漫威大片《復(fù)仇者聯(lián)盟2》即將于本月12日國(guó)內(nèi)上映，現(xiàn)在奧迪也參與到影片的造勢(shì)活動(dòng)當(dāng)中，通過(guò)奧迪天貓旗艦店推出定制版TT跑車。此次推出的《復(fù)聯(lián)2》定制版TT跑車大致可以分為兩種，一種是“聯(lián)盟決勝版”，一種是“特定英雄定制版”。區(qū)別在于車身涂裝。聯(lián)盟決勝版TT車身采用“復(fù)仇者聯(lián)盟”Logo，擁有“戰(zhàn)警黃”和“特工藍(lán)”兩種顏色，分別限量111臺(tái)、88臺(tái)，售價(jià)62.18萬(wàn)人民幣(在線下單需繳納1萬(wàn)元訂金)，已經(jīng)于4月30日開(kāi)始接受提車。下面重點(diǎn)說(shuō)一下特定英雄定制版車型，這才是最具收藏和炫耀價(jià)值的版本?，F(xiàn)在，奧迪天貓旗艦店上線的共有包括綠巨人、雷神、美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)、黑寡婦、鋼鐵俠五個(gè)英雄的定制版TT跑車，車身

今天明基發(fā)布了一款XR3501曲面游戲顯示器，主要面向真實(shí)賽車游戲玩家，價(jià)格未定。據(jù)techpowerup稱，XR3501是一款屏幕尺寸為35寸，屏幕比例為21：9，刷新率為144Hz，分辨率達(dá)到2560x1080的曲面顯示器，對(duì)于賽車游戲玩家而言，高刷新率會(huì)很好地解決畫(huà)面撕裂問(wèn)題，而21：9比例則讓賽車游戲的代入感進(jìn)一步提升，讓玩家有置身于駕駛室的感覺(jué)。BenQ XR3501曲面顯示器于2015年第二季度發(fā)售，想買買買的讀（tu）者（hao）可以關(guān)注一下。

黑客今天連續(xù)挾持了特斯拉官方Twitter賬號(hào)、官方網(wǎng)站以及創(chuàng)始人兼CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)的Twitter賬號(hào)。但目的似乎卻只是為了惡作劇，宣布要向粉絲免費(fèi)派送特斯拉電動(dòng)車。美西時(shí)間下午1時(shí)50分(北京時(shí)間今日凌晨4時(shí)50分)，黑客攻克了特斯拉官方Twitter賬號(hào)，把官微賬號(hào)改成了#RIPPRGANG，同時(shí)發(fā)布了數(shù)條惡搞內(nèi)容。例如，黑客宣布只要關(guān)注@RIPPRGANG 的Twitter賬號(hào)或者撥打某一個(gè)電話，就可以獲得一部免費(fèi)的特斯拉跑車。黑客還宣布來(lái)自伊利諾伊州某電腦修理行的亨利-布萊爾-斯特拉特(Henry Blair Strater)接管了特斯拉賬號(hào)，并公布了后者的電話號(hào)碼。黑客也沒(méi)有放過(guò)特斯拉官方網(wǎng)站。在成功攻克特斯拉官網(wǎng)之后，將后者變成了一幅涂鴉畫(huà)。黑客宣布Autismsqu

來(lái)自地圖服務(wù)CartoDB的2月份衛(wèi)星照片曝光了特斯拉超級(jí)工廠的建設(shè)情況。這一電池工廠位于內(nèi)華達(dá)州的沙漠之中。特斯拉希望這一鋰電池工廠充分利用可再生能源，電力來(lái)源包括太陽(yáng)能面板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，以及水電廠等。特斯拉的計(jì)劃是到2020年為50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電力。在完工后，這處工廠的占地面積將超過(guò)500萬(wàn)平方英尺(約合46.5萬(wàn)平方米)。2013年，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在接受《福布斯》雜志采訪時(shí)表示：“這將是一個(gè)龐大的工廠。我們正在討論的是，在一家工廠中實(shí)現(xiàn)當(dāng)前全球的鋰電池生產(chǎn)。”特斯拉的這一電池工廠于去年7月動(dòng)工。到目前為止，特斯拉并未公布關(guān)于這一工廠建設(shè)的更多詳情。而此次CartoDB提供的衛(wèi)星照片使外界能窺見(jiàn)特斯拉這處工廠的建設(shè)情況。從照片中，我們

