近日，賓利發(fā)布了一組添越S Nila Blue定制版的官圖，新車是由賓利定制部門Mulliner與著名服裝設(shè)計師Supriya Lele合作打造的車型，其設(shè)計靈感來自這位設(shè)計師家鄉(xiāng)印度的藍(lán)寶石。新車基于賓利添越V8 S打造，配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、后擾流板和雙邊共四出排氣等。所不同的是，其采用專屬的藍(lán)寶石車漆，這也是服裝設(shè)計師Supriya Lele在時裝中經(jīng)常使用的顏色，并搭載22英寸五輻輪圈，輪圈表面也采用了寶石藍(lán)色的彩帶進(jìn)行點綴。內(nèi)飾采用了黑色作為主色調(diào)，配有少量白色縫線和滾邊的點綴，并在中控臺和門板處都配備了寶石藍(lán)色的飾條，氛圍燈也可選擇藍(lán)色，與車身外觀相呼應(yīng)。座椅采用菱形縫線設(shè)計，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感，此外，車內(nèi)配備了專屬的S車型金屬銘牌。動力方面，新車搭載一臺4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大可輸出550馬

小米公司今日晚間舉辦“小米15暨澎湃OS2新品發(fā)布會”。會上，雷軍宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價格81.49萬元，明年3月正式發(fā)布；因為產(chǎn)能有限，推薦大家抓緊預(yù)定，預(yù)定金1萬元，發(fā)布后隨時可退。 據(jù)介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車，搭載與Ultra原型車同款動力系統(tǒng)，配備雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動，最大馬力1548Ps，零百加速僅1.97秒，極速超過350km/h，為全球最快四門量產(chǎn)車。作為一臺有純正賽道基因的量產(chǎn)高性能車，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路；可在城市通勤使用，也可原廠狀態(tài)直接下賽道。不過，SU7 Ultra量產(chǎn)版出廠會設(shè)置成新手模式，需要駕駛員有一定駕駛能力后，才能解鎖最高性能。底盤制動方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高

快科技10月28日消息，明晚除了小米15等數(shù)碼產(chǎn)品之外，小米還將發(fā)布最強(qiáng)車型——小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。雷軍介紹，目前該車型已經(jīng)開啟預(yù)約，感興趣的朋友可以提前預(yù)約，產(chǎn)品專家將提供咨詢服務(wù)，并且第一時間體驗新車。此前高盛預(yù)測，小米SU7 Ultra在2025年能實現(xiàn)4000臺銷量，ASP（均價）達(dá)80萬元人民幣。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（簡稱“PT版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于，PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無法實現(xiàn)合法上路。PT版的設(shè)計初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗證三電系統(tǒng)及底盤等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗，還能合法上路。性能上，小米SU7 Ul

快科技10月28日消息，針對燃油車將被電動車取代的說法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波直言，這可未必?！叭加蛙囘€是有一些電動車不太具備的優(yōu)勢，因此燃油車還是會有很大的一塊市場，話句話說燃油增程電動插混未來都會有一席之地 。”近日，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波接受采訪時表示，汽車電動化和智能化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的，但是電動車不一定會全面取代燃油車。他強(qiáng)調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場中找到自己的位置。一個技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來價值，并在提供價值的過程中實現(xiàn)極致的性價比。”有趣的是，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內(nèi)汽車市場非常卷，而且新能源車滲透率增長的非?？臁Ｎ覀冋J(rèn)為3年以后，國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡芫筒淮嬖诹耍蛘呤羌兤噽酆谜卟艜Ｓ械臇|西。

近日，賈躍亭發(fā)布視頻談到了諸多往事和創(chuàng)業(yè)感悟，其中就包括FF創(chuàng)業(yè)初期的第一次危機(jī)，當(dāng)時和恒大有關(guān)系。據(jù)悉，當(dāng)時恒大提出20億美元獲得FF大股東地位，賈躍亭表示沒問題，但是有一個前提，就是采用馬云和孫正義的模式，然而后來由于種種原因，恒大的觀點發(fā)生了改變，提出了控制的要求，否則的話就不打款。賈躍亭還表示：“當(dāng)時恒大還提出能夠給我個人200多億人民幣，如果放棄了控制權(quán)的話，我還可以來管產(chǎn)品管技術(shù)管用戶生態(tài)，我最擅長的這個領(lǐng)域，但是控制權(quán)得交給恒大?！?00多億對任何一個創(chuàng)業(yè)者來講，可能毫不猶豫就會接受，但賈躍亭稱當(dāng)時自己連思考都沒有思考，就直接非常果斷的拒絕了這個提議，“因為恒大和FF是兩家完全不同基因的公司，如果當(dāng)時答應(yīng)了提議的話，可能也沒有今天的FF，可能這個歷史也會被改寫?！眻蟮乐赋?，當(dāng)時合同當(dāng)中也有很重要的

