據(jù)報(bào)道，昨日特斯拉在得州舉辦的投資者日長達(dá)4小時(shí)，內(nèi)容卻沒讓股東們興奮起來。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日收盤，特斯拉跌近6%。在投資者日上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克和十多名公司高層輪番上陣，向股東們介紹了諸多計(jì)劃和事項(xiàng)，比如未來將把電動(dòng)車組裝成本削減一半、在墨西哥投資建設(shè)一座新工廠，以及公司管理運(yùn)營中的一些創(chuàng)新成果。當(dāng)天陳述的內(nèi)容，被馬斯克稱之為“宏圖計(jì)劃第三篇”。讓投資人有些失望的是，當(dāng)天高管的陳述中缺乏一些新概念變成現(xiàn)實(shí)、以及特斯拉新車型的具體時(shí)間表。美國“Merlin投資公司”的創(chuàng)始人Guido Petrelli表示，這一次特斯拉投資者日活動(dòng)最大的驚喜，就是給與會(huì)者沒有帶來任何的驚喜。去年，特斯拉股價(jià)在一系列利空之下蒸發(fā)了三分之二，不過從今年初開始，股價(jià)逐步反彈，目前漲幅已經(jīng)高達(dá)六成。美國“AJ Bell”公司的投資總

北京時(shí)間3月2日，特斯拉2023 Investor Day正式舉行，馬斯克現(xiàn)身解密秘密宏圖第三章。據(jù)公司首席財(cái)務(wù)官扎克·柯克霍恩介紹，本次活動(dòng)將討論三個(gè)部分，分別為如何將地球資源用于可持續(xù)能源生產(chǎn)、特斯拉對(duì)全球需求的貢獻(xiàn)以及這一切對(duì)于特斯拉來講的意義。一、如何將地球資源用于可持續(xù)能源生產(chǎn)馬斯克率先表示，在地球上有一條通向可持續(xù)能源的明確道路，不需要破壞自然棲息地，不需要我們過于節(jié)儉，也不需要我們陷入寒冷或其他什么環(huán)境中。馬斯克表示地球當(dāng)前是一個(gè)“骯臟”的星球，未來將成為一顆依靠可再生能源驅(qū)動(dòng)的行星，希望有生之年看到這個(gè)轉(zhuǎn)變。他還提出了為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計(jì)劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來驅(qū)動(dòng)火箭，同時(shí)他還提議使用氫氣來完全替代煤炭?！拔覀兩钤诘厍蛏?，是地球的投資者。我們要行動(dòng)起來，而不是一味

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克日前宣布，公司將在墨西哥建造其下一個(gè)超級(jí)工廠。這一消息是在特斯拉投資者日活動(dòng)之后的現(xiàn)場(chǎng)問答環(huán)節(jié)中宣布的。特斯拉在會(huì)議上還宣布了其總體規(guī)劃的第三部分。 在活動(dòng)期間，馬斯克透露，新工廠將建在墨西哥新萊昂州，該州與美國德克薩斯州，也就是特斯拉奧斯汀超級(jí)工廠的所在地有交界。墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧福拉多爾也證實(shí)，該項(xiàng)目將建在蒙特雷市，距離特斯拉委員奧斯汀的總部約 387 英里。 此前已有傳聞特斯拉將在墨西哥建立第六個(gè)超級(jí)工廠。據(jù)報(bào)道，在定下新工廠地址前，馬斯克曾于 2022 年 12 月訪問了墨西哥的三個(gè)州。當(dāng)時(shí)，墨西哥報(bào)紙 Reforma 報(bào)道稱，該公司將宣布 8 億至 10 億美元的初始投資。據(jù)報(bào)道，預(yù)計(jì)完全建成將耗資 100 億美元。在特斯拉 1 月份第四季度財(cái)報(bào)會(huì)議的

豐田最近開始開發(fā)新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，以取代目前的e-TNGA。據(jù)外媒報(bào)道稱，豐田開始研究新的電動(dòng)汽車架構(gòu)這一想法，是在即將上任的新CEO佐藤浩二和其他豐田高管被特斯拉Model Y拆解所震撼后，所做出的決定。 特斯拉Model Y 新報(bào)告顯示，豐田在工程師和高管目睹特斯拉Model Y的拆解后，決定開發(fā)新的架構(gòu)。這家美國電動(dòng)汽車公司所生產(chǎn)的車輛給豐田員工留下了深刻的印象，并引發(fā)了公司戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。雖然Model Y外觀上看起來沒有變化，但它在外表之下進(jìn)行了大規(guī)模的改進(jìn)。拆解顯示，豐田的制造實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。盡管豐田在電氣化方面擁有悠久的研究歷史，可以追溯到1997年的第一輛普銳斯混合動(dòng)力車誕生之時(shí)，但豐田在如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)依舊沒有占到優(yōu)勢(shì)。 豐田高管稱贊特斯拉 “從特斯拉Model Y上取下的部分外殼