沒(méi)有光怪陸離的搭建、沒(méi)有眾星捧月的嘉賓，甚至沒(méi)有溢滿泡沫的香檳……4月3日，以一種很接地氣且彰顯個(gè)性的方式，特斯拉在北京迎來(lái)了自己入華一周年的慶典。這是屬于特斯拉的時(shí)刻——除了金港賽道上P85D完勝各款耳熟能詳?shù)某?jí)跑車外，4位特斯拉的車主和準(zhǔn)車主的現(xiàn)身說(shuō)法，也表明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力粘度。但對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，形式上的“接地氣”固然能打動(dòng)更多普通消費(fèi)者的心，而真正將特斯拉品牌植根于中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)，是唯一的解決之道。好事將近?“2017年左右我們將生產(chǎn)的Model 3會(huì)是一款量產(chǎn)車，預(yù)計(jì)這款車在全球，尤其是在中國(guó)會(huì)受到大眾的歡迎。那個(gè)時(shí)候可能更適合我們?cè)诒镜厣a(chǎn)這款車。”4月3日，在特斯拉入華一周年慶典上，特斯拉中國(guó)區(qū)總

一向以奇思妙想而聞名的伊隆·馬斯克已經(jīng)不止一次用他的產(chǎn)品構(gòu)想震驚世界了，而這位身兼特斯拉汽車，太空探索科技公司（SpaceX）及PayPal創(chuàng)始人的超級(jí)富豪又在不久前與網(wǎng)友們交流起“飛行汽車”的可能性。不過(guò)這一次馬斯克倒是相當(dāng)意外地沒(méi)有支持“飛行汽車”的構(gòu)想，反而潑了不少冷水。“如果有一天我們的世界里有了可以飛行的汽車了，那么很顯然我們的日常生活中就多了一個(gè)維度，因?yàn)檎f(shuō)不定哪天飛車發(fā)生個(gè)事故就砸你腦袋上了，而且我們還得考慮到飛車這東西很受天氣因素的制約，”伊隆·馬斯克說(shuō)道，“如果真的有這東西，那肯定得是自動(dòng)駕駛的。不過(guò)就算如此我們還是得認(rèn)清一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是我們被汽車砸死的幾率從沒(méi)有變成了有。&rdqu

特斯拉公布了2015年第一季度銷售報(bào)告。根據(jù)特斯拉表示，2015年第一季度特斯拉汽車銷售創(chuàng)下新紀(jì)錄，他們?cè)?015年第一季度交了10030輛特斯拉汽車，該公司表示這個(gè)數(shù)字誤差僅在1%之內(nèi)，因?yàn)樘厮估嚥扇≈变N方式，因此特斯拉公司有這方面精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆•馬斯克表示，只有汽車交付到客戶手中，并且完成所有書(shū)面文件，才算銷售出去。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆•馬斯克也說(shuō)明了公司中國(guó)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，他表示，特斯拉被中國(guó)市場(chǎng)誤導(dǎo)。特斯拉今年第一季度出貨量比去年同期增長(zhǎng)50%，特斯拉顯然對(duì)銷售業(yè)績(jī)繼續(xù)攀升充滿信心，特斯拉向新聞界承諾，會(huì)在財(cái)政季度結(jié)束3天之內(nèi)給出銷售業(yè)績(jī)數(shù)字。特斯拉還警告說(shuō)，銷售數(shù)字不是衡量成功的唯一指標(biāo)，不應(yīng)該拿來(lái)顯示特斯拉季度財(cái)務(wù)的好壞。

