源車主透露，去年10月份，他通過“眾安車服”［全名為“眾安車服（海南）汽車有限公司”］業(yè)務(wù)員辦理車險(xiǎn)，直至車輛發(fā)生追尾事故后遭“官方客服”拒絕出險(xiǎn)，才發(fā)現(xiàn)2600元保費(fèi)換來的竟是虛假保單，導(dǎo)致車輛脫保近半年，而且保費(fèi)至今未追回。而此類詐騙套路中，這些不法分子往往套殼正規(guī)險(xiǎn)企的名稱，如包含“平安”、“泰康”、“眾安”等險(xiǎn)企名字，但后面則跟著“車服”及其它名字。并且，在投保流程上高仿險(xiǎn)企，但在支付時(shí)，則會跳轉(zhuǎn)至第三方公司賬戶收款，利用車主不了解的心理進(jìn)行詐騙。此類仿冒保險(xiǎn)投保的保單，也不具備保險(xiǎn)功能，車主發(fā)

快科技3月18日消息，目前美國在半導(dǎo)體行業(yè)的想法是，利用自身優(yōu)勢和統(tǒng)治力，實(shí)現(xiàn)在芯片上的自給自足。對此，日本半導(dǎo)體行業(yè)專家甘利明（Akira Amari）認(rèn)為，美國不可能在半導(dǎo)體生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)自給自足（想徹底封殺中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈也基本不可能），其核心短板在于供應(yīng)鏈高度依賴國際協(xié)作，尤其是關(guān)鍵材料、設(shè)備及人才層面。在這位專家看來，美國在芯片制造環(huán)節(jié)或許能通過本土晶圓廠投資（如臺積電亞利桑那州工廠）滿足部分產(chǎn)能需求，但構(gòu)建完整供應(yīng)鏈需要全球資源協(xié)同。甘利明呼吁日本、中國、荷蘭、韓國等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)應(yīng)加強(qiáng)合作，共同加強(qiáng)國內(nèi)供應(yīng)鏈，而不是將所有資源集中在美國，導(dǎo)致過度依賴美國市場。他認(rèn)為，美國試圖通過《芯片與科學(xué)法案》（CHIPS and Science Act）吸引全球企業(yè)投資的做法，本質(zhì)上是將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至合作伙伴。據(jù)波

快科技3月18日消息，Roblox近日發(fā)布了其全新3D模型工具“Cube”的首個(gè)版本，旨在通過生成式AI技術(shù)幫助創(chuàng)作者快速制作3D物體。更令人矚目的是，Roblox計(jì)劃于本周晚些時(shí)候開源Cube工具，允許非平臺用戶在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定制化開發(fā)和創(chuàng)新。Cube的核心功能之一是網(wǎng)格生成，目前該功能處于測試階段。創(chuàng)作者只需輸入簡單的文字提示，即可生成對應(yīng)的3D模型。例如，輸入“生成一輛橙色帶黑條紋的賽車”，Cube便能自動創(chuàng)建該物體。生成的3D模型還可以在Roblox Studio中進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化，滿足創(chuàng)作者的個(gè)性化需求。Cube的開源版本將支持開發(fā)者根據(jù)需求進(jìn)行定制化開發(fā)，包括開發(fā)插件或使用個(gè)人數(shù)據(jù)集訓(xùn)練模型。這一舉措不僅降低了開發(fā)門檻，還為創(chuàng)作者提供了更大的靈活性和創(chuàng)新空間。除了Cube，Roblox還宣布推出三項(xiàng)

3月17日消息，如果友商想要模仿小米SU7的外觀，那要注意的了，因?yàn)榭赡芊址昼姳桓?。近日，小米汽車科技有限公司申請的“整車”外觀專利獲授權(quán)。企查查專利摘要顯示，本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的名稱為整車，用于交通工具，本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于形狀。據(jù)專利圖片顯示，該款車型為小米SU7。從發(fā)布后，小米SU7的銷量就一直呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。小米汽車官網(wǎng)顯示，當(dāng)前小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計(jì)37周到40周交付;小米SU7 Pro鎖定訂單后預(yù)計(jì)34周到37周交付;小米SU7 Max鎖定訂單后預(yù)計(jì)30周到33周交付;小米SU7 Ultra鎖定訂單后預(yù)計(jì)14周到17周交付。更是有相關(guān)博主表示，小米汽車上周(2025年3月10日至3月16日)新增鎖單達(dá)1.9萬份，本月小米SU7 Ultra新增鎖單已經(jīng)突破1萬份。對于當(dāng)前的情況，有分析師