據(jù)美國彭博社2月24日?qǐng)?bào)道，菲律賓、越南和印尼都在爭取比亞迪來本國設(shè)立電動(dòng)汽車組裝工廠。透露上述消息的菲律賓工貿(mào)部副部長魯?shù)婪?3日表示，這家中國汽車巨頭正在與菲律賓展開“深入討論”。身兼菲律賓投資委員會(huì)負(fù)責(zé)人的魯?shù)婪蛘f，比亞迪的代表曾在去年年底訪問菲律賓期間，仔細(xì)考察了潛在的工廠選址，并且可能會(huì)在第二季度決定新廠廠址。菲律賓國際投資促進(jìn)服務(wù)局局長多米恩多表示，比亞迪目前尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進(jìn)口汽車零部件的總裝工廠。對(duì)于菲律賓官員的表態(tài)，比亞迪的一名發(fā)言人表示，該公司沒有“任何可披露的相關(guān)信息”。與此同時(shí)，知情人士透露，比亞迪與印尼正磋商在該國投資建設(shè)電動(dòng)車工廠。印尼政府已提供一系列的優(yōu)惠政策，包括免稅期、激勵(lì)措施和電池原材料獲取渠道，以爭取比亞迪來印尼設(shè)廠，而不是在泰國等鄰

隨著2018年的薪酬方案逐漸實(shí)現(xiàn)，特斯拉是否會(huì)再次為其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）制定新的天價(jià)薪酬方案引發(fā)關(guān)注。分析師認(rèn)為，為了留住馬斯克，特斯拉董事會(huì)可能很快就會(huì)公布新的方案。 至少就目前而言，馬斯克正在為特斯拉免費(fèi)工作。這是因?yàn)?，這位首席執(zhí)行官自2019年以來就沒有拿過任何形式的現(xiàn)金工資，當(dāng)年他也只領(lǐng)取了23760美元，而這是美國加州最低工資法強(qiáng)制規(guī)定的。馬斯克之所以能成為世界上最富有的人之一，是因?yàn)樗@得了豐厚的股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。如果他帶領(lǐng)特斯拉實(shí)現(xiàn)了不同的財(cái)務(wù)和市值目標(biāo)，他就有權(quán)以低于市場(chǎng)價(jià)格的價(jià)格購買數(shù)億股特斯拉股票。2012年，特斯拉股東會(huì)為埃隆馬斯克制定了第一個(gè)10年期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，共分為10級(jí)。在去年方案到期時(shí)，馬斯克共完成了10級(jí)預(yù)設(shè)目標(biāo)中的9級(jí)，獲得了特斯拉4.5%的股票。2018

盡管不敢回國，賈躍亭的造車夢(mèng)仍在一步步進(jìn)行中，法拉第未來（Faraday Future）今日宣布，將在投資人資金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的 FF ieFactory California 開始生產(chǎn)（SOP）旗艦電動(dòng)車產(chǎn)品 FF 91 Futurist。 對(duì)此，賈躍亭今日下午通過社交媒體表示，感謝全球所有最具未來主義精神的 Suppliers（供應(yīng)商），“希望我們能夠盡快相聚美國加州的‘FF ieFactory California’，攜手共創(chuàng)，把 FF 打造成為智能電車時(shí)代下的‘法拉利 + 邁巴赫’。”法拉第未來今日早些時(shí)候表示，按照預(yù)定計(jì)劃，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California 制造的首批車輛將于 4 月初下線，并于 4 月底前向首批用戶

福特日前表示，將繼續(xù)暫停其電動(dòng)款 F-150 Lighting 皮卡的生產(chǎn)和運(yùn)輸，持續(xù)時(shí)間至少至下周末。公司目前依然在繼續(xù)調(diào)查車輛德電池問題，全面調(diào)查可能“需要幾周時(shí)間”。福特發(fā)言人在發(fā)給 The Verge 的電子郵件中表示：“我們將至少在下周末之前暫停Rouge 電動(dòng)汽車中心的生產(chǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)的Lightning 交付前質(zhì)量檢查中，一輛車顯示出電池問題。我們相信我們已經(jīng)確定了這個(gè)問題的根本原因。到下周末，我們預(yù)計(jì)將完成調(diào)查并將所獲得知識(shí)應(yīng)用到卡車的電池生產(chǎn)過程中；這可能需要幾周時(shí)間。在我們進(jìn)行工程和流程更新的同時(shí)，我們將繼續(xù)持有已生產(chǎn)的車輛?！彼a(bǔ)充說：“我們未發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域發(fā)生過任何與此問題相關(guān)的事件，并且認(rèn)為客戶手中的 F-150Lightning 不會(huì)受到此問題的影響?！边@家汽車制造商此前表示，將在2 月 1