據(jù)說(shuō)汽車和電子是科技宅男的最愛(ài)，現(xiàn)在你有機(jī)會(huì)同時(shí)擁有這兩種寶貝了——11區(qū)商家對(duì)宅男還是很體貼的，推出了搭配有技嘉GTX 970顯卡的日產(chǎn)GT-R戰(zhàn)神主機(jī)，簡(jiǎn)直炫酷炸天，值得擼一發(fā)。秋葉原一家名為ツクモパソコン的店鋪推出了一款驚爆眼球的新玩意——看起來(lái)是個(gè)GT-R R35汽車的模型，打開(kāi)之后它其實(shí)是臺(tái)PC主機(jī)，而且配置很強(qiáng)大，處理器是Core i7-4790K，搭配華碩的H97I-PLUS Mini-ITX主板，SFX電源（DIR-TCSXG-550）、硬盤(pán)是Intel 530 240GB的，顯卡是技嘉的GTX 970 ITX款。這臺(tái)MOD主機(jī)看起來(lái)炸天，可惜沒(méi)得賣，人家只是拿來(lái)展示的。

特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克27日在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)，特斯拉將長(zhǎng)期致力于開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，并可能在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。“我們對(duì)于發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)有強(qiáng)烈、長(zhǎng)期的意向，希望能在中國(guó)建立本土的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)基地。”馬斯克說(shuō)，這可能在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。特斯拉2003年成立于美國(guó)加利福尼亞州。2013年，特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放訂單，2014年4月，第一批汽車交付中國(guó)車主。目前，在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的特斯拉都是從美國(guó)加利福尼亞進(jìn)口的。馬斯克說(shuō)，這種情況還將持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)樘厮估诩永Ｄ醽喌墓S還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦達(dá)到全部產(chǎn)能，將開(kāi)始實(shí)施特斯拉在海外市場(chǎng)的本土化。有報(bào)道稱，去年特斯拉在華的銷量并不如預(yù)期，甚至導(dǎo)致了一些高管離職。馬斯克此前也曾對(duì)媒體表示，去年特斯拉開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)過(guò)程并不順利。

3月29日早晨消息，在2015博鰲亞洲論壇"技術(shù)、創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展對(duì)話"上，三位大佬百度CEO李彥宏、比爾及梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)聯(lián)席主席比爾·蓋茨、特斯拉CEO伊隆·馬斯克參與了討論。馬斯克在交流中稱無(wú)人汽車技術(shù)成熟至少要等到5年后。李彥宏問(wèn)馬斯克這個(gè)問(wèn)題并非是隨意提問(wèn)，李彥宏前不久曾向新浪科技表示，百度計(jì)劃今年年內(nèi)將與車企合作推出無(wú)人駕駛汽車。不過(guò)顯然馬斯克對(duì)于無(wú)人架勢(shì)汽車市場(chǎng)的看法比較保守，他認(rèn)為至少要到5年后技術(shù)才會(huì)成熟。另外，李彥宏還發(fā)問(wèn)馬斯克，你是否認(rèn)為Uber是你的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?馬斯克回答稱，特斯拉與Uber做的事情不一樣，他并不在乎。在去年年底，Uber接受百度戰(zhàn)略投資，雙方將在技術(shù)創(chuàng)新、開(kāi)拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)方面共同合作。馬

