特斯拉汽車首席執(zhí)行官馬斯克估計，即將到來的Model 3能夠讓公司每年獲得200億美元（約合1333億人民幣）的營收和50億美元（約合333億人民幣）的總利潤。CNBC報道稱，當?shù)貢r間周二，在內(nèi)華達沙漠超級電池工廠所在地的發(fā)布會上，馬斯克對記者表示：“一切進展順利，電池生產(chǎn)完全能夠保證Model 3在明年年中及時交貨。”馬斯克說，公司分別針對家庭和商用目的的電池組Powerwall和Powerpack，長期而言將與汽車電池一樣重要。“固定電池組存儲的成長潛力真的被低估了，我們將目睹指數(shù)級的增長。”這座巨大的電池工廠徹底完工時將占地1000萬平方英尺，迄今為止的完工面積為190萬。馬斯克說，完工后的工廠，其產(chǎn)品將足夠支持150萬部汽車——大約

目前科學家和汽車廠商都在積極的尋找化石能源替代品，混合動力、電力驅(qū)動都成為努力的目標。但是現(xiàn)在，國外設(shè)計師將一種更高效的能源方案引入了汽車設(shè)計——核動力。近日，俄羅斯設(shè)計師Grigory Gorin為奧迪打造了一款核動力概念車，該車內(nèi)部搭載核聚變反應(yīng)堆、電池、電動機、冷卻系統(tǒng)和先進的電磁車身穩(wěn)定系統(tǒng)。其中，電磁車身穩(wěn)定系統(tǒng)位于地盤中部，利用與磁性道路之間的吸附力來阻止車輛側(cè)翻或者橫滾。目前，世界上采用核能作為動力源的只有大型艦船和潛艇。之所以沒有運用在汽車、飛機這樣的交通工具上，很大原因是出于小型化成本以及使用安全性考量，因此想要讓汽車用上核能，以現(xiàn)有技術(shù)條件一就很遙遠。

“特斯拉超級秘密計劃”謎底揭曉。當?shù)貢r間7月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公布了兩周前就開始預告的“特斯拉超級秘密計劃”。其中最大的亮點是，特斯拉的產(chǎn)品線將延伸至貨車和公交車，此外，特斯拉還將發(fā)展共享經(jīng)濟，利用閑置車輛幫車主賺錢。這篇發(fā)布在特斯拉官方博客上的計劃，包含4部分內(nèi)容：整合能源發(fā)電和儲能，擴展覆蓋陸地運輸?shù)闹饕问?，自治，以及共享。在博客的最后，馬斯克寫道：“簡而言之，特斯拉的大計劃概括起來就是：開發(fā)與儲電系統(tǒng)無縫整合的太陽能屋頂；擴展電動汽車產(chǎn)品線，覆蓋所有主要領(lǐng)域；開發(fā)無人駕駛汽車，通過大規(guī)模的實地駕駛數(shù)據(jù)實現(xiàn)10倍于人類駕駛的安全性；讓你的汽車可以在閑置時為你賺錢。”——該計劃的第一部

國外媒體報道，近日一輛Model X電動汽車在賓夕法尼亞州收費公路上發(fā)生車禍，當時這輛汽車正處于Autopilot自動駕駛狀態(tài)，所幸并未造成司機或乘客受傷。而就在這起事故發(fā)生的不久前，一輛Model S電動汽車在自動駕駛時也發(fā)生車禍，造成司機身亡，并引發(fā)美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)對特斯拉的自動駕功能進行調(diào)查。最新這起事故發(fā)生在美國賓夕法尼亞州收費公路的貝德福德市(Bedford)出口，車輛在駛離出口時撞上右側(cè)道路護欄，隨后反彈至中央隔離帶，并發(fā)生側(cè)翻。幸運的是，車主與乘客并無大礙。據(jù)駕駛?cè)税?middot;斯卡格里奧內(nèi)(Albert Scaglione)向警方描述，事發(fā)時汽車正處于Autopilot自動駕駛模式。特斯拉Autopilot自動駕駛功能是一種尚處

