索尼和本田正在合作開發(fā)的新能源電動(dòng)車 Afeela 分享了更多關(guān)于車內(nèi)外用戶體驗(yàn)的展示，包括允許用戶在其車尾可以顯示全彩信息和圖像的屏幕。這個(gè)屏幕可以為游戲打廣告。這個(gè)屏幕被成為“媒體杠”（MediaBar）。在新發(fā)布的視頻中，索尼還展示了除了廣告用途以外其他對(duì)于用戶來說更有用的用途，例如在該位置正常的用途——顯示汽車品牌、紅色緊急停車標(biāo)志，甚至是生日祝福。視頻也展示了它顯示《蜘蛛俠：縱橫宇宙》、《堡壘之夜》和《地平線：西之絕境》的標(biāo)志。這塊屏幕并不是這輛車唯一的奇怪和有著潛在的分散注意力危險(xiǎn)的科技產(chǎn)品。其中一項(xiàng)功能“怪物視圖”將會(huì)在儀表盤怕屏幕上顯示的道路上覆蓋一些怪物，并鼓勵(lì)駕駛員“抓住逃跑的怪物”。這似乎是一個(gè)很糟糕的主意，因?yàn)檫@鼓勵(lì)駕駛員危險(xiǎn)駕駛。另一個(gè)糟糕的主意則是在這塊很長但很矮的屏幕上觀看電影。根

快科技今日（1月10日）消息，據(jù)小鵬匯天官微消息，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車亮相于2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)CES上，這是小鵬匯天一體式飛行汽車自去年10月份發(fā)布以來，首次在國際舞臺(tái)上公開亮相。據(jù)悉，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚，在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，另一款分體式飛行汽車“陸地航母”將于今年四季度開啟預(yù)訂，并計(jì)劃于明年四季度開始量產(chǎn)交付。若順利實(shí)現(xiàn)，這意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個(gè)人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車。據(jù)了解，2023年12月初，在第五屆浙江杭州國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，南湖交科院與小鵬匯天簽署了預(yù)訂協(xié)議，計(jì)劃預(yù)訂100臺(tái)小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車，用于公路、水路等交通領(lǐng)域綜合管理以及飛行營地的體驗(yàn)、場地接駁運(yùn)輸?shù)取Ｅc此同時(shí)，南湖交科院、寧夏交通廳交通綜合執(zhí)法局也與小鵬匯天共同簽署飛

周一，大眾汽車在拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上展示了將ChatGPT整合到汽車語音助手中的最新技術(shù)。據(jù)該公司表示，到今年年中，這款語音助手將能夠與用戶進(jìn)行更加自然的對(duì)話。在展會(huì)上，大眾汽車展示了首款搭載人工智能聊天工具ChatGPT技術(shù)的汽車，并表示該技術(shù)將于今年第二季度初在北美和歐洲市場上市。這項(xiàng)技術(shù)是由車載軟件開發(fā)商Cerence與大眾汽車合作開發(fā)的。大眾汽車和Cerence的高管們表示，這一人工智能技術(shù)可以識(shí)別并響應(yīng)從提高空調(diào)溫度到尋找附近餐館等一系列需求。大眾汽車技術(shù)開發(fā)董事會(huì)成員凱·格魯尼茨（Kai Gruenitz）在國際消費(fèi)電子展期間表示，消費(fèi)者現(xiàn)在無需觸碰按鈕就能夠調(diào)整汽車功能。他說：“我們的客戶不想手動(dòng)調(diào)整座位……他們希望使用語音交互系統(tǒng)?！币恍┡u(píng)人士認(rèn)為，雖然在汽車中加入生成式人工智