快科技3月17日消息，美國環(huán)境保護(hù)署指出，該機(jī)構(gòu)正試圖推翻拜登政府時(shí)期的汽車排放規(guī)定?，F(xiàn)行規(guī)定曾迫使汽車制造商生產(chǎn)越來越多的電動汽車。此前，特朗普政府已取消“到2030年使電動汽車在美國新車市場的份額到達(dá)50%”的這一綱領(lǐng)性目標(biāo)。環(huán)保署表示，它將重新考慮該署在2024年立下的汽車尾氣排放規(guī)定，即“到2032年將乘用車的尾氣排放較2027年水平減少近50%”，而若要達(dá)到這一目標(biāo)，就意味著2030年至2032年期間銷售的新車中，電動汽車占比必須達(dá)到35%至56%。此前拜登政府曾推出嚴(yán)格的尾氣排放限制，以控制美國的汽車和輕型卡車帶來的污染。相應(yīng)舉動主要是推動汽車制造商們的電動車和插電混合動力車的銷售，并利空油價(jià)。不過隨著特朗普的上臺，其推行的卻是要提高石油產(chǎn)量，然后對新能源汽車各種不屑，其實(shí)這也凸顯了保護(hù)環(huán)境已然不是

日前根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局顯示，華為技術(shù)有限公司在2月13日申請注冊“MATEROBOT”商標(biāo)，相應(yīng)商標(biāo)注冊號為83432155，國際分類為9(科學(xué)儀器)。該商標(biāo)注冊申請的商品/服務(wù)項(xiàng)目涵蓋：遠(yuǎn)程臨場機(jī)器人；模擬對話用聊天機(jī)器人軟件；用戶可編程的未配置的類人機(jī)器人；智能手機(jī)；輔助人類和供人娛樂用具有交流和學(xué)習(xí)功能的擬人機(jī)器人；安全監(jiān)控機(jī)器人；教學(xué)機(jī)器人；實(shí)驗(yàn)室機(jī)器人；科學(xué)研究用具有人工智能的人形機(jī)器人；用于家務(wù)清潔和洗衣的具有人工智能的類人機(jī)器人。據(jù)了解，在2024年6月舉辦的華為開發(fā)者大會上，華為云發(fā)布盤古大模型5.0、盤古具身智能大模型。盤古具身智能大模型是人形機(jī)器人的靈魂，會上還展示了樂聚公司搭載該模型的“夸父”人形機(jī)器人。盤古大模型能夠讓機(jī)器人完成10步以上的復(fù)雜任務(wù)規(guī)劃，并且在任務(wù)執(zhí)行中實(shí)現(xiàn)多場景泛

Windows 11 KB5053598更新和Windows 10 KB5053606更新中存在一個(gè)漏洞，將導(dǎo)致自家Copilot應(yīng)用被自動卸載，并且在卸載前從任務(wù)欄中取消固定。這一問題影響了Windows 11的24H2、23H2和22H2版本，以及Windows 10的22H2和21H2版本。微軟在支持文檔中確認(rèn)了這一問題，并指出：“我們了解到，微軟Copilot應(yīng)用影響了部分設(shè)備，該應(yīng)用被意外卸載，并從任務(wù)欄中取消固定?！笔苡绊懙挠脩艨梢酝ㄟ^從微軟商店重新下載Copilot應(yīng)用，并手動將其固定到任務(wù)欄來解決這一問題。微軟表示正在努力解決這一漏洞，并預(yù)計(jì)未來累積更新將重新添加被“意外”卸載的Copilot應(yīng)用。此外，Windows 11的3月更新還存在其他問題，例如安全補(bǔ)丁在Windows 11 24H2系

3月16日今天凌晨，工業(yè)和信息化部官方微信公眾號“工信微報(bào)”發(fā)文，稱工業(yè)和信息化部連夜部署查處“3·15”晚會曝光問題。針對“3·15”晚會曝光的智能機(jī)器人撥打營銷騷擾電話、 虛商實(shí)名制要求落實(shí)不到位等問題，工業(yè)和信息化部高度重視，連夜組織北京、上海、廣東等地通信管理局對涉嫌違法違規(guī)主體進(jìn)行調(diào)查處置，責(zé)令基礎(chǔ)電信運(yùn)營商立即關(guān)停涉事線路、對涉?zhèn)€人數(shù)據(jù)信息有關(guān)情況進(jìn)行核查，督促互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)全面清理違法智能外呼軟件銷售推廣信息。同時(shí)，將持續(xù)采取有力措施，強(qiáng)化對基礎(chǔ)電信運(yùn)營商、虛擬運(yùn)營商、呼叫中心企業(yè)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)企業(yè)，加大曝光力度，積極配合有關(guān)部門依法打擊網(wǎng)絡(luò)黑灰產(chǎn)業(yè)等違法犯罪行為，全力營造安全健康的信息通信消費(fèi)環(huán)境。據(jù)了解，今年央視3·15晚會再次將矛頭對準(zhǔn)了“騷擾電話產(chǎn)業(yè)鏈”，此次一個(gè)意想不到的“幫

