6與16日今天，在中國·廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正式完成首飛。據(jù)悉，這也是包括飛行汽車在內(nèi)的載人低空飛行器在京津冀地區(qū)的首飛。 從@小鵬匯天 官微公布的視頻畫面來看，一臺(tái)無人駕駛的小鵬匯天旅航者X2緩緩起飛，引發(fā)眾人拍照圍觀。2023年1月30日，小鵬匯天官方宣布，小鵬匯天自主研發(fā)的兩座載人飛行汽車——旅航者X2，已正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。由此，旅航者X2成為國內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動(dòng)。旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動(dòng)性能。 該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)

在中國·廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正式完成首飛。據(jù)悉，這也是包括飛行汽車在內(nèi)的載人低空飛行器在京津冀地區(qū)的首飛。從@小鵬匯天 官微公布的視頻畫面來看，一臺(tái)無人駕駛的小鵬匯天旅航者X2緩緩起飛，引發(fā)眾人拍照圍觀。2023年1月30日，小鵬匯天官方宣布，小鵬匯天自主研發(fā)的兩座載人飛行汽車——旅航者X2，已正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。由此，旅航者X2成為國內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動(dòng)。旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動(dòng)性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的

近日“小米汽車銷量連續(xù)下跌”的話題引發(fā)網(wǎng)友熱議，甚至有人稱小米SU7熱度已過。對(duì)此，小米公關(guān)負(fù)責(zé)人王化回應(yīng)稱，幾乎每過幾周都會(huì)有媒體報(bào)道銷量下滑，但其實(shí)目前小米SU7的鎖單數(shù)量每天都有穩(wěn)定新增。 他還強(qiáng)調(diào)，作為一個(gè)汽車新品牌來說，目前僅有單款車型，而且目前全國交付中心數(shù)量十分有限，每周還能上交付量排行榜，交付壓力是極大的。不過目前小米汽車工廠已經(jīng)開始雙班生產(chǎn)，王化稱有信心本月的單月交付破萬。 另外需要注意的是，小米為了加速定單與生產(chǎn)匹配效率，6月5日0點(diǎn)起已經(jīng)將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天(72小時(shí))，鎖單的用戶要注意時(shí)間。據(jù)悉，小米內(nèi)部對(duì)今年的交付目標(biāo)充滿信心，計(jì)劃全年確保交付10萬輛以上，并進(jìn)一步?jīng)_刺12萬輛。

快科技6月14日消息，今天2024中國汽車藍(lán)皮書論壇開幕，余承東也是進(jìn)行了主題演講。余承東表示：“想合作的廠家很多，但精力有限，暫時(shí)只能合作四家，做四個(gè)智能汽車的樣板。還有很多企業(yè)用我們產(chǎn)品解決方案自己做，我們要用華為十幾年的面對(duì)用戶的能能力，為車企賦能。 ”此外，余承東還給出了一些數(shù)據(jù)，比如鴻蒙智行今年前5個(gè)月，取得了15萬臺(tái)的銷量。預(yù)計(jì)在6月份開始，銷量將逐漸提升到4萬臺(tái)、5萬臺(tái)。新M7上市8個(gè)月賣了18萬臺(tái)，M9 上市 5個(gè)月大定接近10萬臺(tái)，后者是50萬以上車型銷量第一名?！艾F(xiàn)在我們做的30萬以下的車，全部都是虧損的，30萬差不多是盈虧平衡點(diǎn)，正往29萬以上走。我們不會(huì)為了降低成本，降低產(chǎn)品質(zhì)量?！庇喑袞|說道。在談到低成本汽車時(shí)，余承東表示暫時(shí)不考慮推出20萬元以下汽車，因?yàn)闀簳r(shí)沒有做到20萬元以下成本

6月14日消息，在特斯拉位于美國得州奧斯汀舉行的年度股東大會(huì)上，埃隆·馬斯克宣布，計(jì)劃從2025年開始“限量生產(chǎn)”O(jiān)ptimus機(jī)器人，以供特斯拉工廠使用。 他預(yù)測，到明年，特斯拉將擁有“超過1000個(gè)，甚至可能達(dá)到數(shù)千個(gè)”O(jiān)ptimus機(jī)器人在運(yùn)行。 這些機(jī)器人能夠通過直接的語音命令來執(zhí)行任務(wù)，例如，人們可以說“請(qǐng)完成這些任務(wù)”，機(jī)器人便能開始工作。它們還能通過觀看人類操作的視頻來學(xué)習(xí)并完成任務(wù)。馬斯克進(jìn)一步指出，展望未來，人形機(jī)器人的數(shù)量可能會(huì)超過人類，可能達(dá)到100億至200億個(gè)。 他認(rèn)為，特斯拉有能力以每個(gè)10000美元的成本大規(guī)模生產(chǎn)這些機(jī)器人，并以大約20000美元的價(jià)格進(jìn)行出售。在馬斯克看來，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的市值可能達(dá)到5-7萬億美元，但人形機(jī)器人的市場潛力可能高達(dá)25萬億美元。馬斯克承認(rèn)，要實(shí)

