雖然傳奇人物馬斯克號稱現(xiàn)代版鋼鐵俠，不過其麾下的特斯拉電動汽車最讓消費(fèi)者詬病的產(chǎn)能問題始終難以解決，想象一下訂車一年后甚至更久才能提車是什么心情，近日特斯拉提出活用用AR技術(shù)電動汽車制造專利，或許能讓特斯拉汽車的工作效率有所提升?！け敬翁厮估岢龅腁R電動汽車制造專利共有3個特點(diǎn)，主要目的當(dāng)然就是縮短員工培訓(xùn)周期，提高裝配效率：·首先是運(yùn)用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，可以以圖解形式直接提示教育員工，大幅提高某些高精耗時的裝配效率。·然后是在出廠檢驗(yàn)階段是搭配AR系統(tǒng)，各個檢驗(yàn)點(diǎn)能即時、準(zhǔn)確、快速有效的互動傳達(dá)?！ぷ詈笠稽c(diǎn)則是通過遍布工廠的AR系統(tǒng)更加科學(xué)有效的布置工業(yè)機(jī)器人的位置和運(yùn)動，提升整個工廠的運(yùn)行效率。

據(jù)香港媒體報(bào)道，浙江吉利控股集團(tuán)旗下的全資子公司，美國Terrafugia負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款飛行車，現(xiàn)已正式開始接受私人預(yù)訂，計(jì)劃明年開始在美國正式上市。據(jù)吉利集團(tuán)媒體關(guān)系高級經(jīng)理高坡介紹，截至目前，飛行車已成功開發(fā)出了多輛運(yùn)行良好的原型車，計(jì)劃于2019年在美國正式上市，中國市場目前暫未有上市時間表。同時，吉利還計(jì)劃于2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。高坡表示，該款飛行車由中美雙方合作研發(fā)，對于具體的研發(fā)經(jīng)費(fèi)與人員投入暫不方便公開。但以“共商、共建、共享”為前提的國際化戰(zhàn)略是吉利一直在踐行的，規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬輛。 據(jù)了解，這款名為Transition的雙座飛行車采用折疊機(jī)翼，可在不到1分鐘的時間里完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。飛行模式下由一臺四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)提供動力

今年5月份，在哈羅單車公司（運(yùn)營主體為上海均正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）后臺系統(tǒng)上，有大量的單車信號在夜晚消失，白天又重新出現(xiàn)，但單車的位置并沒有移動。而一些地方的用戶發(fā)現(xiàn)在用哈羅單車的時候，也會發(fā)現(xiàn)一些車無法解鎖。據(jù)哈羅單車方面的統(tǒng)計(jì)，兩個月的時間，數(shù)十萬輛哈羅單車和總部“失聯(lián)”。10月25日，哈羅單車執(zhí)行總裁李開逐在朋友圈將哈羅單車“失聯(lián)”的矛頭直指LG化學(xué)及為哈羅單車組裝LG化學(xué)電芯的廠商，怒斥LG化學(xué)電芯質(zhì)量差，導(dǎo)致哈羅單車付出很大的代價(jià)找回受影響的單車，以及更換故障電芯。白天出現(xiàn)，夜晚消失的“幽靈單車”據(jù)中國經(jīng)營報(bào)報(bào)道，當(dāng)越來越多的“幽靈單車”出現(xiàn)，哈羅單車資深技術(shù)專家孟建波和同事們發(fā)現(xiàn)，這些單車的位置一直沒有發(fā)生移動，意味著車子沒有被人使用。過了2個月，“幽靈單車”的數(shù)量就增長到了10萬輛。如果按照一輛單車

特斯拉的AutoPilot，又搞出大新聞。不過究竟是技術(shù)牛X，還是車主幸運(yùn)，全靠各位見仁見智了。事情是這樣的：昨天美國加州時間凌晨3點(diǎn)，執(zhí)勤中的高速巡警在加州101高速公路，發(fā)現(xiàn)了一輛70英里（113公里）時速飛馳的特斯拉Model S.70英里的時速，倒沒有超過限速。但巡警吃驚的是：這是一輛無人車駕駛的特斯拉啊，駕駛座上乍一看沒有駕駛員。于是巡警飛車跟上后，發(fā)現(xiàn)原來司機(jī)睡得正香，而開車的正是特斯拉“自動駕駛”系統(tǒng)AutoPilot.接著巡警閃燈又鳴笛，希望叫醒車主，但一點(diǎn)作用沒有。他們只能叫來更多交警，特斯拉前開一輛，不斷減速，特斯拉后也保護(hù)著不讓追尾，最后終于成功迫使AutoPilot停車。 酒駕車主，自動駕駛10公里特斯拉被成功逼停后，車主才被叫醒，并被警察帶到了附近加油站做清醒度測試。不測不知道，結(jié)果一