百度CEO李彥宏2015年IT領(lǐng)袖峰會(huì)今日在深圳開(kāi)幕，百度CEO李彥宏在接受采訪時(shí)透露，百度無(wú)人汽車將在今年內(nèi)推出。2014年7月，百度對(duì)外證實(shí)已經(jīng)啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，這款無(wú)人汽車具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車即可自動(dòng)行駛，前往目的地。在行駛過(guò)程中，汽車會(huì)通過(guò)傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，從而判斷行駛方向和速度。李彥宏表示，百度會(huì)與第三方汽車廠商合作，不會(huì)自己去做硬件，至于與哪幾家汽車廠商合作，他當(dāng)時(shí)并未透露。目前，谷歌已經(jīng)對(duì)外展示了其研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，該汽車駕駛室中沒(méi)有傳統(tǒng)剎車踏板、油門(mén)和方向盤(pán)等，但百度研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車將保留方向盤(pán)和踏板。另外，百度證實(shí)，還會(huì)將視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等識(shí)別技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人汽車系統(tǒng)研發(fā)中

過(guò)去幾年，小米高速擴(kuò)張，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)模式進(jìn)入到手機(jī)、電視、平板等領(lǐng)域，并圍繞小米打造生態(tài)鏈，在2014年又投資愛(ài)奇藝、世紀(jì)互聯(lián)、美的等公司，雷軍儼然在下一盤(pán)大棋。自2014年下半年以來(lái)，外界紛紛傳聞小米可能會(huì)再度涉足新的領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)車和家裝。網(wǎng)上時(shí)不時(shí)有消息稱，雷軍要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式改變這些傳統(tǒng)行業(yè)。雷軍今日對(duì)此做出澄清，稱小米是一家高度專注的公司，至少在5年內(nèi)都不會(huì)考慮做電動(dòng)車。“電動(dòng)車市場(chǎng)很火，過(guò)去一年我也有點(diǎn)蒙，怎么一天到晚都有人說(shuō)我做電動(dòng)車，我真的是三個(gè)月前才搞清楚，是有一家公司背后推動(dòng)，這家公司居然叫‘雷軍電動(dòng)’。”雷軍說(shuō)，這家公司真的跟自己和小米沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系，小米在通過(guò)各種方式跟這家公司溝通。“我們覺(jué)得這種營(yíng)銷真的有點(diǎn)壞。”雷

“我剛剛離職。”3月3日，曾跟隨首任特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人鄭順景進(jìn)入特斯拉，擔(dān)任業(yè)務(wù)總監(jiān)的沈琪在短信中確認(rèn)了離職消息。而在這位最早參與特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)的“元老”離任的背后，是特斯拉中國(guó)區(qū)正在進(jìn)行的一場(chǎng)大規(guī)模裁員行動(dòng)。“除技術(shù)支持和采購(gòu)部門(mén)，其余包括市場(chǎng)、公關(guān)、法務(wù)、行政和銷售系統(tǒng)幾大部門(mén)都在裁員，至少裁掉30%以上員工，春節(jié)前已經(jīng)完成了一部分（裁員），現(xiàn)在還在繼續(xù)。”3月3日，有特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》獨(dú)家透露。不僅如此，與裁員行動(dòng)幾乎同時(shí)令特斯拉高層頭疼的是中國(guó)區(qū)高企的庫(kù)存。在2014年進(jìn)口量和上牌量之間高達(dá)2300輛的數(shù)字落差中，庫(kù)存或占據(jù)著絕對(duì)比重。曾經(jīng)的“鋼鐵怪獸”，如今變成了一頭“困獸&rdq

根據(jù)IGN的消息，微軟頭部設(shè)備HoloLens設(shè)計(jì)師Mike Ey不久前在華盛頓發(fā)生車禍，當(dāng)場(chǎng)死亡，年僅30歲。根據(jù)知情人士描述，這位設(shè)計(jì)師在華盛頓Redmond附近的高速路上與一輛時(shí)速超過(guò)100英里/小時(shí)的汽車發(fā)生激烈碰撞。肇事者Robert Malsch隨即試圖逃竄，但不久后即被警犬發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)已被警方控制。Robert Malsch將被檢方以“車禍致人死亡”及“試圖逃竄”等罪名起訴，其保釋金為10萬(wàn)美金。作為微軟的高級(jí)設(shè)計(jì)師，Mike Ey多年來(lái)一直致力于高科技設(shè)備的研發(fā)，最近的作品則是今年早些時(shí)候發(fā)布的HoloLens頭部設(shè)備。