百年燃油車終歸要走向末路了，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 14 日，歐洲議會(huì)通過了一項(xiàng)歷史性協(xié)議，他們?cè)谒固乩贡ひ?340 票贊成，279 票反對(duì)、21 票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。之后，該協(xié)議將交由歐洲理事會(huì)通過并最終實(shí)施。據(jù)了解，協(xié)議的目標(biāo)是 2035 年開始在歐盟 27 國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到 2050 年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。新的歐盟法律將要求所有汽車制造商在 2035 年之前實(shí)現(xiàn)所有銷售的新車的二氧化碳排放量減少 100%，排除了在歐盟 27 個(gè)國家中的任何一個(gè)國家銷售燃?xì)饣蚱腿剂习l(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。包括大眾在內(nèi)的幾家汽車公司已經(jīng)承諾在 2035 年的目標(biāo)之前停止生產(chǎn)燃?xì)鈩?dòng)

豐田即將上任的 CEO 日前表示，制造商將在 2026 年前發(fā)布雷克薩斯品牌的“下一代”電動(dòng)汽車。這將知識(shí)新開發(fā)戰(zhàn)略的一部分，目標(biāo)是克服因?yàn)殡妱?dòng)汽車制造開發(fā)過程過于緩慢和昂貴的問題。 豐田還將擴(kuò)大其目前的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，目前包括 bZ4X 跨界 SUV（此前曾引輪胎脫落問題被召回）和基于峰田 e-TNGA 靈活電動(dòng)汽車平臺(tái)打造的斯巴魯 Solterra。雷克薩斯基于統(tǒng)一平臺(tái)的 RZ 450e SUV 還尚未發(fā)布。 現(xiàn)任雷克薩斯負(fù)責(zé)人佐藤浩司將于 4 月接替現(xiàn)任峰田總裁兼 CEO 豐田章男。在周一舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，佐藤表示，下一代純電動(dòng)汽車將會(huì)是公司的首要任務(wù)，同時(shí)新團(tuán)隊(duì)于 4 月接受也將是“絕佳時(shí)機(jī)”由他們領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)新電動(dòng)汽車。 此次換代，是在豐田因電動(dòng)汽車方面發(fā)展緩慢、堅(jiān)持生產(chǎn)汽油車和混合動(dòng)力汽車以及被氫動(dòng)力

盡管背負(fù)巨額債務(wù)視而不見，賈躍亭的FF91項(xiàng)目仍在緊鑼密鼓進(jìn)展中，2月14日，F(xiàn)araday Future中國員工在上海辦公地舉行了一次內(nèi)部員工參與的接車儀式。FF 91Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)車運(yùn)抵中國，該車將在中國進(jìn)行一系列的市場(chǎng)測(cè)試和驗(yàn)證，包括充電和基礎(chǔ)設(shè)施與其他硬件和軟件應(yīng)用的兼容性。 FF全球CEO陳雪峰介紹，預(yù)計(jì)將于2023年3月底開始生產(chǎn)可銷售的FF 91Futurist。在資金能如期到位的情況下，車輛將于4月初下線，并于4月底前交付。同時(shí)，F(xiàn)F在當(dāng)天上午9點(diǎn)舉辦了全球投資人業(yè)務(wù)溝通和特別股東大會(huì)投票網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，并計(jì)劃于2月28日召開特別股東大會(huì)。

此前特斯拉降價(jià)引起軒然大波，然而據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)漲價(jià)2000元至26.19萬元。據(jù)悉，其他版本價(jià)格暫無變動(dòng)，已定客戶不受影響。據(jù)悉，1月6日，特斯拉在中國市場(chǎng)，將Model 3的價(jià)格下調(diào)了6%，約為2-3.6萬元，將Model Y的價(jià)格下調(diào)了13.5%約為2.9-4.8萬元，兩款車已經(jīng)降到歷史最低價(jià)格：分別為22.99萬元和25.99萬元。這是特斯拉進(jìn)入中國市場(chǎng)以來降價(jià)幅度最大的一次。此后華為問界也進(jìn)行了降價(jià)，部分車型降價(jià)3萬元。特斯拉的價(jià)格變動(dòng)一直較為頻繁，在2022年3月10日、3月15日、3月17日、6月17日分別漲價(jià)四次。而進(jìn)入2022年10月，特斯拉則開始了降價(jià)。從乘聯(lián)會(huì)公布的1月份數(shù)據(jù)來看，特斯拉Model Y交付1.41萬輛，同比下降13.3%。不過1月特斯拉也

