向奧迪、保時(shí)捷等眾多豪車(chē)的“致敬”讓眾泰成了最熱議的國(guó)產(chǎn)車(chē)之一，但除了燃油車(chē)之外，眾泰還有電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線。今天，眾泰汽車(chē)推出了全新的云100S電動(dòng)車(chē)，新車(chē)僅有一款豪華版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)元。  眾泰表示，在享受?chē)?guó)家、地方、企業(yè)三方補(bǔ)貼后，云100S的售價(jià)僅5.99萬(wàn)元。  云100S基于之前的云100打造，算是增強(qiáng)版，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了云100的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了3559mm/1620mm/1476mm，2360mm的軸距。提供了4款純色和3款雙色配色供消費(fèi)選擇。除了車(chē)身顏色的增加外，還新增雙色鋁合金輪圈，視覺(jué)效果更佳動(dòng)感。  內(nèi)飾方面基本沒(méi)有變化，中控搭配了7英寸大屏，支持多種軟件，并支持手機(jī)互聯(lián)、屏幕映射。此外，像坡道輔助、電動(dòng)助力

本周，一年一度的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）在美國(guó)拉斯維加斯火熱開(kāi)幕。從其名字我們就可看出，該展會(huì)主要關(guān)注的是消費(fèi)類(lèi)電子，因此從傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)它是各類(lèi)極客展示自己創(chuàng)新小玩意的舞臺(tái)，不過(guò)近些年來(lái)汽車(chē)業(yè)也越來(lái)越重視該舞臺(tái)。雖然一個(gè)月后全美最大的車(chē)展底特律車(chē)展就將拉開(kāi)帷幕，但許多廠商卻選擇將“干貨”放在CES展出。本周，通用汽車(chē)公司的老總瑪麗·巴拉（Mary Barra）就在本屆展會(huì)上發(fā)布了旗下電動(dòng)車(chē)Bolt的量產(chǎn)版。隨著拼車(chē)服務(wù)和無(wú)人駕駛車(chē)輛技術(shù)的逐漸成熟，傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商越來(lái)越覺(jué)得如芒在背。首先，拼車(chē)服務(wù)的出現(xiàn)讓許多人打消了原本的買(mǎi)車(chē)意向，發(fā)展中國(guó)家中產(chǎn)階級(jí)崛起后的購(gòu)車(chē)大潮被稀釋。其次，科技公司在研發(fā)部署自動(dòng)駕駛和拼車(chē)類(lèi)軟件方面比傳統(tǒng)汽車(chē)制造商更有優(yōu)勢(shì)，許多雄心勃勃的科技公司甚至?xí)?/div>

為開(kāi)跑車(chē)名校女當(dāng)上“外圍女” 泰州破獲公安部督辦特大賣(mài)淫案李某某、劉某某等都是名校女大學(xué)畢業(yè)生，為開(kāi)上跑車(chē)，在攀比、虛榮心理作祟下，誤入“外圍圈”，當(dāng)起“外圍女”。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)公司的包裝，將自己打造成“明星”，動(dòng)輒一夜收取“客人”數(shù)萬(wàn)甚至10多萬(wàn)元的嫖資，泰州籍男子邱某就是她們的“客人”之一，短短半年就花去嫖資280萬(wàn)元。近日，泰州警方破獲了公安部督辦的這起特大組織介紹賣(mài)淫案。犯罪嫌疑人多達(dá)3500余人，涉及全國(guó)15省市，涉案金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)元，其中三名“女明星”被泰州警方刑拘。女商人被騙1700萬(wàn)，騙錢(qián)男子用其中280萬(wàn)“交明星&rdquo