聽說每個男人心中都藏著一個蘭博基尼夢。今年，來自韓國的頂尖按摩椅制造商Bodyfriend與蘭博基尼合作，發(fā)布了一款蘭博基尼主題的按摩椅“LBF-750”。 蘭博基尼按摩椅蘭博基尼按摩椅外形上完美再現(xiàn)了汽車的外形曲線，且在原本以暗色系為主的按摩椅上運(yùn)用了紅、藍(lán)、黃等超級汽車常用的亮色系并加入燈光設(shè)計(jì)。此外，皮質(zhì)座椅則原封不動地承襲了蘭博基尼坐墊的六角形。值得一提的是，產(chǎn)品還具有在開關(guān)時發(fā)出蘭博基尼排氣音的特色。至于按摩模塊，該款按摩椅首次啟用了三維技術(shù)。該款按摩椅不僅提供上下、左右按摩，還可根據(jù)人體曲線進(jìn)行深入按摩。該款按摩椅共有23種功能，可通過無線遙控器測量用戶的壓力指數(shù)，然后根據(jù)用戶的身體狀況提供按摩服務(wù)。這款蘭博基尼按摩椅榮獲2019 CES創(chuàng)新獎并將在即將到來的CES上亮相，屆時我們將帶大家近距離體驗(yàn)

20多名特斯拉現(xiàn)任或前任員工揭露了特斯拉弗里蒙特工廠里一些非裔美國員工面臨的問題，包括同事的威脅、有損人格的任務(wù)和晉升障礙。歐文-迪亞茲（右）及其兒子丹米特稱，在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠，他們在工作時聽到了針對他們的種族主義歧視語言。據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉工廠，很多非裔美國員工稱，他們經(jīng)常遭到威脅和羞辱，而且沒有職務(wù)晉升的空間。但是，這家電動汽車公司稱，它對待所有員工一視同仁，沒有任何偏見。歐文-迪亞茲（Owen Diaz）在特斯拉電動汽車廠的廁所里看見了納粹標(biāo)志。他試圖忽略工廠內(nèi)的嘲笑?！澳憬?jīng)常聽到‘嘿，小子，過來這里一下’和‘黑鬼’這類話。”迪亞茲說。他是非裔美國人。在工作幾個小時后，他注意到一包硬紙板下面有一幅帶有種族歧視的漫畫。在這個冬天的夜晚，一名主管開玩笑地畫了這幅漫畫。迪亞茲受夠了。他向特斯拉經(jīng)

據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道稱，11月22日晚上8點(diǎn)多馬女士通過滴滴平臺叫了一輛出租車，由于著急趕著走，所以沒有等到預(yù)訂的車輛就提前走了，而由于手機(jī)只有1%電量，該女士也沒有及時取消預(yù)訂的出租車。報(bào)道中提到，馬女士當(dāng)時用滴滴出行軟件叫了一輛出租車，等了幾分鐘，叫的車一直沒過來。正好有一輛出租車空車經(jīng)過，她就趕緊上了車。接下來正常的操作就是，取消你之前預(yù)訂的車輛，但馬女士強(qiáng)調(diào)，當(dāng)時她手機(jī)的電量只剩百分之一，上車后沒打開軟件取消訂單，怕手機(jī)直接關(guān)機(jī)。結(jié)果就是，等到馬女士充上電打開手機(jī)后，收到滴滴給她發(fā)來的短信通知，上面寫的目的地已被修改為同安的一處墓園，費(fèi)用高達(dá)748元。當(dāng)馬女士的丈夫知道此事后，相當(dāng)氣憤并執(zhí)意要投訴這輛出租車司機(jī)，明顯是惡意修改目的地和費(fèi)用，在廈門打車要花那么多錢嗎?而且那個數(shù)額是‘去死吧’的諧音。最終，王先生