近日小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友100問。小米汽車表示，小米汽車內(nèi)部有著充分一致的產(chǎn)品立項(xiàng)準(zhǔn)則，“體驗(yàn)優(yōu)先”始終放在第一位。有網(wǎng)友提問：小米會(huì)不會(huì)為了降低起售價(jià)，搞一個(gè)“丐中丐”版本出來？小米方面表示：小米汽車內(nèi)部有著充分一致的產(chǎn)品立項(xiàng)準(zhǔn)則，“體驗(yàn)優(yōu)先”始終放在第一位。小米SU7就是標(biāo)準(zhǔn)版。還有網(wǎng)友提問今后會(huì)推出汽車嗎？小米方面回復(fù)稱，沒有推出Redmi汽車的計(jì)劃，目前專注于把小米汽車——小米SU7的產(chǎn)銷全鏈條做好。此前雷軍曾在網(wǎng)友評(píng)論中回復(fù)道：“(小米汽車)50萬以內(nèi)，有對(duì)手嗎”，小米方面重申雖然這是玩笑話，但也是認(rèn)真的，“我們比較務(wù)實(shí)，不會(huì)立那些離譜的flag，所以我們還是非常有信心，小米SU7目前在50萬以內(nèi)沒有對(duì)手。”

財(cái)聯(lián)社1月9日訊（編輯 黃君芝）近期，美國哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院（Harvard John A. Paulson School Of Engineering And Applied Sciences，簡稱SEAS）的研究人員開發(fā)了一種新型鋰金屬電池，可以充放電循環(huán)至少6000次，比任何其他袋式電池都要多，而且可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。這項(xiàng)研究不僅描述了一種用鋰金屬陽極制造固態(tài)電池的新方法，而且為這些潛在的革命性電池的材料提供了新的認(rèn)識(shí)。最新研究成果已于近期發(fā)表在了《自然材料》雜志上。SEAS材料科學(xué)副教授、該論文的資深作者Xin Li說，“鋰金屬陽極電池被認(rèn)為是電池的圣杯，因?yàn)樗鼈兊娜萘渴巧逃檬枠O的十倍，可以大大增加電動(dòng)汽車的行駛距離。我們的研究是朝著工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中更實(shí)用的固態(tài)電池邁出的重要一步?！北娝?/div>

快科技今日（1月9日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，在2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，寶馬汽車首次展示了最新的XREAL Air 2增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡以及全新的BMW智能個(gè)人助理。據(jù)悉，此次推出的BMW智能個(gè)人助理是基于亞馬遜Alexa大語言模型打造。該智能助手可成為一名專屬的寶馬專家，不僅可以為車內(nèi)的乘客提供人性化的幫助，還可以隨時(shí)解答有關(guān)車輛的相關(guān)問題，更好的實(shí)現(xiàn)人車交互。此外，在XREAL Air 2的加持下，用戶可以直觀的感受到AR技術(shù)如何將導(dǎo)航指令、危險(xiǎn)警告、娛樂內(nèi)容、充電站信息以及停車情況等功能以可視化的方式融入到真實(shí)環(huán)境中。從官方展示的圖片來看，各種圖標(biāo)均可以直接投射在目的地或者是道路中央，在駕駛的過程中，實(shí)時(shí)提供各種信息，仿佛置身于游戲之中。除了智能助手和AR外，寶馬還在展示了最新的代客泊車解決方案，車輛可

在1月9日今天的CES 2024展會(huì)上，英偉達(dá)宣布，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計(jì)算平臺(tái)用于下一款車型。英偉達(dá)同時(shí)還稱，已與中國汽車制造商GWM（長城汽車）、ZEEKR（極氪）和小米達(dá)成合作，這幾家廠商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)為其智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。英偉達(dá)汽車事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人）表示：“交通運(yùn)輸行業(yè)正在將集中式計(jì)算應(yīng)用到高度自動(dòng)化駕駛和無人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當(dāng)今智能汽車的首選AI計(jì)算平臺(tái)，伴隨汽車制造商對(duì)更先進(jìn)功能與AI性能的不斷增長的需求，其下一代產(chǎn)品NVIDIA DRIVE Thor將繼續(xù)賦能汽車制造商的未來車型。”理想汽車目前使用兩個(gè)DRIVE Orin處理器為其L系列車型的輔助駕駛系統(tǒng)AD M