電動(dòng)汽車(chē)廠商法拉第（Faraday Future）提前在App Store發(fā)布應(yīng)用，這款應(yīng)用公布了法拉第概念車(chē)的相關(guān)細(xì)節(jié)。法拉第一直表示，公司旨在“重新定義人與汽車(chē)‍‍之間的關(guān)系”。提前發(fā)布的法拉第應(yīng)用顯示，法拉第將利用一款性能強(qiáng)勁的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。據(jù)稱(chēng)，這款概念車(chē)的功率超過(guò)1000馬力，百公里加速不到3秒，最高行駛速度超過(guò)320公里/時(shí)。一名Twitter用戶(hù)首先發(fā)現(xiàn)這款應(yīng)用，隨后法拉第下架應(yīng)用。但是，這位用戶(hù)提前下載了應(yīng)用的所有信息和截圖。在應(yīng)用簡(jiǎn)介中，法拉第稱(chēng)這不是用來(lái)買(mǎi)東西的汽車(chē)。“法拉第為這輛汽車(chē)而感到非常自豪。雖然我們不是賽車(chē)廠商，但我們的概念車(chē)要與未來(lái)的客戶(hù)分享核心的設(shè)計(jì)基因。開(kāi)發(fā)汽車(chē)的過(guò)程中，我們受到啟發(fā)，釋放了想象力，并自由地追求令人興奮的

  Elon Musk曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，生產(chǎn)便宜又高效的電動(dòng)汽車(chē)是特斯拉最優(yōu)先的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。而這位44歲的特斯拉CEO已經(jīng)表示，在2016年3月，全新的Model 3入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。  目前，特斯拉在加州的工廠已經(jīng)進(jìn)入了全力生產(chǎn)階段，為即將上市的Model X SUV新車(chē)做好了準(zhǔn)備，而特斯拉也計(jì)劃到2020年將銷(xiāo)量提升到50萬(wàn)。  雖然特斯拉首先推出的是Model S和X這樣的高端車(chē)型，但是如何將Model 3這樣的大眾化車(chē)型送到消費(fèi)者手中才是更重要的事情。而目前在Model 3正式發(fā)布之前，外界已經(jīng)出現(xiàn)了不少關(guān)于Model 3的傳聞，讓我們一起來(lái)看看究竟哪些更有希望變成現(xiàn)實(shí)。1、擁有最低的風(fēng)阻系數(shù)  Elon Musk在Model 3的研發(fā)過(guò)程中不斷督促研

日前，一個(gè)叫做GI Gadgets的社交媒體平臺(tái)選出了人們眼中未來(lái)最優(yōu)秀的五項(xiàng)產(chǎn)品發(fā)明和最糟糕的五項(xiàng)產(chǎn)品發(fā)明。GI Gadgets宣稱(chēng)其最終的結(jié)論是結(jié)合了2億個(gè)交互社交數(shù)據(jù)點(diǎn)得出的。根據(jù)結(jié)果顯示，在人們眼中，未來(lái)最值得期待的新玩意兒是Terrafugia TF-X—一輛可以飛行的汽車(chē)。然后是“數(shù)字光場(chǎng)”全息公司Magic Leap家的“魔術(shù)”。排在前面的還有Inborad電動(dòng)滑板、IC-R頭盔、MIT的流體界面現(xiàn)實(shí)編輯器。那么人們眼中最糟糕的發(fā)明會(huì)是什么呢?這個(gè)還真是令人大跌眼鏡，它是Volvo XC90卓越休息概念控制臺(tái)，即讓用戶(hù)從一位高度緊張的司機(jī)變?yōu)橐晃慌溆兴緳C(jī)的頂級(jí)乘客。這在工程師們眼中看來(lái)很不安全。排在這個(gè)概念控制臺(tái)身后的則是一款無(wú)線