11月16日，首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配，Model 3在中國區(qū)的售價(jià)也隨之出爐。Model 3提供長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全能驅(qū)動版兩款車型。其中，裸配價(jià)格58.8萬，高性能版本價(jià)格為69.8萬。兩款車的國際工況續(xù)航里程均大于580公里，長續(xù)航版最高時速為223公里/小時，百公里加速4.8秒;高性能版最高時速250公里/小時，百公里加速僅需3.5秒。 同時，用戶還可支付一定費(fèi)用對車身顏色、內(nèi)飾、智能配置、增強(qiáng)版輔助駕駛系統(tǒng)等進(jìn)行選裝，再加上購置稅等相關(guān)費(fèi)用，購買高性能版Model 3，最終用戶支付的費(fèi)用或?qū)⒊^80萬元。目前，特斯拉官方還未給出各項(xiàng)選配配置的具體價(jià)格。Model 3是特斯拉繼Model S和Model X之后，第三款規(guī)模化交付的車型，也是

工信部、發(fā)改委等六部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動車規(guī)范管理。低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車，包括老年代步車等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)近3年年均分別增長23.3%和30.9%。通知要求各地要摸清低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的基本情況，對于超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，要進(jìn)行整改，無營業(yè)執(zhí)照的，要依法予以取締查封。各地要制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，要根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，近日坊間有消息稱，有大型券商中介機(jī)構(gòu)入場，正在進(jìn)行ofo破產(chǎn)重組的方案。而根據(jù)半年前的ofo負(fù)債表，當(dāng)時ofo整體負(fù)債為64.96億元，其中用戶押金就占了36.50億元，而供應(yīng)鏈?zhǔn)?0.20億元。 對于該傳言，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人稱之為“無稽之言”。ofo方面告訴《證券日報(bào)》記者，上述報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，“破產(chǎn)重組”的說法更是無稽之言。ofo目前仍在保持獨(dú)立運(yùn)營，各項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序。從獨(dú)立運(yùn)營方面來看，ofo此前相傳被滴滴收購，又有消息稱主動向哈啰出行尋求合并，但截至目前上述事宜都尚未有明顯進(jìn)展。業(yè)務(wù)方面，可以看到的是，即便處于資本寒冬，ofo的業(yè)務(wù)也仍在持續(xù)，尚未停擺，但也有消費(fèi)者稱ofo退押金的時間正在拉長，亦有消費(fèi)者對《證券日報(bào)》記者抱怨，相比于其他共享單車，ofo的優(yōu)惠活動漸漸少了，出行

美國科技媒體CNBC對35名特斯拉現(xiàn)任和前任員工進(jìn)行訪談，這些人認(rèn)為其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)是個兩極分化的人物，他既賦予人靈感讓人感到鼓舞，但又信奉極端微觀管理模式。他不愿意采納下屬的建議，且喜歡推出和批準(zhǔn)昂貴的高科技項(xiàng)目，進(jìn)而導(dǎo)致浪費(fèi)了許多時間和金錢。 2016年末的時候，馬斯克曾自信地告訴投資者，他的公司到2018年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛電動汽車的目標(biāo)。為了兌現(xiàn)承諾，馬斯克要求工程師們研究如何完成Model 3的“自動化”組裝。對特斯拉來說，Model 3攸關(guān)其未來。這款基礎(chǔ)車型售價(jià)僅3.5萬美元的中檔電動汽車，將使特斯拉從一家面向富人的小眾汽車制造商，一躍而成為一家能為所有人提供服務(wù)的公司。這個工程師團(tuán)隊(duì)將可以由機(jī)器組裝的汽車部件分為四個層次，從最剛性和最容易的部件到最難的柔性部件，包括

今天，被稱為現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的美國億萬富豪伊隆·馬斯克在其推特上發(fā)布了一條動態(tài)，配圖為此前媒體發(fā)表的文章《伊隆·馬斯克要買下游戲堡壘之夜，并把它刪除》，并且文章首部還引用了馬斯克的一句話“我必須把這些孩子從游戲中拯救出來”，對此，馬斯克配文表示，“不用謝我，這是我應(yīng)做的?！眹饩W(wǎng)友已經(jīng)就此事展開了熱烈討論，一起來看下吧。 被稱為鋼鐵俠托尼·史塔克原型的馬斯克，以創(chuàng)辦私人太空計(jì)劃公司SpaceX，及特斯拉汽車和PayPal而聞名。但其實(shí)，馬斯克同時也是游戲業(yè)的“老玩家”了，甚至實(shí)現(xiàn)了在特斯拉models上進(jìn)行游戲。所以這條推文顯得十分逗趣，這位億萬富豪顯然很喜歡開玩笑，同時作為科技業(yè)大佬也懂得如何利用社交網(wǎng)絡(luò)，并且很好的與網(wǎng)友互動。除了推文本身，網(wǎng)友的評論就更有趣了。有網(wǎng)友提問稱“啥時候買下V社并制作《半條命3》呀，