北京時(shí)間2024年6月13日，F(xiàn)araday Future(簡稱FF)宣布成功向資深個(gè)人投資者何俊交付了新車，這標(biāo)志著FF交付的第12輛汽車。據(jù)悉，何俊的美國分公司首席運(yùn)營官在FF洛杉磯總部接收了FF 91 2.0型號(hào)汽車。FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭親自將車輛交付給何俊的代表，這標(biāo)志著FF自去年啟動(dòng)的第二階段交付計(jì)劃(SOD2)已成功重啟。值得一提的是，賈躍亭進(jìn)一步表示，F(xiàn)F正在考慮實(shí)施”中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”，推出第二品牌。新品牌將整合FF的高價(jià)值解決方案和功能，將其應(yīng)用于未來的大眾化產(chǎn)品中，旨在讓更多的個(gè)人投資者體驗(yàn)到FF的尖端科技和奢華體驗(yàn)。

IT之家6月13日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克此前曾通過內(nèi)部郵件宣布裁員“超過 10% 的員工”，他在郵件中寫道：“這并非我愿意看到的，但必須這么做。這將使我們能夠精簡架構(gòu)、保持創(chuàng)新并在下一輪增長周期保持動(dòng)力?！痹谛疾脝T約2萬名員工后不久，特斯拉全球范圍內(nèi)的招聘也隨之凍結(jié)。原本擁有數(shù)千個(gè)招聘職位的特斯拉官網(wǎng)招聘頁面也幾乎一片空白，只剩下三個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃的職位信息。然而，隨著特斯拉將目光投向自動(dòng)駕駛出租車和人工智能等未來領(lǐng)域，以及繼續(xù)推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)，數(shù)百個(gè)工作崗位再次開放。目前，特斯拉官網(wǎng)招聘頁面上的大部分空缺職位都集中在服務(wù)顧問和維修技師方面。此外，特斯拉位于得克薩斯州科珀斯克里斯蒂地區(qū)的大型鋰精煉廠也正在招聘化工操作員。仔細(xì)查看一些電池相關(guān)職位的描述，可以發(fā)現(xiàn)特斯拉正在致力于電池技術(shù)的研發(fā)。目前，公司在電

快科技6月7日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，在2024中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福發(fā)表了演講。王傳福表示，國外政治家對(duì)中國新能源很焦慮，甚至很害怕，反而證明了我們做得還不錯(cuò)，你不強(qiáng)，別人不會(huì)怕。特別是歐洲、美國都有非常強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)今做了一些措施、政策、高關(guān)稅的壁壘，都是反常態(tài)的，證明了中國汽車工業(yè)有了長足的進(jìn)步。對(duì)于國內(nèi)車企間的競爭，王傳福指出，其實(shí)卷是一種競爭，是市場的競爭。我們不應(yīng)懼怕或逃避，而應(yīng)積極擁抱，這種“卷”實(shí)際上是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的自然規(guī)律，是為國家做貢獻(xiàn)，所有的企業(yè)家要積極擁抱、參與這種卷。此外，王傳福還指出，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車的變革實(shí)際上是技術(shù)的革命，技術(shù)在這場革命中一定起主推動(dòng)，主的驅(qū)動(dòng)力。技術(shù)的主推動(dòng)就是創(chuàng)新，新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車工業(yè)領(lǐng)域，這也正是比亞迪持續(xù)投入研發(fā)、不斷創(chuàng)