近日小米公司創(chuàng)始人兼董事長雷軍駕駛一輛紅色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，視頻中雷軍駕車正在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待，并低頭操作手機(jī)。 此情景引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有汽車博主表示：“雷總開著一臺法拉利Purosague，這是坐實了小米SUV的樣板車是法拉利？年輕人的第一輛法拉利穩(wěn)了？”根據(jù)法拉利官方資料顯示，Purosangue 是法拉利歷史上首次推出的四門四座跑車，并采用了對開門的獨特設(shè)計。小米純電 SUV 測試車已多次被拍到，其造型非常低趴，而且擁有長長的車頭。 此前有消息透露，小米計劃在今年年底發(fā)布其 SUV 車型，內(nèi)部代號為“MX11”。預(yù)計新車將延續(xù)小米 SU7 的經(jīng)典設(shè)計元素，如米字形前大燈和土星環(huán)尾燈，并配備固定式擾流板。 此外，小米公司已宣布將在 10 月底舉辦新品發(fā)布會，屆時將發(fā)布多款新品

快科技10月22日消息，好車自然會受認(rèn)可，哪怕它并沒有在當(dāng)?shù)劁N售。近日在“Everything Electric Show”的一檔專訪，福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）分享時提到稱自己最近半年一直開小米SU7不舍得換，而這也讓主持人大吃一驚。Jim Farley是比較客觀看待中國新能源發(fā)展優(yōu)勢的國外車企CEO之一，在多次訪華之后，對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)實力感到“震驚”。他表示，“中國電動汽車企業(yè)憑借卓越的技術(shù)、低成本的供應(yīng)鏈及快速反應(yīng)，已在全球競爭中脫穎而出，來了中國才知道我們落后了?！倍诟Ｌ亍⑼ㄓ?、特斯拉所在的美國，盡管汽車制造商將電動汽車視為未來，但目前由于價格高昂、充電不便，電動汽車銷量增長放緩，觀望情緒日益顯著。為了進(jìn)一步弄清楚中國電車的優(yōu)勢，福特汽車還將一些新車安排運往密歇根州，

快科技10月21日消息，今天，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江公布了一則令人振奮的消息——騰勢Z9GT成功運行了熱門游戲《黑神話：悟空》的畫面。 從公布的畫面來看，使用手柄操控車機(jī)屏幕上的《黑神話：悟空》，游戲運行得非常流暢，無論是角色動作還是場景切換，都毫無卡頓之感。趙長江表示，騰勢Z9GT上玩《黑神話：悟空》，不僅游戲畫質(zhì)高，而且是零延時，體驗感非常棒！ 就在昨日，比亞迪宣布與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。這一消息一經(jīng)公布，便引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。雙方將在弘揚中國文化等領(lǐng)域展開深度合作，共同提升中國文化軟實力，讓更多的人了解并喜愛中國的文化瑰寶。2024年，雙方將先從游戲取景最多的山西出發(fā)，聯(lián)合地方博物館對國寶進(jìn)行數(shù)字掃描。這一舉措不僅有助于保護(hù)珍貴的文化遺產(chǎn)，更能讓更多的人

頂著老賴之名躲在異國他鄉(xiāng)不敢回國意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒變，日前據(jù)報道因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車（中國）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費，涉及勞動爭議、人事爭議案件，申請人為葛某。案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬余元。資料顯示，法法汽車（中國）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車品牌法拉第未來（Faraday Future, FF）在中國的實體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂視汽車科技（北京）有限公司共同持股。從2024年第二季度財報來看，法拉第未來的財務(wù)狀況并不樂觀，在今年4月至6月期間，公司的營收僅為29.3萬美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來，法拉第未來已經(jīng)累