賈躍亭回國已經(jīng)成為老賴們的梗，對(duì)于賈躍亭造車，有人調(diào)侃道：“就像電商平臺(tái)的‘砍一刀’永遠(yuǎn)都是99.99%”。今日，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來，簡稱“FF”）宣布，為加速推進(jìn)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，F(xiàn)F已將FF 91 Futurist的最新準(zhǔn)量產(chǎn)車運(yùn)送到中國進(jìn)行本地測(cè)試和驗(yàn)證。據(jù)了解，今年1月，F(xiàn)F宣布與中國黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動(dòng)該公司中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地，并擬將其FF中國總部遷至黃岡，同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部。按協(xié)議，F(xiàn)F中國總部預(yù)計(jì)將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)，該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。除此以外，F(xiàn)F今天還表示，向2023年2月28日的特別股東大會(huì)提交了兩份提案，建議FFIE股東盡快就這兩份提案投贊成票。“增加公司可授權(quán)股數(shù)”提案如

還記得五年前被發(fā)射到太空的特斯拉汽車么？轉(zhuǎn)眼之間時(shí)間已經(jīng)過去了5年，這臺(tái)特別版特斯拉汽車仍在太空中馳騁，據(jù)科學(xué)家估計(jì)重返撞擊地球概率僅為百萬年內(nèi)6%?！っ绹鴷r(shí)間2018年的2月6日，馬斯克擁有的一臺(tái)Tesla Roadster汽車被自己旗下的宇航公司SpaceX發(fā)射升空，至今依然如同幽靈飛車一樣馳騁在太空中?！じ鶕?jù)專門追蹤這臺(tái)車飛行軌跡的Whereisroadster.com站的站長Ben Pearson表示，Tesla Roadster汽車至今迎來升空五周年，即將迎來第四次火星軌道跨越，而該車的設(shè)計(jì)正常飛行距離約為5.8萬公里的7萬倍以上?！ぱ芯空哌€估算了這臺(tái)車“重返”地球的可能性，僅為百萬年內(nèi)6%，首次最接近地球大約是2091年，不過仍距離地球約10萬公里。

特斯拉近日悄然調(diào)整Model 3和Model Y在北美的銷售價(jià)格。其中后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3也就是標(biāo)準(zhǔn)版，下調(diào)500美元，降至43490美元(約合29萬元)。Model 3性能版價(jià)格保持不變，長續(xù)航版仍舊處于不可訂購的狀態(tài)。外界認(rèn)為，特斯拉正忙著對(duì)Model 3改款，諜照已經(jīng)曝光，造型變化不大，頭燈組末端加入了用于視覺運(yùn)算的全新攝像頭。所以特斯拉此番調(diào)價(jià)，可能是為了刺激需求，方便清庫存。不過，受益于有資格獲得最高7500美元的稅收抵免，Model Y的北美價(jià)格上調(diào)了1500美元，其中長續(xù)航版54990美元，高性能版上調(diào)1000美元至57990美元。截稿前，特斯拉Mode 3/Y國內(nèi)價(jià)格未變化，仍舊分別是22.99萬元和25.99萬元起售。

據(jù)報(bào)道，特斯拉將在硅谷中部地區(qū)設(shè)立一個(gè)大型辦公室，目前已開始招聘人工智能（AI）人才。數(shù)日前，特斯拉在斯坦福大學(xué)地標(biāo)性建筑“胡佛塔”附近的一座辦公大樓內(nèi)，開展了一場(chǎng)大規(guī)模的IT人才招聘活動(dòng)。據(jù)悉，特斯拉主要聘請(qǐng)精通人工智能（AI）技術(shù)的工程師。人工智能是開發(fā)機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。分析人士稱，特斯拉的招聘行動(dòng)似乎恰逢其時(shí)，因?yàn)槲骱０抖嗉掖笮涂萍脊菊谕ㄟ^解雇工程師來削減成本。擁有該辦公大樓的房地產(chǎn)公司的一位發(fā)言人稱，該公司已收到特斯拉的意向書，盡管截至1月底尚未與特斯拉達(dá)成租賃協(xié)議。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃租賃29700平方米的辦公空間。對(duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。特斯拉準(zhǔn)備租賃的這座辦公大樓，在2019年之前一直是惠普企業(yè)（HPE）總部的所在地。當(dāng)前，憑借著斯坦福大學(xué)和一些大型IT公司，硅谷正在吸引大量的人工