特斯拉Model X已經(jīng)在國內(nèi)正式上市一段時間了，而且首批車主也成功提車。售價方面，Model X標準版90D的官方價格區(qū)間為961000元-1171800元，頂級限量Signature Red版P90D售價為1479500元。目前最新的消息顯示，特斯拉7月2日將在國內(nèi)推出乞丐版Model X，其售價將進一步下探到85萬元。動力系統(tǒng)方面，新車將搭載容量為75kWh的電池組，并采用雙電機全輪驅(qū)動形式。預計特斯拉MODEL X 75D的0-100km/h加速時間在6秒以內(nèi)。

特斯拉今年初正式發(fā)布了定位略低于Model S的全新Model 3車系。迄今為止我們只是知道Model 3采用了特斯拉全新的家族外觀設(shè)計，以及涵蓋轎車、旅行車等細分車型。而今天，國外媒體首次曝光了Model 3的內(nèi)飾諜照，從設(shè)計來看，其比Model S更加前衛(wèi)時尚。特斯拉Model 3內(nèi)飾采用全黑色極簡設(shè)計，取消了物理按鈕，一切數(shù)據(jù)都顯示在一面15英寸懸浮觸控屏上。另外，傳統(tǒng)儀表盤的缺失預示著Model 3可能將配備更先進的抬頭顯示功能，車速、導航路線等等行駛內(nèi)容都會體現(xiàn)出來。

昨天，特斯拉向中國首批車主成功交付了Model X，共計6輛。此次新車交付的地點為北京特斯拉金港店，六輛車中五輛都是白色，一輛為藍色。而且，這六位車主都是在2013年就預訂了Model X，等待時間長達2年半之久。相信成功提車的Model X車主們都很是激動，但樂極生悲，短短一天之后，特斯拉Model X的中國首撞就誕生了。從微博網(wǎng)友@龍膽豪威曝光的圖片來看，一輛白色未掛牌找的特斯在北京街頭出現(xiàn)了事故，左前大燈部分幾乎已經(jīng)跟車身脫離了，輪胎似乎也受到了一定影響。另外，隱約可以看到，坐在車里的似乎是一位女司機，但是不是昨天唯一的那位女車主還不確定。即便是修，也要等很長時間吧？

據(jù)彭博社報道，目前特斯拉正在考慮在上海建立生產(chǎn)基地，而整個項目投資將會達到90億美元。報道中稱，目前特斯拉已經(jīng)就這項計劃與上海金橋出口加工區(qū)開發(fā)股份有限公司簽署了合作意向書，據(jù)悉這家公司歸上海市政府所有。協(xié)議顯示，在這90億美元的投資中特斯拉與金橋集團將各占45億美金（合300億元人民幣），其中來自中國的投資將主要用于購置土地。其實，早在今年1月份，特斯拉CEO馬斯克就曾經(jīng)對外表示，目前特斯拉正在中國地區(qū)尋找合作伙伴，并且也已經(jīng)就此事與政府進行過多次高級別會談。據(jù)悉，特斯拉在國內(nèi)開設(shè)工廠的主要原因在于，可以省去25%的進口稅，從而進一步調(diào)低點從汽車的價格，據(jù)此來與國內(nèi)品牌競爭。目前除了上海以外，蘇州、合肥等地也正在積極爭取特斯拉的投資，但最終花落誰家，目前還是一個迷。