不久之前因?yàn)榕龅阶孕熊囋庥鎏靸r(jià)索賠事件引發(fā)熱議，有網(wǎng)友驚呼這要是故意為之不失唯一碰瓷佳法，沒想到真的有人這么干了。據(jù)媒體報(bào)道在“Cityride”潮流的推動(dòng)下，輕巧且價(jià)格昂貴的碳纖維自行車成為騎行愛好者的新寵，然而，一些不法分子卻利用這種高價(jià)自行車進(jìn)行碰瓷，通過故意制造交通事故來騙取高額賠償。 近日，一名男子因多次騎奢侈品自行車實(shí)施碰瓷詐騙，最終被法院判處有期徒刑兩年半。小宇是一名自行車專賣店員工，利用職務(wù)之便，以低價(jià)組裝了一輛價(jià)值6萬元的碳纖維自行車。在一次交通事故中，他發(fā)現(xiàn)通過向保險(xiǎn)公司提供高于實(shí)際成本的官方報(bào)價(jià)，可以獲得差價(jià)利潤，于是，小宇開始策劃并實(shí)施碰瓷詐騙。2023年4月，小宇騎著新組裝的自行車，故意與一輛準(zhǔn)備停車的小轎車發(fā)生碰撞，事故認(rèn)定小轎車全責(zé)后，保險(xiǎn)公司根據(jù)小宇提供的報(bào)價(jià)，賠付了8.5萬元。

快科技6月5日消息，領(lǐng)克汽車即將于6月12日在瑞典哥德堡全球首發(fā)其首款純電車型，內(nèi)部代號(hào)E371，可能命名為領(lǐng)克ZERO。據(jù)悉，這款中大型轎車基于與極氪001相同的平臺(tái)，采用800V架構(gòu)，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元至30萬元之間。新車運(yùn)用The Next Day設(shè)計(jì)語言，前臉延續(xù)領(lǐng)克家族的分體式燈組設(shè)計(jì)，配備LED日間行車燈和遠(yuǎn)近光燈組，前包圍采用貫穿式梯形散熱開口設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車頂裝備的激光雷達(dá)預(yù)示著車輛將具備先進(jìn)的智能駕駛能力。車身側(cè)面，領(lǐng)克ZERO采用溜背設(shè)計(jì)，線條流暢且動(dòng)感十足，隱藏式門把手和紅黑雙色車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。此外該車長超過5米，車寬約2米，軸距接近3米。，部則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并配備大尺寸電動(dòng)后擾流板。內(nèi)飾方面，配備細(xì)長的全液晶儀表盤和雙輻式多功能方向盤，中控臺(tái)設(shè)有懸浮式多媒

快科技6月5日消息，日本國土交通省近日通報(bào)，豐田，馬自達(dá)，雅馬哈，本田，鈴木集體測試造假。最新報(bào)道顯示，日本國土交通省6月5日依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》，對(duì)靜岡縣磐田市的雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司總部實(shí)施了入內(nèi)檢查。據(jù)悉，此次造假風(fēng)波中，雅馬哈三款摩托YZF-R1、YZF-R3、TMAX被卷入其中。其中，R1車型檢測到測試實(shí)驗(yàn)室環(huán)境后，車輛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)低引擎輸出功率，避免排氣管消音棉熔毀；后兩款車型則是喇叭測試結(jié)果存在虛假陳述。對(duì)此，雅馬哈官方向客戶及相關(guān)利益方致歉，并且，已經(jīng)停止出貨涉事車型。此外，除了雅馬哈以外，日本國土交通省通報(bào)的測試造假企業(yè)中，還有馬自達(dá)，豐田，本田，鈴木等企業(yè)。這些企業(yè)也相繼召開了記者發(fā)布會(huì)，對(duì)測試造假一事做出說明并致歉。日本國土交通省表示，鑒于多家企業(yè)，在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)所需型號(hào)認(rèn)證的過程中接連發(fā)

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在北京地區(qū)，小米SU7成為了20萬元以上純電車銷量第一名。在北京、深圳、青島、鄭州、廈門、東莞、佛山、天津、沈陽和太原等十座城市，小米SU7成為了20萬元以上純電動(dòng)轎車銷量第一名。具體來看，在北京市，小米汽車單月銷量1260輛，純電市場份額4.8%;深圳市，小米汽車單月銷量930輛，純電市場份額5.1%;青島市，小米汽車單月銷量440輛，純電市場份額4.6%;鄭州市，小米汽車單月銷量430輛，純電市場份額2.9%;廈門市，小米汽車單月銷量360輛，純電市場份額4.5%;東莞市，小米汽車單月銷量310輛，純電市場份額3.7%;佛山市，小米汽車單月銷量290輛，純電市場份額2.3%;天津市，小米汽車單月銷量220輛，純電市場份額1.8%;沈陽市，小米汽車單月銷量190輛，純電市場份額3.5%;太