  目前，特斯拉已經(jīng)在最新一次的車(chē)載系統(tǒng)更新中為車(chē)主推送了部分“自動(dòng)駕駛”功能，但僅僅能夠提供一些像是駕駛輔助。  不過(guò)不要擔(dān)心，特斯拉CEO埃隆·馬斯克又表態(tài)了，表示將在2年內(nèi)開(kāi)發(fā)出100%的自動(dòng)駕駛。  馬斯克指出：“這個(gè)問(wèn)題比人們想象中要簡(jiǎn)單。但這也不是一個(gè)人花3個(gè)月就能搞定的事，我們需要數(shù)千人在這一項(xiàng)目上工作兩年。”  馬斯克強(qiáng)調(diào)，目前開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的所有要素都已具備，但汽車(chē)廠商需要根據(jù)多種不同環(huán)境對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。盡管特斯拉可能只需兩年就能開(kāi)發(fā)出這種汽車(chē)，但由于監(jiān)管政策的限制，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能還需要5年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能商用。  

  隨著SpaceX成功實(shí)現(xiàn)火箭回收著陸，火箭的重復(fù)利用將不再是虛無(wú)縹緲的夢(mèng)想。但這究竟能給太空探索降低多少成本呢？  SpaceX認(rèn)為，火箭回收將為民營(yíng)航天業(yè)節(jié)約大量成本。在此之前，一旦火箭升空，就會(huì)被廢棄，導(dǎo)致火箭成了“一次性”的航天器。SpaceX CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，“獵鷹9號(hào)”火箭的制造成本高達(dá)6000萬(wàn)美元，燃料成本僅為20萬(wàn)美元。重復(fù)利用火箭可以不斷降低這部分成本。從理論上講，只需要給一枚火箭重復(fù)灌入燃料，即可執(zhí)行多次發(fā)射任務(wù)。  但實(shí)情并非如此。SpaceX必須確保它所回收的火箭仍然具備再次發(fā)射的條件。“獵鷹9號(hào)”在飛行時(shí)經(jīng)歷了大幅的溫度變化，而且要承受極

  眾所周知，現(xiàn)在全球最大的桌面顯卡廠商非NVIDIA莫屬，而且NVIDIA的絕大部分收入也來(lái)自顯卡。2015年對(duì)于NVIDIA而言，可以說(shuō)是相當(dāng)可喜可賀的一年，盡管全球PC的需求疲軟，但其最近一期財(cái)報(bào)顯示，第三季度NVIDIA顯卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了12%，尤其是游戲方面銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了40%。  不過(guò)說(shuō)實(shí)話，桌面顯卡除NVIDIA之外可選的無(wú)非也就AMD，強(qiáng)勁的銷(xiāo)售表現(xiàn)給NVIDIA帶來(lái)更高的收入和利潤(rùn)理所當(dāng)然。  那今年NVIDIA就沒(méi)有十分失敗的業(yè)務(wù)了嗎？并不是，老黃最引以為傲的“移動(dòng)核彈”Tegra芯片業(yè)務(wù)在第三季度中營(yíng)收同比下滑了23%，而且處于持續(xù)下滑的狀態(tài)，之前第二季度同比也是下滑了19%。準(zhǔn)確地說(shuō)，2015年前9個(gè)月，Tegra芯片帶給NVIDIA的

“你必須在我面前打五星，你不打我就白干了”，17日下午，廣州市民郭小姐與朋友在乘坐滴滴快車(chē)的過(guò)程中與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵，司機(jī)要求必須在其面前打五星才能下車(chē)，并反鎖車(chē)門(mén)、急打方向盤(pán)，直到郭小姐打了五星評(píng)價(jià)才讓下車(chē)。如今，打?qū)＼?chē)已成為一種普遍的出行方式，但卻很少人有此遭遇，到底什么仇什么怨，讓司機(jī)態(tài)度如此強(qiáng)硬。為逼乘客評(píng)五星，反鎖車(chē)門(mén)急轉(zhuǎn)彎17日下午3時(shí)許，郭小姐與一名朋友從廣州南站叫了一輛滴滴快車(chē)，前往暨南大學(xué)。郭小姐提供的叫車(chē)截圖“當(dāng)時(shí)我選擇了走高速，因?yàn)楦煨?rdquo;郭小姐表示，上高速前司機(jī)沒(méi)有提醒需要乘客支付高速費(fèi)，從高速下來(lái)后，司機(jī)才告知，“我們不想給，于是就和師傅吵了幾句。”“爭(zhēng)執(zhí)了一會(huì)，我們想還是算了，于是就答應(yīng)了墊付9元高速費(fèi)

