賽車游戲發(fā)展簡史 《極品飛車OL》的追風歷程

騰訊旗下的《極品飛車OL》不久前開啟了追風不刪檔，而《極品飛車》系列的最新作《極品飛車20：復仇》也將在今年11月正式發(fā)售，賽車游戲發(fā)展至今，已經有了三十多年的歷史，現(xiàn)在讓我們簡單回顧一下賽車游戲這個類型的發(fā)展簡史吧！

“車”的歷史非常悠久，世界上最早的車一般認為出現(xiàn)在中東及歐洲地區(qū)，在公元前3500年左右，就出現(xiàn)了“車”相關的筆畫、出土文物。

中國古代夏商周時期，也已經出現(xiàn)了“車”，不過當時的車，更多是出現(xiàn)在儀式當中，隨后北方的游牧民族漸漸將馬車的用法傳入中原，才有了后來的馬車，在相當長的時間里，“車”都是一種代步工具，即使進入近現(xiàn)代，代步依然是“車”的主要使命。

近代的“車”一般是指汽車、自行車、火車等現(xiàn)代化的交通工具，而“賽車”，一般專指駕駛員駕駛汽車，進行比賽的一種玩法，“賽車游戲”，則是由現(xiàn)實中的賽車逐漸演變而來的一種電子游戲類型。

現(xiàn)代的第一輛汽車，一般認為是德國人卡爾·本茨1885年制造的世界上第一輛三輪汽車，隨后內燃機誕生，現(xiàn)代汽車開始漸漸為人類帶來交通上的便利。

在古代，賽馬就是一項傳統(tǒng)的速度競技游戲，人類喜歡將各類項目發(fā)展成為競技，開展比賽，然后在賽場上奪得更靠前的名次以滿足自己的虛榮心以及成就感，

在汽車誕生以后，賽車，自然也免不了成為競技家族的一員，受限于人體機能，人類的奔跑速度是有限的，汽車的高速度，能夠讓人類體驗到從未有過的極限體驗，尋求個人的突破以取得高度的成就感，這也是許多極限運動的終極目標。

最早的電子游戲，一般認為誕生在上世紀50年代左右，并且在70年代逐漸崛起，雅達利崩潰之后，電子游戲迎來了低谷期，但危機也讓游戲行業(yè)進入了洗牌期，三年后，任天堂憑借《超級馬里奧兄弟》讓美國的游戲行業(yè)再度重振，并一句恢復到雅達利的巔峰時代。

大量的游戲公司制作方開始崛起，賽車游戲也在不久之后應運而生。

賽車游戲誕生的根本原因，是真實賽車高昂的門檻，讓許多愛好這個項目的人，無法親自體驗，游戲能夠在成本低廉的情況下，實現(xiàn)體驗游戲的目標。

賽車游戲最早的起源已難以考證，1979年就已經有像素級的賽車游戲出現(xiàn)，比如speedway，僅僅能傳達賽車游戲的基本涵義而已。

比較早的相對有探討價值的一款賽車游戲是由papyrus研發(fā)的《Indianapolis500》，這是一款運行在286以及386電腦上，只包含了16種顏色的游戲。印第安納波利斯是美國印第安納州的首府，Indianapolis500則是起源于1911年的賽車項目，距今已經有一百多年的歷史。

Papyrus建立于1987年，他們研發(fā)的，發(fā)售于1989年的《Indianapolis500》算是賽車游戲行業(yè)的先驅者，這款游戲雖然沒能提供寫實、滿足賽車愛好者需求的完善游戲體驗，但已經開始模仿職業(yè)賽車，提供表盤和賽道，比賽數(shù)據(jù)等專業(yè)性的內容，為后來的賽車的游戲奠定了基礎。