雖然GeForce RTX 50系列已經(jīng)上市一個(gè)多月了，但市面上的貨還是很少，能買到的價(jià)格也被炒得很高。即便按建議零售價(jià)（MSRP），該系列顯卡的價(jià)格也貴得離譜。 近日，國內(nèi)硬件測評Up主“51972（5哥）”在測評31款RTX 5080顯卡的視頻中提到了一張微信聊天截圖，顯示一名經(jīng)銷商告訴這名Up主，現(xiàn)在的工廠很難執(zhí)行英偉達(dá)官方建議的零售價(jià)。原因就是RTX 50系列顯卡現(xiàn)在的生產(chǎn)成本也很高，光是一張芯片顯存BOM就占了成本的80%，一套散熱器和包材成本也要接近100美元。這則截圖被國外自媒體看到后引用。按照1000美元的成本（英偉達(dá)建議零售價(jià)為999美元，國行8299元起），綜合算下來，RTX 5080光是生產(chǎn)成本就要900美元，約合人民幣6514元。 此外，這名Up主還貼出了各品牌RTX 5080的京東零

近日，在蘋果公司召開的內(nèi)部會議中，Siri團(tuán)隊(duì)主管Robby Walker坦承，Siri關(guān)鍵功能的延遲“丑陋且令人尷尬”，并指出過早公開宣傳未完成的技術(shù)進(jìn)一步加劇了這一問題。Walker表示，團(tuán)隊(duì)需要權(quán)衡AI項(xiàng)目與其他硬件、軟件的優(yōu)先級，并強(qiáng)調(diào)蘋果將堅(jiān)持打造“全球最佳虛擬助手”的目標(biāo)。他解釋說，蘋果不愿因匆忙上線而犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，稱“雖然競爭對手可能已推出不完善的版本，但我們選擇堅(jiān)守我們的承諾”。然而，部分員工對功能的延遲感到“尷尬、疲憊”，甚至開始質(zhì)疑產(chǎn)品的可靠性。Walker承認(rèn)團(tuán)隊(duì)“傾注了全力卻未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)”，但他鼓勵團(tuán)隊(duì)成員“為我們的創(chuàng)新努力感到自豪”。為了應(yīng)對這一困境，AI負(fù)責(zé)人John Giannandrea與軟件主管Craig Federighi強(qiáng)化了問責(zé)機(jī)制，并引入了“救火隊(duì)長”Kim Vorr

快科技3月15日消息，根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪2024年擊敗豐田、寶馬和特斯拉等品牌，首度拿下新加坡年度車企銷冠的稱號，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年在新加坡的注冊數(shù)量達(dá)到了6191輛，占新加坡所有新車注冊量的14.4%，市占率排名第一。并且，比亞迪2023年在新加坡的注冊量為1416輛，排名第四，而僅過了一年時(shí)間，比亞迪的注冊量就同比增長了337%，增速迅猛。比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經(jīng)理JamesNg表示，比亞迪是第一個(gè)在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動汽車品牌，新加坡推動電動汽車轉(zhuǎn)型的努力以及比亞迪品牌在全球范圍內(nèi)的實(shí)力發(fā)揮了重要作用。其他品牌中，豐田、寶馬、特斯拉在新加坡的新車注冊量，雖然也均有增加，但增幅遠(yuǎn)不及比亞迪。其中，豐田2024年新加坡注

今日，馬斯克在X上表示，計(jì)劃于明年年底使用“星艦”重型運(yùn)載火箭搭載“擎天柱”機(jī)器人前往火星。若一切順利，人類最早可能在2029年登陸火星，但更可能的時(shí)間點(diǎn)是2031年。然而，就在本月6日，“星艦”的第八次試飛遭遇了挫折。從得克薩斯州發(fā)射升空后不久，火箭的第二級飛船發(fā)生了“快速意外解體”，導(dǎo)致SpaceX公司無法從飛船上獲取數(shù)據(jù)，這意味著第八次試飛以失敗告終。盡管如此，馬斯克在社交平臺上表示，這只是一次小挫折，下一艘飛船將在4至6周內(nèi)準(zhǔn)備就緒。他特別強(qiáng)調(diào)，這次失敗僅限于第二級飛船，并非整個(gè)火箭的問題，但公司在設(shè)計(jì)和飛行過程中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)?；仡欉^去，“星艦”已經(jīng)經(jīng)歷了多次試飛。從2023年4月的第一次試飛開始，每一次都充滿了挑戰(zhàn)和嘗試。第一次試飛雖然點(diǎn)火成功并順利升空，但僅4分鐘后就失控翻轉(zhuǎn)并爆炸解體。然而