  知名汽車(chē)零件供應(yīng)商 Delphi 將和奧迪合作，推出搭載最新無(wú)人駕駛系統(tǒng)的 SQ5 。這系統(tǒng)會(huì)支持車(chē)與車(chē)的信息交換、交通燈信號(hào)轉(zhuǎn)換預(yù)測(cè)等新功能。同時(shí)，Delphi 對(duì)外宣布，這個(gè)新系統(tǒng)將會(huì)在明年的 CES 上對(duì)外展示。  除此之外，它能夠極大地減少司機(jī)的手動(dòng)駕駛時(shí)間。根據(jù) Usatoday 的報(bào)道，這款 SQ5 在從舊金山到紐約的路途上，需要司機(jī)手動(dòng)駕駛的只有數(shù)分鐘。  同時(shí)，對(duì)比目前其他的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，Delphi 還加入了以下這些功能：  車(chē)與車(chē)之間的信息交換：這個(gè)系統(tǒng)能夠更好的預(yù)測(cè)周?chē)?chē)輛的行為，并且能夠適應(yīng)周邊司機(jī)行為作出及時(shí)反映。 車(chē)與行人交互：它遇見(jiàn)突然出現(xiàn)但注意力不集中的行人時(shí)，它能夠及時(shí)進(jìn)行自主剎車(chē)。 車(chē)與信號(hào)燈的交互：SQ 5 能夠預(yù)測(cè)交通

  電動(dòng)汽車(chē)非常地棒，因?yàn)樗梢詾槟闶∠旅恐苋榧佑驼矩暙I(xiàn)的五六十美刀的油錢(qián)(具體還是要看你開(kāi)了多少)。不過(guò)電動(dòng)汽車(chē)也有個(gè)致命傷，那就是充電站太少、而且費(fèi)時(shí)間。對(duì)于某些電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)電將花上一整晚的時(shí)間，但是特斯拉自有它的目標(biāo)——它要快上許多倍!特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel表示，該公司正在試圖將汽車(chē)的充電時(shí)間縮減到前所未有的"5到10分鐘"。  目前，特斯拉的超級(jí)充電站只能在30分鐘內(nèi)為Model S電動(dòng)車(chē)充到一半的電量，然而該公司認(rèn)為這還是太長(zhǎng)了?；旧?，特斯拉希望充電耗時(shí)不會(huì)長(zhǎng)于加滿(mǎn)一輛汽油車(chē)。但目前快速充電所面臨的挑戰(zhàn)(風(fēng)險(xiǎn))是過(guò)熱和爆炸。   除了超快速充電，特斯拉也有在考慮超快速的電池置換技術(shù)。當(dāng)然，如果充

  常見(jiàn)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠采用何種材質(zhì)？   很多年前轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠還是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。   隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。而破天荒采用塑料保險(xiǎn)杠的正是菲亞特，從此以后這個(gè)省錢(qián)的方案迅速被各大車(chē)企效仿。   為什么汽車(chē)廠家紛紛采用塑料保險(xiǎn)杠？   1、可以控制制造成本   不可

  最近來(lái)自美國(guó)舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超級(jí)跑車(chē)“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車(chē)由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車(chē)底盤(pán)，因此更加環(huán)保。   這款出自Divergent Microfactories之手的3D打印超級(jí)跑車(chē)0—60公里加速僅需2.2秒，它的馬力和扭矩分別為為700bhp和500lb-ft，車(chē)身重量為1388磅，約合0.6噸。   準(zhǔn)確講，它的鋁制車(chē)架以及碳化纖維連接器是采用3D技術(shù)制作的。據(jù)稱(chēng)，和其他3D打印產(chǎn)品一體成型不同，Divergent Microfactories非采用3D打印整個(gè)車(chē)輛