價(jià)格一直都影響著產(chǎn)品銷量，據(jù)了解，余承東在一場直播中談到了價(jià)格戰(zhàn)，他表示，中國有些企業(yè)喜歡低價(jià)競爭，實(shí)際上會(huì)犧牲質(zhì)量和體驗(yàn)，華為追求價(jià)值，要卷價(jià)值，不是卷價(jià)格，要增加產(chǎn)品的附加值。 在余承東看來，長期來看，靠打價(jià)格戰(zhàn)的車企是很難生存下去的，從來沒看到靠低價(jià)競爭走得遠(yuǎn)的車企，只有沒有水平的人才打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)樽陨砀偁幜Σ恍校遣坏靡讯鵀橹?，真正的市場競爭還是得提升自身的競爭力。余承東還表示，燃油車走向智能電動(dòng)車的潮流在全世界都是不可逆的，而國內(nèi)接受新鮮事物的程度更高，所以“卷”得更厲害。對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)，電動(dòng)化是上半場，智能化是下半場，決定勝負(fù)的關(guān)鍵主要看下半場。 余承東相信，賽力斯在這種競爭中一定能成為少數(shù)活下來的廠商之一。數(shù)據(jù)顯示，問界M9在5月蟬聯(lián)50萬級(jí)高端車銷量第一，成為現(xiàn)象級(jí)的爆款產(chǎn)品。這充分體現(xiàn)了鴻蒙

快科技6月2日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹的最新數(shù)據(jù)，中國的新能源乘用車市場增速持續(xù)領(lǐng)先全球。2023年，中國在全球新能源汽車市場的份額達(dá)到64%，并在2024年1至4月保持了這一份額。值得一提的是，4月份中國新能源乘用車的全球市場份額更是攀升至67%。在純電動(dòng)車領(lǐng)域，中國2023年的全球市場份額為62%，而2024年前四個(gè)月這一數(shù)字微降至59%，顯示出中國純電動(dòng)汽車市場的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。在插電混動(dòng)汽車市場，中國的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，2023年市場份額達(dá)到69%，到了2024年1至4月，這一數(shù)字進(jìn)一步上升至71%。從全球汽車銷量來看，2023年全球汽車總銷量為8901萬臺(tái)，其中新能源汽車銷量為1429萬臺(tái)。2024年僅前四個(gè)月，全球汽車銷量已達(dá)到2836萬臺(tái)，新能源汽車銷量則為449萬臺(tái)。2024年4月，全球新能源乘用

日前，有網(wǎng)友分享了新款Model 3高性能版的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。新款Model 3在普通公路上測試，以124.14英里/小時(shí)時(shí)速，在10.92秒內(nèi)完成四分之一英里，即0-400米加速。據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息顯示，特斯拉 Model 3 高性能版 0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 2.9 秒，最高時(shí)速為 163 英里 / 小時(shí)，EPA 預(yù)計(jì)續(xù)航里程為 303 英里。

5月30日今天，官方公告特斯拉起訴封士明名譽(yù)權(quán)糾紛一案，法院判決封士明公開發(fā)表致歉聲明并賠償特斯拉25萬元。隨后，本案的當(dāng)事人封士明在社交媒體上表示，兩個(gè)案子都輸了，而這件事也暫告一段落。 “距2021年4月19日上海車展整三年了，距我起訴特斯拉也三年了。這三年世界變了很多，行業(yè)變了很多，我也變了很多，工作一直半停頓狀態(tài)、同事們離開的差不多了、我也收獲了抑郁癥和濕疹?！狈馐棵髡f道。新浪微博認(rèn)證顯示，封士明是資深汽車達(dá)人。2021年4月19日，特斯拉車主張女士在上海車展維權(quán)時(shí)爬上車頂，封士明被特斯拉質(zhì)疑為該事件的組織策劃者。封士明在微博中否認(rèn)了這一說法，他稱自己僅僅轉(zhuǎn)贈(zèng)給了張女士一張媒體日通行證，并稱“給正常維權(quán)提供一些非必要協(xié)助≠組織策劃上車頂”。封士明于2021年提起此案訴訟，“我先訴特斯拉在官方微博上公然污