近日雷軍發(fā)博文，宣傳小米汽車的剎車性能。雷軍表示：“SU7不僅跑得快，而且也剎得住。從100km/h到停止，制動(dòng)距離低至 33.3米。這對(duì)C級(jí)豪華車來說非常出色，媲美保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S。充分表現(xiàn)小米智能底盤的綜合實(shí)力。 ” 有網(wǎng)友詢問：“最近關(guān)于小米汽車的謠言這么多，小米法務(wù)真的有干活么？何時(shí)公布下相關(guān)進(jìn)展”。雷軍回復(fù)稱：“這次我們只是開了一場汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，熱度這么高超過了我們的預(yù)期。”雷軍還表示，小米汽車SU7沒有最終定價(jià)，確實(shí)有點(diǎn)貴，但會(huì)“貴得有理由”。 雷軍指出，小米SU7不會(huì)是9.9萬、不會(huì)是14.9萬、不會(huì)是19.9萬，最終定價(jià)將在小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。 雷軍解釋道，小米第一輛車之所以是轎車，不是SUV，是因?yàn)檗I車是汽車工業(yè)每個(gè)階段的時(shí)代標(biāo)桿，被歷史所記住的大部分名車都

快科技1月8日消息，小米汽車SU7問世后，驚艷的設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的性能，讓不少小伙伴躍躍欲試。據(jù)了解，小米之家未來要承擔(dān)小米汽車銷售和服務(wù)任務(wù)，就像問界汽車擺在華為線下門店一樣。但小米之家何時(shí)能看到小米汽車呢？小米今天進(jìn)行了回應(yīng)。小米表示：“在小米SU7正式發(fā)布后，我們會(huì)同步在全國重點(diǎn)城市的小米之家為大家提供實(shí)車體驗(yàn)，這項(xiàng)工作我們?cè)诜e極準(zhǔn)備，還請(qǐng)大家再耐心等待一段時(shí)間。”按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，也就是說，今年上半年，大家就能在小米之家親身體驗(yàn)甚至試駕小米汽車。小米也提到，首批只會(huì)在全國重點(diǎn)城市的小米之家，也就是一二線，小城市和縣一級(jí)的小米之家，首批是體驗(yàn)不到的。按照小米的終極目標(biāo)：讓全世界每條街道上，都有小米汽車馳騁的身影?？梢灶A(yù)見，未來小米汽車也將在更多小米之家鋪開。

快科技1月8日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹撰文稱，過去一年，傳統(tǒng)車市場推出新車型逐步放緩，而新能源汽車大幅增加新品投放。2023年全年推出新車148款，其中燃油車新款只有27款，相比去年（56款）直接腰斬。而新能源汽車方面一片欣欣向榮，純電車新款數(shù)量達(dá)到61款，與去年（64款）相差無幾。插混車爆發(fā)，2023年新款數(shù)量達(dá)到43款，比去年27款大幅增加。整體來看，燃油車的迭代速度太慢，而新能源的新品快速滾動(dòng)推出，進(jìn)一步推動(dòng)新能源替代燃油車趨勢(shì)。以自主品牌新能源為代表的新車?yán)顺比鎲?dòng)，豪華與合資燃油車市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。合資新品推出速度偏慢，對(duì)車市的影響大幅減弱。

“續(xù)航焦慮”依然是許多新能源車主的煩惱，冬季續(xù)航往往只有其他季節(jié)的7成，太過寒冷甚至跌至5成。據(jù)報(bào)道，安徽合肥一家專精特新企業(yè)，研發(fā)的動(dòng)力電池正極材料，能讓新能源汽車冬天續(xù)航大大提升。報(bào)道稱，一般的電池在-20℃時(shí)，容量約為30%，而新正極材料能讓電池容量在-20℃時(shí)保持在48%左右。這意味著，-20℃寒冷情況下，新能源汽車的續(xù)航將提升60%。據(jù)了解，這家公司是合肥國軒電池材料有限公司，去年11月榮獲安徽省新材料產(chǎn)業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。

快科技1月5日消息，1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部及國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》（下文簡稱：《意見》）。據(jù)悉，這是國內(nèi)首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)政策。據(jù)了解，車網(wǎng)互動(dòng)，是指新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)，可分為智能有序充電和雙向充放電?！兑庖姟诽岬剑履茉雌囃ㄟ^充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系?？捎行Оl(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。車網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景?！兑庖姟访鞔_了發(fā)展目標(biāo)，到2025年，我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場機(jī)制建設(shè)取