如果你有一個近親，名字叫伊隆·馬斯克(Elon Musk)，肯定會想著買特斯拉的時候能得到優(yōu)惠打折……光伏發(fā)電公司SolarCity CEO、馬斯克的表兄弟林登·賴夫(Lyndon Rive)就是這么想的，于是去找馬斯克，后者還是自己公司的董事會主席呢。可是，當賴夫繞了半天彎子，終于鼓起勇氣問馬斯克是否能夠拿到折扣時，得到的答案讓他又好氣又好笑。林登·賴夫問：‘伊隆，我能否拿到親情價？’結(jié)果他的回答是：‘當然可以了。你登陸特斯拉汽車公司的網(wǎng)站，在線訂購汽車，你在那里看到的價格就是親情價。每個人都可以拿到親情價。’”你現(xiàn)在明白了吧？馬斯克并不覺得應(yīng)該給親朋好友提供優(yōu)惠待遇。盡管被拒之門

特斯拉和SpaceX CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)本周拜訪了美國國防部五角大樓。在對CNN報道的回應(yīng)中，馬斯克表示，此次拜訪的一個主題是金屬飛行套裝。這聽起來與“鋼鐵俠”的裝備類似。馬斯克此前提出的概念，包括特斯拉和SpaceX，都已經(jīng)非常成功，而他的其他概念也正受到人們的關(guān)注。馬斯克此次做出的回應(yīng)可能只是關(guān)于“鋼鐵俠”的玩笑，但也可能是一個距離我們并不遙遠的計劃。近期，多家公司和政府部門都在研究飛行背包設(shè)備。目前已曝光的消息顯示，馬斯克周三拜會了美國國防部長卡特，討論了“創(chuàng)新”問題。卡特有意在政府和民營科技行業(yè)之間建立更密切的聯(lián)系，而馬斯克也希望給SpaceX贏得更多業(yè)務(wù)，因此馬斯克此次拜訪五角大樓并不令人意外。

就在日本車企本田展示了兩款自動駕駛原型車，并表示會在2020年上市其首款自動駕駛汽車的僅僅一天后，德國老牌汽車廠商寶馬就在當?shù)貢r間周四宣布將重振旗下“i”部門，并集中研發(fā)自動駕駛技術(shù)。換句話說，未來的特斯拉以及可能出現(xiàn)的蘋果汽車將面臨來自老牌車企更加嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)寶馬負責研發(fā)的董事會成員、寶馬汽車研發(fā)主管克勞斯-弗勒利希（Klaus Froehlich）在接受《路透社》采訪時透露，此前提及的“Project i Next”項目現(xiàn)在已經(jīng)進入了上升階段。比如，公司正在為這個項目招聘在人工智能和機器學習上擁有豐富經(jīng)驗的人才，同時計劃將現(xiàn)有自動停車、自動變道等計算機輔助駕駛系統(tǒng)整合到這一新項目產(chǎn)品中。弗勒利希暗示，寶馬最終有可能會推出自己的共乘服務(wù)，同時也有可能在諸如

  無人駕駛汽車一直是近段時間汽車領(lǐng)域的熱門發(fā)展方向，除了谷歌外，日本廠商也在積極研發(fā)相關(guān)技術(shù)。而且，日本政府也正在為這項新科技亮起綠燈。  據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本政府將于2020年允許無人駕駛的乘用車在部分地區(qū)上路，同時，日本政府在部分地區(qū)將允許民營企業(yè)提供無人出租車等服務(wù)。  報道透露，日本有人自動駕駛汽車將于2020年允許在高速公路上行駛，遠程監(jiān)控汽車狀況的無人駕駛汽車將于年被允許上路。2020年在東京奧運會和殘奧會期間，日本民營企業(yè)將獲準提供無人駕駛服務(wù)。  報道還稱，仍需司機的自動駕駛汽車將在2017年從社會征集參與者，實施大規(guī)模驗證實驗，在2020年之前將允許在高速公路上行駛。自動駕駛汽車發(fā)生事故的賠償機制也將自2016年夏季啟動討論。  目前