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，中國汽車制造商比亞迪（BYD）開始在日本銷售電動(dòng)汽車。 比亞迪日本公司總裁 Atsuki Tofukuji 在比亞迪的第一個(gè)日本銷售點(diǎn)表示：“我們很高興能把汽車帶給日本客戶。”該銷售點(diǎn)將于周四在東京以南的港口城市橫濱開業(yè)。價(jià)格方面，比亞迪 ATTO 3 今日在日本上市銷售，售價(jià)為 440 萬日元（當(dāng)前約 22.8 萬元人民幣），交付將于 3 月左右開始。這是比亞迪今年計(jì)劃在日本建立的 20 多個(gè)展廳中的第一個(gè)。該公司希望到 2025 年底在日本擁有 100 多家經(jīng)銷商。比亞迪在橫濱的展廳只展出了 ATTO 3，但今年晚些時(shí)候?qū)⒃僬钩鰞煽钴囆?。用戶可以試駕這款車型，該商店已經(jīng)收到了“相當(dāng)數(shù)量”的預(yù)訂。比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷售汽車 1,868,543 臺(tái)，同比增長 152.5%

通用汽車公司發(fā)言人 Nicole Schmitz 日前表示，該公司已開始在密歇根州的零工廠生產(chǎn)悍馬電動(dòng)SUV。The DetroitPress 報(bào)道稱，客戶可以在第一季度末開始收到訂單。通用汽車官方 Q&A 也表示，這款SUV 將于“2023 年初”上市。此前，通用公司于 2021 年 12 月開始交付悍馬電動(dòng)卡車。2022年 10 月，該公司宣布在 2022 年生產(chǎn)了 782 輛電動(dòng)悍馬卡車，并表示卡車和 SUV 的預(yù)訂量約為 9 萬輛。去年《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱，通用每天只生產(chǎn)大約 12 輛悍馬電動(dòng)汽車。

多起疑似剎車失靈事件、頻頻突然降價(jià)，絲毫不影響特斯拉在國內(nèi)的爆賣，網(wǎng)友們爭議的焦點(diǎn)讓單踏板（強(qiáng)動(dòng)能回收前提下的，一種僅靠松開加速踏板就能實(shí)現(xiàn)減速甚至制動(dòng)的模式）成為了該品牌的一大槽點(diǎn)，不過這顯然不是他們的錯(cuò)。近日，特斯拉官方公眾號(hào)發(fā)布了一篇名為“純電時(shí)代，不能沒有能量回收”的文章，用諸如“沒有能量回收，想要減速，手忙腳亂，加速和制動(dòng)踏板來回切換，不得不說，真的會(huì)很累”、“想要減速時(shí)，只需松開加速踏板，抬腳即降速，夠省勁”、“無需來回切換踏板”等描述其動(dòng)能回收以及單踏板模式的優(yōu)勢(shì)。這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有的人覺得非常不錯(cuò)，還是很支持的，不過也有人表示反對(duì)，因?yàn)榇饲皼]開過燃油車的新手，也有在極端情況下踩錯(cuò)踏板的可能。斯拉的多次事故，原因都指向了一點(diǎn)，那就是“One-Pedal Driving”功能，也就是大家常說的

在剛剛過去的一周，電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)飆升了33%，創(chuàng)下2013年5月以來的最好單周表現(xiàn)，也是該公司成立以來第二好的單周表現(xiàn)。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，特斯拉股價(jià)上漲了11%，連續(xù)第二日盤中漲超10%，較1月份低點(diǎn)漲近75%，約合人民幣1.6萬億元，全周漲逾33%。在此之前，特斯拉股價(jià)大幅下跌，在六個(gè)月內(nèi)下跌了40%以上。特斯拉股價(jià)在2022年累計(jì)下跌65%，是特斯拉上市12年來最糟糕的年份。由于科技和汽車行業(yè)普遍存在的不利條件，特斯拉感受到了汽車價(jià)格上漲、部分公司產(chǎn)品延遲以及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克收購?fù)铺貛淼呢?fù)面影響。不過，投資者的耐心得到了回報(bào)，特斯拉股價(jià)在2023年出現(xiàn)了良性反彈。特斯拉股價(jià)本周反彈得益于其發(fā)布超過市場(chǎng)預(yù)期的第四季度業(yè)績。在與股東和分析師舉行的電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elo