隨著恒大掌門人許家印與法拉第未來（下稱“FF”)創(chuàng)始人賈躍亭關(guān)于FF的控制權(quán)矛盾激化，恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司（下稱“恒大法拉第”）被殃及，陷入員工合同糾紛中，造車之路命途多舛。10月16日，F(xiàn)F中國員工向各大媒體爆料，恒大要求FF中國非技術(shù)部門員工換簽至恒大法拉第，目前有超過60名員工拒絕，并稱未收到原定于15日應(yīng)發(fā)的工資，這些員工正在考慮提起集體勞務(wù)仲裁。面對拖欠工資指責(zé)，恒大法拉第方面10月17日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時回應(yīng)，該60余名員工未與恒大法拉第簽任何勞動合同，且目前尚未到該公司所規(guī)定的每月20日發(fā)薪日期，完全不存在停止發(fā)薪一說。有知情人士10月17日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時表示，這些暫未發(fā)工資的員工，是與北京睿馭、上海法苒、法法汽車、樂視汽車等公司簽訂合同，并未與恒大法拉第（廣東）等帶

新的研究表明，使用柴油發(fā)動機(jī)排放的二氧化碳可能要比電動汽車少。在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計(jì)的環(huán)保電動汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。各家主流汽車制造商都有生產(chǎn)可減少溫室氣體排放的電動汽車的計(jì)劃，但是總的來說，它們的制造商基本上都是在世界上電網(wǎng)污染最嚴(yán)重的一些地區(qū)制造鋰離子電池。彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)的數(shù)據(jù)顯示，到2021年，將有電能為1000多萬輛使用60千瓦時電池組的汽車生產(chǎn)電池。大部分電力供應(yīng)將來自中國、泰國、德國和波蘭等依賴煤炭等不可再生能源發(fā)電的國家。電動汽車沒那么清潔環(huán)保?總部位于慕尼黑的汽車咨詢公司Berylls Strategy Advisors的執(zhí)行合伙人安德里亞斯·雷迪克斯(Andreas Radics)

10月12日，北京朝陽區(qū)，一名女乘客乘坐滴滴專車時，脫鞋并將腳放在副駕椅背上，司機(jī)勸阻時雙方發(fā)生爭執(zhí)。女乘客打電話向滴滴客服投訴，司機(jī)用手機(jī)記錄了整個過程，并將視頻上傳至網(wǎng)絡(luò)。15日，司機(jī)表示，因涉違反平臺隱私保護(hù)規(guī)則，其賬號已被滴滴永久封禁。這事你怎么看?

據(jù)國外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）證券欺詐案已經(jīng)解決，這片一直縈繞在公司及其領(lǐng)導(dǎo)者頭頂?shù)年幵平K于消散。 但另一個問題仍然存在：特斯拉的電動汽車產(chǎn)量如何與馬斯克雄心勃勃的預(yù)測相匹配，這也是聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍在調(diào)查的問題。位于舊金山以東的加利福尼亞州拉斯羅普的一個工業(yè)基地，自稱為矮子空軍的業(yè)余偵探團(tuán)發(fā)現(xiàn)了大量的特斯拉汽車。 照片于7月下旬拍攝。一群網(wǎng)絡(luò)偵探挺身而出，說他們找到了顯而易見的線索，那就是加利福尼亞、新澤西、亞利桑那和其他州的停車場和車庫中，停放著大量的特斯拉汽車。這群網(wǎng)絡(luò)偵探的努力，或許可以將特斯拉的交付問題公之于眾，同時揭露特斯拉汽車的需求量是否真的如馬斯克所暗示的那樣高?自7月以來，特斯拉在加利福尼亞州伯班克的一個停車場里已經(jīng)停放了幾十輛到幾百輛汽車。在舊金山以東的拉斯羅普，特斯拉在一個

十一黃金周，回家的出游的到處都是人山人海，無論公路還是鐵路都人滿為患。根據(jù)中國鐵總官方消息，10月1日全國鐵路發(fā)送旅客1625萬人次，創(chuàng)歷史新高，同比增加122萬人次，增幅8.1%。在上海虹橋到北京南的G108次上，旅客網(wǎng)友遭遇到了極為尷尬的一幕。由于不少人買不到需要的車票，就劍走偏鋒先買一張短途票，準(zhǔn)備上車后再補(bǔ)票，但沒想到用這一招的人太多，直接導(dǎo)致列車超員預(yù)警。從網(wǎng)友放出的視頻中，可以清楚地聽到列車員極其無奈的廣播通知：“旅客們，本次列車已無力運(yùn)行，請各位無票旅客抓緊時間下車?！?一位網(wǎng)友就在不幸不得不在常州北中途下車的行列中，列車員最初讓其自己想辦法，僵持了一個多小時后安排了另一趟G212，才重新踏上行程。據(jù)鐵路工作人員表示，高鐵不允許超員，是出于安全考慮，尤其是復(fù)興號運(yùn)行速度更快，要求更嚴(yán)格。據(jù)悉，這兩