谷歌一向喜歡宣傳該公司的無人駕駛汽車在避免事故方面的卓越能力，可是一旦發(fā)生碰撞事故又該如何是好呢?谷歌也想出了一種解決方案：粘人紙。谷歌昨天剛剛獲得的一項專利，可以通過為無人駕駛汽車安裝具有強粘性的車頭來降低交通事故對行人和騎自行車的人造成的沖擊。一旦發(fā)生撞擊路人的事故，這種設(shè)計就會把人牢牢粘在車頭上，避免其遭受“2次創(chuàng)傷”。2次創(chuàng)傷同樣是交通事故傷害的一部分，當行人被汽車撞擊后，可能會被甩到車頂或硬質(zhì)路面，還有可能遭到其他車輛的撞擊。事實上，2次創(chuàng)傷在交通事故中造成的傷情最為嚴重。這項專利是2014年提交的，似乎是作為一種臨時解決方案，確保無人駕駛汽車周圍的人員安全：“雖然正在開發(fā)這類系統(tǒng)，但必須承認的是，汽車與行人之間的碰撞仍會發(fā)生。隨著免碰撞技術(shù)的進一步發(fā)展，這種機制或

  外媒報道稱，特斯拉即將推出第二代Roadster跑車，新車有望與特斯拉Model 3共享同一生產(chǎn)平臺，并且采用大量輕量化材質(zhì)進行打造。  相較第一代車型，全新特斯拉Roadster的軸距會有較大幅度的增加，而車身尺寸也會有所加長。并且采用大量鋁合金和碳纖維等在內(nèi)的輕量化材質(zhì)打造，從而降低車身的整備質(zhì)量。  除此之外，新車還將搭載全新設(shè)計的空氣學套件，從而降低新車在高速行駛時的阻力，進而提升新車的續(xù)航里程。  而在動力配置方面，特斯拉全新Roadster將搭載一款升級版鋰離子電池組，從而可使動力單元爆發(fā)出更為強勁的動力表現(xiàn)，最終使其百公里加速時間不超過3.7秒。  此外，電池容量的升級也將增加新車的續(xù)航里程，從而使新車的續(xù)航里程有望超過400公里。 

  樂視前不久高調(diào)展示了首款電動汽車產(chǎn)品LeSEE，采用自動駕駛，設(shè)計最高時速210公里。  同時，樂視在美國也投資了Faraday Future（法拉第未來）公司，這家頗為神秘的初創(chuàng)汽車公司正在內(nèi)華達建廠，預計2017年投產(chǎn)。  據(jù)The Verge報道，法拉第公司全球市場副總裁Dag Reckhorn在接受專訪時透露，一切進展都很順利，雖然中方投資人賈躍亭展示了LeSEE但其面向的是中國市場，雙方的合作仍然很密切。  對于動力參數(shù)高達1000馬力的FFZERO1電動超跑，Dag暫無法給出確切的量產(chǎn)日期，不過他透露，法拉第的目標是比競爭對手有著20%到30%電池提升，這一數(shù)字是容量、續(xù)航里程或其他某個具體參數(shù)，采訪沒有明確給出答案。  雖然Dag用的是&ldq

昨天，這段僅一分多的視頻在柯橋警方微信平臺發(fā)布后，更是引起了眾多網(wǎng)民的關(guān)注。柯橋區(qū)事故中隊交警錢志明下班后，來到柯橋裕民路與育才路口站高峰崗。過了20分鐘左右，裕民路東西向紅燈亮起。這時，一輛未懸掛車牌的寶馬Z4轎車突然自東向西逆向行駛到路口，并在斑馬線上停下。事發(fā)地點在鬧市區(qū)學校周邊，時值晚高峰，車主的行為不僅會影響正常的道路通行，存在很大的安全隱患。于是，在路口東北角的錢志明立即走了過去。錢志明上前將寶馬攔下后，他先是走到車子左側(cè)敬禮示意，向車主指出其交通違法行為，然后將手伸進駕駛室半開的車窗內(nèi)，要求對方出示駕駛證件。但車主并不愿配合，稱自己沒有帶駕駛證，錢志明要求其出示身份證，對方也稱沒有。就在這時，意想不到的事情發(fā)生了!車主竟然不顧紅燈突然加速，左手還在車窗內(nèi)的錢志明毫無準備，一下子被寶馬車拖著行走。面