快科技5月30日消息，近日，市場上有傳言稱小米汽車計(jì)劃收購恒大汽車58.5%的股權(quán)。該傳言提到，小米SU7銷售火爆，小米北京工廠的產(chǎn)能合計(jì)為30萬輛，為了推進(jìn)小米SU7產(chǎn)能并為第二款SUV車型量產(chǎn)做準(zhǔn)備，小米汽車計(jì)劃利用恒大天津工廠快速擴(kuò)充產(chǎn)能。然而，小米方面對(duì)此消息進(jìn)行了否認(rèn)。小米汽車表示，他們沒有聽說過收購恒大汽車的事情，并且目前正在積極拓展自己的產(chǎn)能，小米還提到，自己的二號(hào)工廠已經(jīng)開始建設(shè)。自小米官宣造車以來，市場就不時(shí)傳出小米要收購恒大汽車股份的消息，2023年末，小米就曾否認(rèn)了有關(guān)談判收購恒大汽車股份的傳言。小米汽車最近發(fā)文稱，目前小米SU7的產(chǎn)能擴(kuò)充和交付提速進(jìn)展順利，工廠將開雙班，保證6月單月交付1萬輛以上。小米汽車還承諾，在產(chǎn)能大幅提升的前提下，2024年交付量將超過10萬輛，力爭達(dá)到12萬輛。

除了“下周回國”，賈躍亭還有句名言“為夢想窒息”，隨著法拉第未來（以下簡稱FF）近期公布的財(cái)報(bào)，可能真的會(huì)讓賈躍亭的造車夢“窒息”了。FF在其公布的財(cái)報(bào)中，披露了一則重要信息。FF表示，公司可能會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)見的費(fèi)用，或者在交付FF 91系列時(shí)遇到困難和延遲，因此可能永遠(yuǎn)無法產(chǎn)生足夠的收入來維持自身的運(yùn)營。 盡管FF已經(jīng)開始首次交付FF 91系列，但由于各種原因，包括FF 91系列及其相關(guān)服務(wù)的需求不足、車輛服務(wù)和保修成本、競爭加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)、監(jiān)管變化以及本文討論的其他風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)F可能永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)或維持盈利。FF財(cái)報(bào)顯示，公司2023年?duì)I收為80萬美元，銷售成本為4300萬美元，上年同期營收和銷售成本均為零；運(yùn)營虧損為2.86億美元，上年同期運(yùn)營虧損4.37億美元；凈虧損為4.32億美元，上年同期凈虧損6.

近日有女米粉發(fā)微博稱，自己看到小米SU7發(fā)布會(huì)，當(dāng)晚就決定把婚車隊(duì)換成小米SU7。 隨后，男朋友開始各個(gè)米粉群，同事群，車友群搖車，終于在結(jié)婚前兩天從北京，上海，鄭州，青島各地的朋友同事們齊聚濰坊圓滿小米Su7婚車隊(duì)。她表示自己當(dāng)天坐在車?yán)镉蟹N女明星的感覺，感謝雷軍造出如此完美漂亮的車！ 今晚，雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)送上祝福。有網(wǎng)友直呼，拿小米SU7當(dāng)婚車寓意太喜慶了：家里有米有酥妻。 其實(shí)，這不是小米SU7第一次當(dāng)婚車了，本月初網(wǎng)上有消息稱，山東青島曾出現(xiàn)了全網(wǎng)第一個(gè)SU7婚車隊(duì)。還有媒體報(bào)道稱，有婚慶公司給出的小米SU7五一婚車方案為9萬左右包9輛車，寓意“長長久久”。

快科技5月29日消息，昨晚，比亞迪震撼發(fā)布了第五代DM技術(shù)。這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，百公里虧電油耗低至2.9升，綜合續(xù)航能力達(dá)到驚人的2100公里。王傳福在發(fā)布會(huì)上激動(dòng)地介紹，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)不僅刷新了行業(yè)記錄，更是改寫了全球汽車油耗史，開啟了“油耗2時(shí)代”。同時(shí)，這也重新定義了插混技術(shù)的天花板。與此同時(shí)，第五代DM技術(shù)首次搭載的車型秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式上市并開始交付。這兩款車型均推出了5個(gè)版本，售價(jià)完全一致，均為9.98萬-13.98萬元。今天股市開盤后，比亞迪股票高開高走，盤中最高漲幅達(dá)到8.95%。截至發(fā)稿時(shí)，漲幅仍保持在8.01%，最新股價(jià)為224港元，市值高達(dá)6500億港元。王傳福表示，今年4月上半月，中國新能源車的零售滲透率首次超過了50%。這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，新能源