在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，小米集團(tuán)董事長雷軍表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬輛的交付量。大會上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍在演講中表示，小米汽車2024研發(fā)投入預(yù)計達(dá)到240億元，明年預(yù)計投入超過300億元。雷軍還稱，在智駕方面，小米的目標(biāo)是今年年底進(jìn)入智能駕駛第一陣營，很快小米會公布在智能駕駛方面的進(jìn)展和突破。自今年4月3日啟動交付以來，截至9月30日，小米SU7已累計交付69,790輛，連續(xù)四個月交付量超過1.3萬輛，穩(wěn)居中大型純電轎車銷售冠軍寶座。其中，6月交付量達(dá)到最高峰，共計14,296輛。然而，本月要實現(xiàn)2萬輛的交付目標(biāo)，對小米汽車工廠的產(chǎn)能構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗。從小米汽車APP的訂單情況來看，目前下定并鎖單小米SU7的消費者，最快需要等待21周，最慢則需28周，即長達(dá)半年的時間才能收到車輛。

10月17日消息，“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”已于今日在北京亦莊北人亦創(chuàng)國際會展中心開幕，大會將于10月17日-19日舉辦三天。今日下午，小米董事長、CEO雷軍出席大會并發(fā)布主題演講。 雷軍表示，今天所面臨的是整個汽車產(chǎn)業(yè)的百年的大變革，未來五年整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會大規(guī)模的重構(gòu)。在這個過程之中的話，我們整個產(chǎn)業(yè)界，大家要相互團(tuán)結(jié)，良性競爭，因為整個汽車產(chǎn)業(yè)市場非常大，我們要攜手發(fā)展全球的汽車產(chǎn)業(yè)。 此外，雷軍還建議車企要堅持科技創(chuàng)新。雷軍以小米SU7 Ultra原型車去德國紐北刷圈舉例，眾所周知，電動車在賽道刷圈是一個很困難的事。但小米汽車從核心底層技術(shù)出發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真做一輛好車;小米投入了電機(jī)研發(fā)，完全自研自主生產(chǎn)出V8S永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)速最高達(dá)到了27200轉(zhuǎn)，也正是因為有這樣的技術(shù)積累，小米SU7

快科技10月16日消息，近日，優(yōu)必選正式發(fā)布了全新一代工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1，并已成功進(jìn)入比亞迪汽車工廠進(jìn)行實訓(xùn)。這款人形機(jī)器人在尺寸上與真人相當(dāng)，身高為172cm，體重為76kg，具備負(fù)載15kg行走的能力。Walker S1的頭部配備了雙耳魚眼相機(jī)，擁有3D立體視覺功能。同時，其自研一體化關(guān)節(jié)最大扭矩可達(dá)250N.m，而仿人靈巧手則裝備了6個陣列式觸覺壓力傳感器，使其操作更加精準(zhǔn)靈活。此次，Walker S1與L4級無人物流車、無人叉車、工業(yè)移動機(jī)器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，這也是全球范圍內(nèi)首個人形機(jī)器人與無人物流車等協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場景解決方案。優(yōu)必選透露，目前，Walker S系列已獲得來自車廠超過500臺的意向訂單。2025年，中國制造業(yè)工人缺口將接近3000萬，缺口率達(dá)48%。人形機(jī)器人

快科技10月14日消息，日前，易車網(wǎng)發(fā)布了中國汽車9月份車型出口量Top10榜單。榜單顯示，奇瑞繼續(xù)穩(wěn)居第一，前十陣營中，奇瑞除了拿到車型出口量第一外，共有三款車型上榜，為上榜車型最多的品牌。具體來看，奇瑞瑞虎7單月出口20049輛，環(huán)比增加14.9%，且出口銷量已經(jīng)超過國內(nèi)銷量。瑞虎5X單月銷量17333輛，排名榜單第二，環(huán)比增加19.2%，前三甲車型中，奇瑞包攬兩個席位。上汽乘用車旗下的名爵ZS位居第三，單月出口輛為14287輛，主要出口國家為英國、泰國、澳大利亞等。而長城旗下的哈弗初戀，9月份出口量同樣不俗，以13556輛的成績排名第四，環(huán)比增加3.4%。至于特斯拉Model 3，單月出口量為13171輛，環(huán)比增加7.4%；特斯拉的另一款車型Model Y，目前主要滿足國內(nèi)需求，9月份的出口量有所減少，暫