電動汽車沒電了怎么辦?沒關(guān)系，廠家提供流動加電車。那如果加電車沒電了怎么辦?這……用一輛板車?yán)与娷?，問題不就解決了嗎！奶媽也是要喝奶的。 今天，一位名為路大通sprint的網(wǎng)友發(fā)微博，諷刺蔚來汽車加電團(tuán)隊(duì)在新疆用板車?yán)与娷嚍檐囍骷与姷奈⒉?。事?shí)上，蔚來汽車上市前后，網(wǎng)上對于蔚來的質(zhì)疑聲一直都有，對此，蔚來汽車方面表示對質(zhì)疑不發(fā)表正式回應(yīng)。創(chuàng)始人兼CEO李斌在蔚來App上發(fā)聲，他說道“近幾天有自媒體對蔚來提出了質(zhì)疑和批評，有些描述的問題是客觀存在的，我們已經(jīng)仔細(xì)研究事實(shí)存在的一些問題，并且確保這些問題已經(jīng)列入產(chǎn)品和體驗(yàn)的改進(jìn)計(jì)劃。當(dāng)然有些觀點(diǎn)和論據(jù)并不符合客觀事實(shí)，我們會繼續(xù)跟相關(guān)媒體進(jìn)行溝通以消除誤解?！币韵聻槔畋蠡貞?yīng)原文：近幾天有自媒體對蔚來提出了質(zhì)疑和批評，有些描述的問題是客觀存在的，我們已經(jīng)仔細(xì)研究

據(jù)外媒報(bào)道，近日風(fēng)波不斷的特斯拉公司的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克，已經(jīng)正式遭到了美國證券交易委員會的起訴，稱其犯下了欺詐罪。而據(jù)消息人士透露，特斯拉公司預(yù)計(jì)也會在未來一同遭到起訴。 美國證券交易委員會指控馬斯克發(fā)布了“虛假和具有誤導(dǎo)性”的聲明，未能將公司重大事件恰當(dāng)?shù)馗嬷O(jiān)管機(jī)構(gòu)。今年8月份，馬斯克發(fā)推文宣稱他已經(jīng)準(zhǔn)備好了將公司私有化的資金。美國證券交易委員會表示，馬斯克在8月份的推文中捏造了這一說法，促使特斯拉股價(jià)因此而上漲。該機(jī)構(gòu)遞交給曼哈頓聯(lián)邦法院的訴狀列舉了馬斯克的九大“罪名”：1）事實(shí)上，馬斯克從來沒有與任何潛在的資金來源討論過此事，更未確定關(guān)鍵的交易條款，包括價(jià)格。2）在7月31日舉行30至45分鐘的會議之后，馬斯克并未與沙特主權(quán)財(cái)富基金的代表進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的交流。3）馬斯克從未與任何潛在資金來源討論

隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起，不少騙局也盯上了這個很多人還不太了解的行業(yè)，披著所謂“創(chuàng)業(yè)”的外衣，借助業(yè)界大公司的名氣，去蒙騙一些想要“躺著賺錢”的人。投資880元，每天返利60元，這樣的騙局竟然真的能坑到不少人?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)，大勢所趨，不要再當(dāng)井底之蛙了！認(rèn)購共享單車一本萬利，躺著賺錢！”近來，“共享單車”認(rèn)購的噱頭在朋友圈瘋傳，全國已出現(xiàn)多例認(rèn)購騙局。記者從深圳市公安局反電信網(wǎng)絡(luò)詐騙中心了解到，全市最高峰一天接到10余起同類型詐騙案，涉案資金多達(dá)百萬元。小王是一名上班族，除了上班，他還利用業(yè)余時間掙外快。不久前，小王在刷朋友圈時看到一則共享單車投資入伙的廣告。眼見收益不錯，心動的小王便主動加了該“主管”的微信。隨后，小王被拉入一個單車合伙群，并轉(zhuǎn)賬880元認(rèn)購了一輛單車，第二天開始可每天領(lǐng)取60元的返利收益。初嘗甜頭后