在配送充電樁之外，特斯拉近期開(kāi)始向中國(guó)車主提供居住地充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)。由此，中國(guó)成為特斯拉為車主免費(fèi)安裝家庭充電樁的首個(gè)國(guó)家。針對(duì)中國(guó)用戶，特斯拉中國(guó)正不斷嘗試提供更多有本土特色的服務(wù)。據(jù)悉，免費(fèi)為車主在其居住地安裝充電樁的服務(wù)自今年1月1日起開(kāi)始。相比之下，此前特斯拉為車主配送充電樁，但充電樁安裝費(fèi)由車主支付，“這是特斯拉過(guò)去在全球統(tǒng)一的做法”，相關(guān)工作人員表示。伴隨新增服務(wù)的開(kāi)展，中國(guó)將成為特斯拉為車主免費(fèi)安裝充電樁的首個(gè)國(guó)家。據(jù)了解，特斯拉為此專門(mén)成立了團(tuán)隊(duì)來(lái)解決家用充電事務(wù)，負(fù)責(zé)與供應(yīng)商聯(lián)系并協(xié)調(diào)各地的相關(guān)單位，包括小區(qū)物業(yè)等環(huán)節(jié)。值得一提的是，特斯拉不久前剛剛公布了2014財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總營(yíng)收增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，達(dá)到31.98億美元，較2012年增速近80

已退休的通用汽車前任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼爾·艾克森（Daniel Akerson）周三表示，盡管進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)是蘋(píng)果更好的選擇，但是這家公司應(yīng)當(dāng)避免涉足電動(dòng)車制造業(yè)務(wù)。消息人士上周末透露，蘋(píng)果正在秘密開(kāi)發(fā)電動(dòng)車，欲攪局全球汽車產(chǎn)業(yè)。受此消息推動(dòng)，蘋(píng)果股價(jià)本周連續(xù)上漲，周二盤(pán)中創(chuàng)出128.88美元的歷史新高。不過(guò)艾克森在接受采訪時(shí)表示，“我想眾人對(duì)此問(wèn)題的看法會(huì)有所不同。如果我是一名蘋(píng)果股東，我一定不會(huì)非常高興。我會(huì)對(duì)蘋(píng)果進(jìn)入低利潤(rùn)率、重工業(yè)制造業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期前景產(chǎn)生極大的懷疑。”艾克森表示，汽車制造業(yè)受到監(jiān)管部門(mén)的嚴(yán)格管控，有著極高的安全要求，其困難程度強(qiáng)于人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)。他說(shuō)，“許多人并未涉足汽車產(chǎn)業(yè)，因此也不了解汽車產(chǎn)業(yè)，會(huì)低估這個(gè)行業(yè)。”對(duì)

《華爾街日?qǐng)?bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五援引兩名知情人士的消息指出，蘋(píng)果一年前已悄悄啟動(dòng)代號(hào)為“泰坦”(Titan)的電動(dòng)智能車計(jì)劃，旨在開(kāi)發(fā)類似小型貨車的電動(dòng)車。同時(shí)，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也報(bào)道稱蘋(píng)果已經(jīng)成立秘密研究實(shí)驗(yàn)室，并正在大力招聘大量的汽車專家。在這其中，蘋(píng)果從奔馳挖來(lái)的北美研發(fā)中心總裁兼首席執(zhí)行官約翰-諸維爾特(Johann Jungwirth)無(wú)疑是最受外界關(guān)注的一個(gè)案例?！度A爾街日?qǐng)?bào)》表示，蘋(píng)果的汽車項(xiàng)目在一年前由CEO蒂姆-庫(kù)克（Tim Cook）親自批準(zhǔn)，曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管的蘋(píng)果iPod和iPhone設(shè)計(jì)師、蘋(píng)果產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁史蒂夫-扎德斯基（Steve Zadesky）則是這一團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。而且，目前的蘋(píng)果似乎已經(jīng)開(kāi)始同其他汽車生產(chǎn)廠商以及零部件供應(yīng)商開(kāi)始商談具體細(xì)節(jié)。原因何在

