超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2 詳細(xì)評(píng)測(cè) 不剎車視頻演示

再說(shuō)說(shuō)物理，我是喜歡玩SIM類型的，出國(guó)之前家里的G27經(jīng)常開開IR，GT以及RF。RBR玩不慣，我果然不是玩拉力的料。起點(diǎn)2本身不是模擬類賽車游戲，所以我自然不會(huì)對(duì)物理有多么高的要求。

上手之后，簡(jiǎn)單明快的操作感，同一代相仿。依舊是干凈利落的操作風(fēng)格，剎車就是減速，過(guò)彎要么一直抓地要么瞬間后輪空轉(zhuǎn)開始漂移。

well，雖然對(duì)物理沒(méi)有那么高的要求，但是輪胎的滑移模型就不能再稍微精致點(diǎn)么。。。有點(diǎn)類似于變速，輪胎的臨界點(diǎn)幾乎沒(méi)有，你沒(méi)法享受車輛在即將失控又沒(méi)有失控的那種抓地感。簡(jiǎn)單來(lái)講就是肥皂胎，有點(diǎn)類似于FZ3的感覺。進(jìn)草地也沒(méi)有明顯的抓地力變化。

懸掛也是如此，有點(diǎn)過(guò)于吸能了。你感覺不到車身的彈跳，即使在過(guò)彎時(shí)切過(guò)路肩，你也只是感到車輛有那么一絲的跳動(dòng)。倒不影響手感也沒(méi)有讓人不快，因?yàn)樗斓馁愜囉螒虮緫?yīng)如此。

但是就我個(gè)人而言我更希望有更加細(xì)膩的輪胎以及懸掛模型。房車賽嘛，輪胎和懸掛的反饋是最直觀的。本作對(duì)于車線的要求還是大于一代的，外內(nèi)外的走線利用好還是很輕松可以獲勝的，亂走線的話由于輪胎模型，你在大力急剎后瞬間切彎會(huì)明顯感到后輪瞬間失去抓地力。

所以還是有一些樂(lè)趣的。懸掛在回放時(shí)的劇烈行程變化讓你感到不可思議，因?yàn)槟阍谟螒驎r(shí)并沒(méi)有感覺到形成變化如此之劇烈。

總而言之，物理風(fēng)格我還是很喜歡的，不難操作，爽快中帶著一絲細(xì)膩，既不用像極品那么大手大腳亂打亂撞，也不用像GT,FZ之流小心翼翼躡手躡腳。玩的爽快，有樂(lè)趣，這就是起點(diǎn)2簡(jiǎn)單明了的風(fēng)格。我現(xiàn)在是鍵盤車手（不可能帶著方向盤留學(xué)-。-），依然可以玩的很快樂(lè)，在我插上手柄后，有了線性控制的方向和油門，能讓你在比賽中更精準(zhǔn)的操控。

（你能夠看到懸掛的跳動(dòng)但是你感受不到車輛的跳動(dòng)）

游戲畫面只能說(shuō)是一般，車體的反射總覺得很怪，感覺不自然，光暈的后處理倒是不錯(cuò)，眩光，光暈，光線反射都還算是不錯(cuò)，車輛損壞同一代一樣，三部分，車體掉漆，板金扭曲，脫落。

取消了一代的物理?yè)p壞提示倒是很蛋疼，不聽語(yǔ)音不知道什么壞了。陰影中規(guī)中矩，煙霧依舊是那么的大。。。前車一拉煙你就看不見路了。真實(shí)賽車的煙霧可沒(méi)這么大。。世界細(xì)節(jié)只能說(shuō)一般，還是前文所講，陰影不夠細(xì)膩，材質(zhì)中規(guī)中矩。總而言之并未有極其出色的畫面表現(xiàn)，但是也算是耐看。

車輛和賽道只能說(shuō)是一般般啦，該有的沒(méi)有全有，但也不少，能玩到絕大多數(shù)賽事的車輛，已經(jīng)足夠了。

總結(jié)一下，起點(diǎn)2就是一款介于擬真和娛樂(lè)之間的賽車，你能在這里輕松的享受到賽車的感覺，可以放心大膽的地板油急轉(zhuǎn)彎，卻又不用全神貫注處理每一個(gè)細(xì)節(jié)，不用擔(dān)心你需要左腳剎車啊，近距離跟車啊，延遲剎車避免碰撞啊，進(jìn)草地懲罰啊之類的。玩的不爽，頂死你，擠死你。在小碰小撞中，找尋賽車的樂(lè)趣吧。