快科技1月5日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，三位知情人士透露，特斯拉在中國對(duì)銷售人員進(jìn)行實(shí)時(shí)、積極管理的戰(zhàn)略，使其門店比銷售比亞迪和其他品牌汽車的經(jīng)銷商更具優(yōu)勢(shì)。特斯拉對(duì)其在中國314家門店的2800名銷售人員進(jìn)行每小時(shí)一次的監(jiān)控，評(píng)估他們?cè)谡f服潛在消費(fèi)者到門店參觀、安排試駕和下單方面的效果和效率。特斯拉對(duì)員工的管理與中國外賣巨頭美團(tuán)類似，后者以分和秒來衡量配送時(shí)間，曾有員工因被認(rèn)為不夠積極，在當(dāng)天就被解雇。而在該管理模式下，特斯拉的門店交付效率很是優(yōu)異，去年前10個(gè)月，國內(nèi)314家門店，平均每家門店銷售了1500多輛特斯拉。作為對(duì)比，同期比亞迪每家經(jīng)銷商的銷量為600輛左右，其中還包括插電式混合動(dòng)力車。此外，特斯拉公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度交付48.45萬輛，全年交付總量達(dá)到180.86萬，問鼎全球電動(dòng)車

IT之家今日（1月5日）消息，據(jù)金龍湖發(fā)布公眾號(hào)消息，2024年全市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目開工活動(dòng)在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。值得一提的是，2022年11月，比亞迪與徐州簽約百億級(jí)的徐工弗迪刀片電池項(xiàng)目。2023年1月，比亞迪新能源動(dòng)力電池徐州生產(chǎn)基地奠基，一期投資50億元（設(shè)備投資不低于30億元），用地約706畝，包括潔凈、組裝、配料、無塵、恒溫、干燥等車間，建設(shè)刀片電池生產(chǎn)線。一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)動(dòng)力電池15GWh，帶來營銷100億元以上。

“下周回國”或許還得拖很久，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，法拉第未來官方宣布公司在2023年完成了10臺(tái)FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一臺(tái)交付給了本家負(fù)責(zé)FF智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)的公司高管Jim Gao。法拉第未來稱Jim Gao在科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有15年的產(chǎn)品及研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，他在FF負(fù)責(zé)“第三AI空間”的研發(fā)及智能用戶平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就預(yù)訂了FF 91，因?yàn)槲覍?duì)這一產(chǎn)品非?？春茫瑢?duì)FF的技術(shù)和產(chǎn)品功能深信不疑，我始終堅(jiān)定認(rèn)同用戶研發(fā)共創(chuàng)的方法，這一方法可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)?！苯刂聊壳埃ɡ谖磥砉步桓?0臺(tái)FF 91 2.0，其中，F(xiàn)F 91 車型的首位車主設(shè)計(jì)師 Rem D Koolhaas（雷姆?D?庫哈斯）

快科技1月4日消息，問界M9均價(jià)50W引起了不少人的爭執(zhí)，到底是貴還是便宜呢，這要看針對(duì)的人群。現(xiàn)在，有統(tǒng)計(jì)就送出了華為問界M9的用戶自畫像，總的來說就是，以企業(yè)老板，高管和事業(yè)單位為主，擁有BBA豪車，普遍看車時(shí)間短，都是直接下定。80%選擇增程70%選擇Ultra。主要客戶向上對(duì)比，認(rèn)為價(jià)格超越預(yù)期。和理想L9對(duì)比率下降，和BBA對(duì)比戰(zhàn)敗率極低。意向客戶看重安全，發(fā)布會(huì)卡車前后夾擊的碰撞視頻很有價(jià)值。以元旦為例，M9均店大定訂單 70-80臺(tái) ，進(jìn)店量上漲200-300%  ，而用戶進(jìn)店占比70%，而客戶畫像：40-55歲區(qū)間， 男性比例：90%。之前柯潔曾討論了M9的定價(jià)，當(dāng)時(shí)其表示居然有很多人對(duì)它的價(jià)格表示便宜，真的是看不懂，有錢人太多了，隨后遭到了不少網(wǎng)友的吐槽。對(duì)于國產(chǎn)新能源汽車越來越貴這