蘋(píng)果公司組建團(tuán)隊(duì)，正在研發(fā)“蘋(píng)果汽車”的新聞，震驚了全球科技行業(yè)。周六，英國(guó)路透社引述知情人士爆料稱，蘋(píng)果研發(fā)的汽車，正是和谷歌直接競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛汽車，蘋(píng)果也已經(jīng)從汽車行業(yè)挖到了有關(guān)自動(dòng)駕駛的專家。美國(guó)媒體之前稱，蘋(píng)果已經(jīng)組建了數(shù)百人的團(tuán)隊(duì)，正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車，這一項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”，不過(guò)這款電動(dòng)車是否是谷歌和汽車行業(yè)當(dāng)前最前沿的無(wú)人駕駛汽車，報(bào)道并未明確。路透社引述一位消息人士稱，蘋(píng)果研發(fā)的是無(wú)人駕駛汽車。而軟件將在這款汽車中扮演極其重要的角色。換言之，蘋(píng)果不會(huì)去研發(fā)一款傳統(tǒng)汽車。消息人士還稱，蘋(píng)果對(duì)于汽車制造的企圖心很大，不僅僅希望涉足自動(dòng)駕駛軟件的開(kāi)發(fā)、汽車零部件的制造，蘋(píng)果希望了解如何開(kāi)發(fā)、制造一輛完整的汽車。路透社引述這名不愿具名的消息人士

快的打車和滴滴打車之間的緋聞傳了差不多有兩周了，今天兩家宣布將以100%換股的方式正式合并，至此傳聞多日的一樁并購(gòu)案終于落定。具體來(lái)說(shuō)，合并后的新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。至于組織結(jié)構(gòu)什么的完全保持不變，業(yè)務(wù)也會(huì)繼續(xù)平行發(fā)展，甚至還會(huì)保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。至此，雙方日益升級(jí)的用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)將宣告結(jié)束，聯(lián)手打造了一個(gè)在打車軟件領(lǐng)域處于“壟斷”地位的公司。大部分觀點(diǎn)都認(rèn)為，二者合并后將不再會(huì)出現(xiàn)大面積燒錢(qián)的現(xiàn)象，未來(lái)二者的發(fā)展將會(huì)逐步趨于常態(tài)化。當(dāng)然，補(bǔ)貼不會(huì)一刀切掉，而是逐步減少。

作為當(dāng)今科技界最耀眼的明星之一，伊隆·馬斯克已經(jīng)一次又一次地以其驚人的構(gòu)想震驚了我們。而在放言要構(gòu)筑太空互聯(lián)網(wǎng)后，這位特斯拉汽車，太空探索科技公司（SpaceX）及PayPal創(chuàng)始人又提出了一個(gè)相當(dāng)驚人的計(jì)劃：為家庭提供電力的電池。是不是聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很奇幻？根據(jù)馬斯克的介紹，特斯拉公司目前正在研究一款家用的電池包，但這個(gè)電池包并不是為特斯拉汽車準(zhǔn)備的，而是為了用戶的房子。據(jù)悉，這款電池包將可以允許用戶在停電的情況下僅靠電池維持房間中設(shè)備的正常運(yùn)作，一般來(lái)說(shuō)在完全充電完成后可以保持一幢房子及家電設(shè)備正常運(yùn)作一周。目前該款電池包的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，將在大約六月內(nèi)投入生產(chǎn)。雖然我們并不清楚這玩意兒究竟有多好，但馬斯克倒是顯得相當(dāng)激動(dòng)，連稱對(duì)于這個(gè)電池包感到很滿意。