  北京時(shí)間12月11日上午消息，福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)周四表示，該公司計(jì)劃在2020年前額外投資45億美元擴(kuò)大混動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目規(guī)模。  菲爾茲稱(chēng)，該公司將在明年末推出新版福特?？怂闺妱?dòng)汽車(chē)，只需30分鐘即可完成充電，續(xù)航里程可達(dá)100英里(約合161公里)。  福特還計(jì)劃在2020年前新增13款新的插電混動(dòng)、混動(dòng)或電動(dòng)汽車(chē)，使得新能源汽車(chē)在該公司產(chǎn)品線中的占比超過(guò)40%。  菲爾茲表示，該公司認(rèn)為更多消費(fèi)者比較偏愛(ài)插電混動(dòng)系統(tǒng)，這類(lèi)產(chǎn)品部分時(shí)間依賴(lài)?yán)秒娋W(wǎng)充電的電池，部分時(shí)間使用燃油提供動(dòng)力。插電混動(dòng)汽車(chē)的電池重量和價(jià)格都低于單次充電續(xù)航200英里的純電動(dòng)汽車(chē)。

最近根據(jù)來(lái)自Plug-In America對(duì)早期特斯拉Model S車(chē)型用戶(hù)的調(diào)查顯示，有大約三分之二的早期型號(hào)的電子驅(qū)動(dòng)在6萬(wàn)英里（96560公里）時(shí)會(huì)出現(xiàn)失效問(wèn)題，如果Plug-In America的結(jié)論準(zhǔn)確，那么這對(duì)于特斯拉和車(chē)主來(lái)說(shuō)都是一個(gè)壞消息。盡管特斯拉的Model S性能讓人印象深刻，甚至在《消費(fèi)者報(bào)告》的評(píng)比中獲得了很高的評(píng)價(jià)，但是早期的產(chǎn)品依然存在可靠性問(wèn)題。而出現(xiàn)這樣的問(wèn)題也在意料之中，畢竟在汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉還是一家非常“年輕”的廠商，而從特斯拉公布的11月份報(bào)告來(lái)看，近期生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的概率已經(jīng)降低了50%。雖然新產(chǎn)品解決了問(wèn)題，但是對(duì)于早期車(chē)主以及二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不得不面對(duì)的問(wèn)題，而Plug-In America在統(tǒng)計(jì)中表示，早期的Model

  12月10日消息，百度公司今日宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。  百度公布的路測(cè)路線顯示，百度無(wú)人駕駛車(chē)從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無(wú)人駕駛車(chē)往返全程均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)了多次跟車(chē)減速、變道、超車(chē)、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動(dòng)作，完成了進(jìn)入高速(匯入車(chē)流)到駛出高速(離開(kāi)車(chē)流)的不同道路場(chǎng)景的切換。測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100公里/小時(shí)。  “混合路況下的全自動(dòng)駕駛是個(gè)世界性難題，在北京這種復(fù)雜的路況上完成全自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)尤其巨大。”百度高級(jí)副總裁及無(wú)人駕駛汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示。  據(jù)介紹，百度無(wú)人駕