1月3日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，小米汽車的售價(jià)備受關(guān)注，而昨天雷軍表示，50萬內(nèi)沒對(duì)手。雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示：“我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時(shí)捷、Tesla的夢(mèng)想之車?！贝送猓?dāng)網(wǎng)友在雷軍微博下討論SU7價(jià)位問題時(shí)，其再次表示：“50萬以內(nèi)，有對(duì)手嗎?”而此回復(fù)也引發(fā)外界猜測(cè)SU7最終價(jià)格或在20-50萬元之間。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，若小米SU7定價(jià)小于20萬元，參考比亞迪秦PLUS(純電)，全年銷量有望沖擊10萬輛。若SU7定價(jià)介于20萬—30萬元，參考小鵬P7表現(xiàn)，全年銷量有望達(dá)到6萬輛;若SU7定價(jià)大于30萬元，蔚來ET5T月均銷量為0.3萬輛，小米SU7銷量表現(xiàn)取決于產(chǎn)品配置以及產(chǎn)品營銷等多方面因素。之前就有用戶表示，30萬以內(nèi)的小米SU7可以閉眼買買買，你會(huì)沖嗎？

伴隨新能源汽車的火爆，相關(guān)企業(yè)也是暴增，2024年伊始，企查查大數(shù)據(jù)研究院推出“2023年度熱門產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)”，其中就包括近幾年大熱的新能源汽車行業(yè)。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)92.68萬家。近十年，國內(nèi)新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量呈逐年增長態(tài)勢(shì)。2020年—2022年，我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)分別新增8.18萬家、17.75萬家、24.69萬家，同比增長73.93%、116.99%、39.12%。今年我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量首突破30萬大關(guān)，同比增長25.26%。 企查查數(shù)據(jù)顯示，從區(qū)域來看，山東現(xiàn)存9.85萬家新能源相關(guān)企業(yè)，位居第一。廣東、江蘇分別現(xiàn)存9.08萬家、6.92萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)位居前三。此后是海南、浙江、河南等地。 企查查數(shù)據(jù)顯示，從城市來看，上?，F(xiàn)存3.43萬家新能源汽車相關(guān)

快科技1月2日消息，新能源電池除了抗火燒，還有什么震撼的挑戰(zhàn)呢？今日，一則小米汽車SU7電池包槍擊實(shí)驗(yàn)的視頻公布，引發(fā)熱議。據(jù)悉，子彈帶來的破壞力，要遠(yuǎn)超灼燒和針刺。子彈一旦高速進(jìn)入電池包，后者很可能就會(huì)因正負(fù)極短路立馬熱失控，溫度快速飆升，進(jìn)而引發(fā)整個(gè)電池包起火。從測(cè)試來看，第一槍聲響起，步槍子彈并未打透電池包的底護(hù)板。槍聲再次響起，鋼板依然紋絲不動(dòng)。再來一槍，三發(fā)子彈接連吃癟，電池包就連冒煙起火的機(jī)會(huì)都不給。據(jù)了解，這一切都?xì)w功于小米汽車電池上中下總共14層的硬核物理防護(hù)，就像給電芯套上一個(gè)金鐘罩。光底部就有8層防護(hù)，連子彈都打不穿。此外，小米汽車SU7采用CTB一體化電池技術(shù)。體積效率77.8%，電池上蓋和車身合二為一，整車安全結(jié)構(gòu)更完整，提升整車強(qiáng)度的同時(shí)可以提供更多的成員艙空間。行業(yè)首創(chuàng)的CTB倒置電

仿佛一夜之間大家都能跨行業(yè)造車了，而爆火的新能源汽車戰(zhàn)場會(huì)越來越卷，電動(dòng)汽車2024滲透率有望達(dá)到40%。 乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì)，2024年新能源車的市場增長預(yù)計(jì)相對(duì)樂觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長勢(shì)頭。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉也曾表示，產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”，“今年應(yīng)該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關(guān)鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績看，7家新勢(shì)力（理想、問界、蔚來、零跑、極氪、哪吒、小鵬）全年交付量的總和為116.24萬輛，較2022年的78.79萬輛增加了近五成。2024年，還有一個(gè)讓新能源汽車行業(yè)無法忽視的變量就是小米汽車。