威爾·史密斯主演的2004年電影《機(jī)械公敵（I, Robot）》導(dǎo)演Alex Proyas指責(zé)埃隆·馬斯克在特斯拉的設(shè)計中偷了他的電影創(chuàng)意。在特斯拉公布無人駕駛出租車Cybercab幾天后，Alex Proyas在X上發(fā)帖說：“嘿，埃隆，能把我的設(shè)計還給我嗎?”同時，他還配上了一組對比圖，分別展示了Optimus人形機(jī)器人，Robovan自動駕駛貨車，Cybercab無人駕駛出租車和自己電影的相同之處?！稒C(jī)械公敵》于2004年上映，早于這些特斯拉設(shè)計的曝光時間。該片講述了史密斯飾演的德爾-斯普納（Del Spooner）在2035年的芝加哥調(diào)查一起看似出自機(jī)器人警察之手的謀殺案的故事。馬斯克和特斯拉都沒有對Alex Proyas的帖子作出回應(yīng)，但I(xiàn)GN已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉要求做出回應(yīng)。海外網(wǎng)友表示，不管怎么說，這些

快科技10月14日消息，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，9月份新能源乘用車市場的零售銷量達(dá)到了112.3萬輛，比去年同期增長了50.9%，環(huán)比也實現(xiàn)了9.6%的增長。在9月的國內(nèi)市場中，新能源車的零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了53.3%，與去年同期的36.9%相比，提升了16.4個百分點。具體到品牌層面，自主品牌的新能源車滲透率高達(dá)74.9%，這意味著每賣出4輛國產(chǎn)汽車中，只有1輛是純?nèi)加蛙嚕內(nèi)加蛙囋趪鴥?nèi)市場中的地位已經(jīng)日益邊緣化。而在豪華車領(lǐng)域，新能源車的滲透率為33.5%；主流合資品牌的新能源車滲透率則相對較低，僅為7%。從月度國內(nèi)零售份額來看，9月份主流自主品牌的新能源車零售份額為73%，比去年同期增長了1個百分點。而合資品牌新能源車的份額為3.4%，同比下降了2.3個百分點。新勢力品牌的份額為16.5%，其中小米汽車等品牌的

10月14日今天，歷經(jīng)為期兩個多月的試運營，高德順風(fēng)車正式在全國上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。高德方面表示，順風(fēng)車服務(wù)作為高德一體化出行平臺生態(tài)的重要補(bǔ)充，不僅僅是服務(wù)層面的拓展，更是高德地圖對構(gòu)建多元化、智能化出行體系愿景的實踐，將與現(xiàn)有的駕車、公共交通、打車、騎（步）行等出行方式形成有效互補(bǔ)。即日起，用戶在高德地圖App上的“打車”服務(wù)中選擇“順風(fēng)車”，即可在頁面中設(shè)置起終點，并填寫拼座/獨享、出發(fā)時間、人數(shù)等信息，呼叫順路車輛。用戶也可注冊成為順風(fēng)車主，在日常的行程開始前，匹配相應(yīng)乘客共享出行。對于車主來說，注冊成為順風(fēng)車車主后，上下班通勤或者日常出游時順路捎人，能夠平攤停車費、通行費和燃油費等成本。對用戶而言，順風(fēng)車價格相較于打車，與他人拼座乘車，乘車成本更低，在不趕時間或者長途跨城出行時，極具性價比。此外，如果是夜