近日有報(bào)道稱，閃迪（Sandisk）將從4月1日起提高NAND閃存價(jià)格，覆蓋企業(yè)和客戶端產(chǎn)品，整體漲幅超過10%。除了閃迪外，美光、三星和SK海力士也打算這么做。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)三星和SK海力士下個(gè)月開始提高NAND閃存價(jià)格，市場可能很快將轉(zhuǎn)向供不應(yīng)求的局面。據(jù)TrendForce報(bào)道，國內(nèi)最大NAND閃存制造商長江存儲（YMTC）很可能跟隨三星和SK海力士的做法，計(jì)劃下個(gè)月提高NAND閃存價(jià)格。有消息稱，致態(tài)（ZHITAI）將在4月上調(diào)渠道采購價(jià)格，不過暫時(shí)還不清楚漲幅，但有可能超過10%。市場調(diào)查顯示，本周NAND閃存現(xiàn)貨市場持續(xù)漲價(jià)，而且整個(gè)市場的購買情緒都相當(dāng)強(qiáng)，不同定位的產(chǎn)品都能找到訂單。促成這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素有好幾種，包括存儲器制造商選擇主動減產(chǎn)、智能手機(jī)行業(yè)的庫存減少，以及人工智能和DeepSeek

快科技3月14日消息，去年vivo推出了影像滅霸X100 Ultra，該機(jī)首發(fā)蔡司APO 2億像素超大底潛望長焦，時(shí)隔不到1年時(shí)間，影像滅霸2.0即將登場。就在本周，vivo韓伯嘯用新手機(jī)發(fā)了一條微博，這款新機(jī)就是即將登場的vivo X200 Ultra。韓伯嘯表示，去年藍(lán)廠首次發(fā)布大底大光圈2億長焦的時(shí)候已經(jīng)預(yù)言了，雖然軟硬件都很難做，但2025年一定會有更多廠家挑戰(zhàn)這一方案，因?yàn)樗兄鴱闹薪沟介L焦 全場景全功能完全覆蓋的可能性，對藍(lán)廠來講，如何更進(jìn)“一小步”，繼續(xù)領(lǐng)先，是重要的挑戰(zhàn)。從這段話中不難看出，即將發(fā)布的vivo X200 Ultra將在影像領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，這也是藍(lán)廠史上最強(qiáng)悍的影像旗艦。據(jù)爆料，vivo X200 Ultra后置蔡司三攝，包含14mm大底超廣角（5000萬像素）、35mm廣角主攝

快科技3月14日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉Cybertruck因裝飾件脫落問題全面暫停交付。許多車主在論壇和社交媒體上反映，交付被推遲，原因是車輛存在質(zhì)量問題。特斯拉交付專員表示，Cybertruck目前處于“質(zhì)量控制性暫?！睜顟B(tài)，這是一種常見的行業(yè)做法，用于在發(fā)現(xiàn)問題后暫停交付，以避免后續(xù)大規(guī)模召回。據(jù)悉，問題的根源在于Cybertruck的車頂裝飾件，這些裝飾條覆蓋在車頂邊緣，容易在行駛中脫落。盡管特斯拉聲稱該車型采用“外骨骼結(jié)構(gòu)”且“防彈”，但實(shí)際上其構(gòu)造更接近傳統(tǒng)的承載式車身，許多車身部件只是附加在車身上。此前，特斯拉已因類似問題召回了1.1萬輛Cybertruck。目前，許多等待交付的車主并不清楚車輛存在質(zhì)量問題，但特斯拉正在積極解決這一問題，以恢復(fù)交付。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，英特爾公司宣布任命陳立武(Lip-Bu Tan)為公司新首席執(zhí)行官(CEO)，該任命將自3月18日生效。消息公布后，英特爾股價(jià)在12日盤后交易中上漲逾10%。公開資料顯示，現(xiàn)年65歲的陳立武出生于馬來西亞，擁有新加坡南洋理工大學(xué)物理學(xué)學(xué)士學(xué)位、麻省理工學(xué)院核工程碩士學(xué)位，并取得舊金山大學(xué)MBA學(xué)位。據(jù)英特爾公司網(wǎng)站介紹，陳立武有超過20年的半導(dǎo)體和軟件經(jīng)驗(yàn)。他曾在2009年到2021年間擔(dān)任芯片設(shè)計(jì)軟件公司Cadence的首席執(zhí)行官，該公司與其競爭對手新思科技在用于制造半導(dǎo)體的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。英特爾稱，陳立武擔(dān)任首席執(zhí)行官期間，Cadence的收入增加了一倍以上，營業(yè)利潤率有所提高，股價(jià)上漲超3200%。陳立武接手之前，英特爾公司正陷入前景不明的困境。據(jù)彭博社分析，按收入計(jì)算，英