“找不到理想的職業(yè)，那就創(chuàng)業(yè)”，對(duì)于自己從500元的啟動(dòng)資金到月收入15萬(wàn)，僅僅用了半年時(shí)間，她輕描淡寫(xiě)地說(shuō)道。喜歡美食的楊詩(shī)麗辭職創(chuàng)業(yè)，通過(guò)微信售外賣(mài)，大膽地鎖定了富人圈生意。從5元錢(qián)一個(gè)的鹵蛋到188元一碗的面條，楊詩(shī)麗將外賣(mài)做出了高端范兒，生意做大后更是開(kāi)跑車(chē)送外賣(mài)上門(mén)。圖為2015年10月14日，湖南長(zhǎng)沙，楊詩(shī)麗坐在粉紅色的奔馳敞篷跑車(chē)?yán)铩?013年，楊詩(shī)麗得到了人生中的第一份工作，在長(zhǎng)沙某公司當(dāng)前臺(tái)服務(wù)員，月薪1500元。“可沒(méi)幾天，有個(gè)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)，我因?yàn)闆](méi)有對(duì)他微笑，就被解聘了。”隨后，性格不羈的她決定去酒吧做銷(xiāo)售女郎，白天睡覺(jué)、晚上工作，過(guò)起了日夜顛倒的生活。圖為2015年10月22日，楊詩(shī)麗在酒吧。躁動(dòng)的音樂(lè)聲與人群的吶喊聲中雜夾著濃烈的酒精味，她曾

自本月初特斯拉公司推出無(wú)人駕駛系統(tǒng)，粉絲們就開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)紛紛點(diǎn)贊，一位特斯拉車(chē)主更是用事實(shí)說(shuō)話，在YouTube上po出一段視頻，感謝半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成功幫他躲過(guò)一場(chǎng)驚險(xiǎn)車(chē)禍。這位名叫Jon Hall的車(chē)主同樣也是一位Uber司機(jī)，他在上周三駕駛的特斯拉在行駛時(shí)，突然遇到左前方逆向橫穿而來(lái)一輛黑色轎車(chē)，所幸當(dāng)時(shí)這輛特斯拉啟動(dòng)了半自動(dòng)駕駛模式，及時(shí)剎車(chē)，從而避免了兩車(chē)迎面相撞的事故。Hall介紹說(shuō)，他當(dāng)時(shí)正駕駛著這兩特斯拉S P85D在99號(hào)高速公路靠近西雅圖城區(qū)的路段上行駛，天色已暗，車(chē)速在45碼左右。從鏡頭中可見(jiàn)的水珠判斷，當(dāng)時(shí)還可能正在下小雨，司機(jī)視線較差。突然，一輛對(duì)向駛來(lái)的轎車(chē)急轉(zhuǎn)向左，朝他的車(chē)頭方向開(kāi)過(guò)來(lái)，企圖在他的車(chē)輛前方轉(zhuǎn)向，留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間只有一瞬間，所幸特斯拉的無(wú)人駕駛系統(tǒng)及時(shí)剎車(chē)，待

特斯拉已于上個(gè)月開(kāi)始投產(chǎn)Model X并正式交付，但目前還只接受預(yù)訂，能提到車(chē)的絕對(duì)是業(yè)內(nèi)頂級(jí)大佬級(jí)別，比如說(shuō)風(fēng)頭專(zhuān)家兼特斯拉投資人Steve Jurvetson、Google創(chuàng)始人Sergey Brin。以及一位你可能根本想不到的：NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛！今天，@英偉達(dá)NVIDIA中國(guó)官微高調(diào)曬出了黃仁勛與Model X的合影，展開(kāi)鷗翼門(mén)雙翅的Model X帥氣無(wú)比，黃總也豎起了大拇指。Model X售價(jià)至少13萬(wàn)美元，黃總?cè)绾文苓@么早就拿到?其實(shí)很簡(jiǎn)單，這輛車(chē)的液晶儀表盤(pán)、中控系統(tǒng)都使用了NVIDIA Tegra移動(dòng)處理器，估計(jì)是特斯拉特意送給黃總作紀(jì)念的吧。另外背景中的立體車(chē)庫(kù)也很惹眼，下方兩輛白色的也都是特斯拉，上方目測(cè)有一輛法拉利458。@特斯拉 官微也特意趕來(lái)湊熱鬧：“