  特斯拉前不久正式發(fā)布了全新Model 3車系，該車系雖然定位要比Model S稍微低一些，但車輛科技配備卻并不差。  特斯拉CEO馬斯克最新通過Twitter確認，Model 3也將裝備“暴走”模式，其能夠讓車輛在短短2.8秒時間內(nèi)從靜止加速到100km/h，與Model S性能相當。  與此同時，特斯拉汽車獨具的OTA升級策略正讓汽車變得更加好玩。  近期，特斯拉發(fā)布了軟件升級，其中包括Mark Kart主題的復活節(jié)彩蛋，能將數(shù)字儀表盤上的道路變成具有迷幻效果的彩虹。

英國林肯郡的科林·弗諾茲（Colin Furze）是個外國網(wǎng)紅，他在自家車庫里鼓搗出了許多匪夷所思的發(fā)明，這些發(fā)明在YouTube上有著龐大的點擊量。不過不為人知的是，弗諾茲可不是什么專業(yè)的發(fā)明家，他平時就是個水管工。最近他又有新作品誕生了，這次是一臺懸浮自行車，不過，就連弗諾茲都認為自己的發(fā)明有些瘋狂，不過這家伙還真的飛了起來。本周四，弗諾茲在YouTube上貼出了懸浮自行車的視頻，這段視頻迅速爆紅，一天之內(nèi)就獲得了170萬次的點擊量。據(jù)悉，這款自行車就是弗諾茲在車庫里打造出來的。這款神奇的裝備沒有剎車也沒有車座，不過用戶可以控制油門。就像弗諾茲在視頻中說的，自己可沒考過工程師證，完全是自學成才，因此這輛懸浮自行車讓大家看的提心吊膽的。雖然這輛車懸浮起來還像模像樣的，但明顯可以看出它降落時非常

近日關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱“《辦法》”）“暫時擱淺”和“最快5月初出臺”的兩則完全相反的消息近乎同時見諸報端?！吨袊?jīng)營報》記者從接近交通部人士處獲悉，經(jīng)過去年10月份的征求意見之后，交通部將政策進行了一些調(diào)整和修改，修改后的方案已經(jīng)定稿且已上報國務(wù)院。據(jù)了解，與征求意見稿相比，《辦法》只是在網(wǎng)約車平臺許可流程等方面做了一些細微的調(diào)整，整體改動不大，私家車做專車需要改為營運車輛的要求不會改變。最后的博弈接近交通部人士向記者透露，去年底征求意見稿公布后，經(jīng)過征集各方意見，交通部又將政策進行了一些調(diào)整和修改，修改后的方案已經(jīng)定稿且已上報國務(wù)院，何時出臺目前尚未得知。“有一些修改，但變化不大。&rdqu

日本三菱汽車公司汽車油耗數(shù)據(jù)“作弊門”26日繼續(xù)發(fā)酵。這家企業(yè)自曝，1991年開始就采用不合日本國家規(guī)定的方法檢測汽車燃油效率，從而可能擴大卷入這一丑聞的車型及數(shù)量。當天早些時候，三菱汽車公司就“作弊門”向日本政府國土交通省遞交了一份報告。三菱汽車社長相川哲郎稍后在記者會上說，公司從1991年開始就采用不合日本國家規(guī)定的方法，檢測自身產(chǎn)品的燃油效率。20日，他首次承認，三菱汽車夸大4款微型轎車的燃油效率，數(shù)量超過60萬輛。根據(jù)三菱汽車向國土交通省提交的報告，這家企業(yè)多次召開內(nèi)部會議，修改上述4款微型車的燃油效率目標值，從每升燃油行駛26.4公里修改為每升燃油可行駛29.2公里。相川在26日的記者會上稱自己不知道公司25年來一直采用不合規(guī)定的燃油效率測試方法，也不知