最近特斯拉發(fā)布了Cybercab自動駕駛出租車原型，這款雙座跑車風(fēng)格的設(shè)計在投資者和分析師中引起了一些困惑。埃隆·馬斯克在洛杉磯附近的一場活動中展示了這款原型車，并宣布計劃在2026年投入生產(chǎn)，預(yù)計售價低于3萬美元。然而，馬斯克并未解釋這種雙座設(shè)計如何滿足家庭出行等需求，也未說明車輛是否只針對特定細(xì)分市場。這種設(shè)計和缺乏財務(wù)細(xì)節(jié)的公布導(dǎo)致特斯拉股價在華爾街暴跌9%。專家認(rèn)為，自動駕駛出租車應(yīng)提供寬敞的空間和高大車身，而特斯拉的雙門設(shè)計似乎并不符合傳統(tǒng)出租車的設(shè)計。根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門汽車在美國市場的份額僅為2%。此外，Waymo和亞馬遜Zoox的自動駕駛出租車都是四座設(shè)計，而特斯拉的雙門設(shè)計可能會給老年乘客和殘障人士帶來不便。盡管馬斯克希望Cybercab的運營成本低于公共交通，并預(yù)測其每英里的

近期，韓國24名奔馳EQE車主對奔馳及其它相關(guān)方發(fā)起了集體投訴，指控該汽車制造商虛假宣傳EQE中安裝的電池類型，導(dǎo)致原告遭受重大經(jīng)濟(jì)和精神損失。據(jù)介紹，今年8月份時，韓國仁川某公寓地下停車場，一輛奔馳EQE起火，造成重大損失;火災(zāi)事件后，奔馳透露起火車輛搭載孚能科技提供的電池。原告稱，這與奔馳聲稱EQE搭載寧德時代電池的說法相反，認(rèn)為奔馳方面虛假宣傳。代表原告的律師透露，我們已向首爾中央地方法院向梅賽德斯-奔馳德國總部、梅賽德斯-奔馳韓國公司、韓成汽車等7家銷售公司提出損害賠償請求，以及兩家租賃公司，包括韓國梅賽德斯-奔馳金融服務(wù)公司。最初的索賠金額為每位原告1000萬韓元（約5.24萬元），計劃在公平交易委員會公布對梅賽德斯-奔馳虛假廣告的調(diào)查結(jié)果后將索賠額擴(kuò)大至全額。該律師強(qiáng)調(diào)，每名原告因該虛假廣告而遭受的

快科技10月11日消息，上汽集團(tuán)今日晚間公布了9月份產(chǎn)銷快報，集團(tuán)合計銷量313,260輛，同比大跌35.03%。分品牌來看，包括上汽大眾、上汽通用等合資品牌在內(nèi)，上汽集團(tuán)旗下品牌全線大跌，只有智己汽車逆勢大漲246.98%。具體來看，上汽大眾作為上汽集團(tuán)的銷量支柱，9月份銷量9.4萬輛，同比下跌21.67%；今年1-9月份，累計銷量772,091輛，同比下跌7.24%。上汽通用的銷量下滑情況同樣嚴(yán)峻，9月份銷售10萬輛，同比下滑77.95%，也是上汽集團(tuán)9月份下跌幅度最大的品牌；今年前9月，上汽通用累計銷量724,259輛，同比下跌61.55%。上汽集團(tuán)乘用車分公司包含榮威、名爵等品牌，9月份銷量54,366輛，同比下滑41.12%，年度累計銷量481,311輛，同比下跌26.01%。至于上汽通用五菱和上汽大

強(qiáng)大的內(nèi)心源自國境的限制？10月11日今天，一直不“愿”回國的法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布視頻，稱“還債回國是我必須完成的事情?！睋?jù)了解，賈躍亭日前與來自全球的10多位合作伙伴共同成立“成長吧！奮斗者”新公司。賈躍亭表示，支持FF和還債是創(chuàng)立這家公司的初心，因此他把個人10%的“成長吧！奮斗者”股份贈予FF。同時，賈躍亭未來在“成長吧！奮斗者”獲得的所有收益，包括勞務(wù)、IP相關(guān)收益及股權(quán)收益，這些收益一半注資到FF，另一半用于繼續(xù)清償國內(nèi)債務(wù)。另外，未來投資FF獲得的收益也主要用于還債。賈躍亭還強(qiáng)調(diào)：“我的價值觀是絕不允許說假話?！睋?jù)悉，在“成長吧！奮斗者”公司成立時，賈躍亭表示：“還債回國是我后半生必須要完成的事情，我能做的就是堅持，不放棄，繼續(xù)前行。希望我個人股權(quán)及收益的贈予能夠切實助力FF愿景的實現(xiàn)