北京時(shí)間12月11日上午消息，福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)周四表示，該公司計(jì)劃在2020年前額外投資45億美元擴(kuò)大混動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目規(guī)模。  菲爾茲稱(chēng)，該公司將在明年末推出新版福特?？怂闺妱?dòng)汽車(chē)，只需30分鐘即可完成充電，續(xù)航里程可達(dá)100英里(約合161公里)。  福特還計(jì)劃在2020年前新增13款新的插電混動(dòng)、混動(dòng)或電動(dòng)汽車(chē)，使得新能源汽車(chē)在該公司產(chǎn)品線中的占比超過(guò)40%。  菲爾茲表示，該公司認(rèn)為更多消費(fèi)者比較偏愛(ài)插電混動(dòng)系統(tǒng)，這類(lèi)產(chǎn)品部分時(shí)間依賴(lài)?yán)秒娋W(wǎng)充電的電池，部分時(shí)間使用燃油提供動(dòng)力。插電混動(dòng)汽車(chē)的電池重量和價(jià)格都低于單次充電續(xù)航200英里的純電動(dòng)汽車(chē)。

最近根據(jù)來(lái)自Plug-In America對(duì)早期特斯拉Model S車(chē)型用戶(hù)的調(diào)查顯示，有大約三分之二的早期型號(hào)的電子驅(qū)動(dòng)在6萬(wàn)英里（96560公里）時(shí)會(huì)出現(xiàn)失效問(wèn)題，如果Plug-In America的結(jié)論準(zhǔn)確，那么這對(duì)于特斯拉和車(chē)主來(lái)說(shuō)都是一個(gè)壞消息。盡管特斯拉的Model S性能讓人印象深刻，甚至在《消費(fèi)者報(bào)告》的評(píng)比中獲得了很高的評(píng)價(jià)，但是早期的產(chǎn)品依然存在可靠性問(wèn)題。而出現(xiàn)這樣的問(wèn)題也在意料之中，畢竟在汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉還是一家非常“年輕”的廠商，而從特斯拉公布的11月份報(bào)告來(lái)看，近期生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的概率已經(jīng)降低了50%。雖然新產(chǎn)品解決了問(wèn)題，但是對(duì)于早期車(chē)主以及二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不得不面對(duì)的問(wèn)題，而Plug-In America在統(tǒng)計(jì)中表示，早期的Model

  12月10日消息，百度公司今日宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。  百度公布的路測(cè)路線顯示，百度無(wú)人駕駛車(chē)從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無(wú)人駕駛車(chē)往返全程均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)了多次跟車(chē)減速、變道、超車(chē)、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動(dòng)作，完成了進(jìn)入高速(匯入車(chē)流)到駛出高速(離開(kāi)車(chē)流)的不同道路場(chǎng)景的切換。測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100公里/小時(shí)。  “混合路況下的全自動(dòng)駕駛是個(gè)世界性難題，在北京這種復(fù)雜的路況上完成全自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)尤其巨大。”百度高級(jí)副總裁及無(wú)人駕駛汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示。  據(jù)介紹，百度無(wú)人駕

“找不到理想的職業(yè)，那就創(chuàng)業(yè)”，對(duì)于自己從500元的啟動(dòng)資金到月收入15萬(wàn)，僅僅用了半年時(shí)間，她輕描淡寫(xiě)地說(shuō)道。喜歡美食的楊詩(shī)麗辭職創(chuàng)業(yè)，通過(guò)微信售外賣(mài)，大膽地鎖定了富人圈生意。從5元錢(qián)一個(gè)的鹵蛋到188元一碗的面條，楊詩(shī)麗將外賣(mài)做出了高端范兒，生意做大后更是開(kāi)跑車(chē)送外賣(mài)上門(mén)。圖為2015年10月14日，湖南長(zhǎng)沙，楊詩(shī)麗坐在粉紅色的奔馳敞篷跑車(chē)?yán)铩?013年，楊詩(shī)麗得到了人生中的第一份工作，在長(zhǎng)沙某公司當(dāng)前臺(tái)服務(wù)員，月薪1500元。“可沒(méi)幾天，有個(gè)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)，我因?yàn)闆](méi)有對(duì)他微笑，就被解聘了。”隨后，性格不羈的她決定去酒吧做銷(xiāo)售女郎，白天睡覺(jué)、晚上工作，過(guò)起了日夜顛倒的生活。圖為2015年10月22日，楊詩(shī)麗在酒吧。躁動(dòng)的音樂(lè)聲與人群的吶喊聲中雜夾著濃烈的酒精味，她曾

自本月初特斯拉公司推出無(wú)人駕駛系統(tǒng)，粉絲們就開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)紛紛點(diǎn)贊，一位特斯拉車(chē)主更是用事實(shí)說(shuō)話，在YouTube上po出一段視頻，感謝半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成功幫他躲過(guò)一場(chǎng)驚險(xiǎn)車(chē)禍。這位名叫Jon Hall的車(chē)主同樣也是一位Uber司機(jī)，他在上周三駕駛的特斯拉在行駛時(shí)，突然遇到左前方逆向橫穿而來(lái)一輛黑色轎車(chē)，所幸當(dāng)時(shí)這輛特斯拉啟動(dòng)了半自動(dòng)駕駛模式，及時(shí)剎車(chē)，從而避免了兩車(chē)迎面相撞的事故。Hall介紹說(shuō)，他當(dāng)時(shí)正駕駛著這兩特斯拉S P85D在99號(hào)高速公路靠近西雅圖城區(qū)的路段上行駛，天色已暗，車(chē)速在45碼左右。從鏡頭中可見(jiàn)的水珠判斷，當(dāng)時(shí)還可能正在下小雨，司機(jī)視線較差。突然，一輛對(duì)向駛來(lái)的轎車(chē)急轉(zhuǎn)向左，朝他的車(chē)頭方向開(kāi)過(guò)來(lái)，企圖在他的車(chē)輛前方轉(zhuǎn)向，留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間只有一瞬間，所幸特斯拉的無(wú)人駕駛系統(tǒng)及時(shí)剎車(chē)，待

特斯拉已于上個(gè)月開(kāi)始投產(chǎn)Model X并正式交付，但目前還只接受預(yù)訂，能提到車(chē)的絕對(duì)是業(yè)內(nèi)頂級(jí)大佬級(jí)別，比如說(shuō)風(fēng)頭專(zhuān)家兼特斯拉投資人Steve Jurvetson、Google創(chuàng)始人Sergey Brin。以及一位你可能根本想不到的：NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛！今天，@英偉達(dá)NVIDIA中國(guó)官微高調(diào)曬出了黃仁勛與Model X的合影，展開(kāi)鷗翼門(mén)雙翅的Model X帥氣無(wú)比，黃總也豎起了大拇指。Model X售價(jià)至少13萬(wàn)美元，黃總?cè)绾文苓@么早就拿到?其實(shí)很簡(jiǎn)單，這輛車(chē)的液晶儀表盤(pán)、中控系統(tǒng)都使用了NVIDIA Tegra移動(dòng)處理器，估計(jì)是特斯拉特意送給黃總作紀(jì)念的吧。另外背景中的立體車(chē)庫(kù)也很惹眼，下方兩輛白色的也都是特斯拉，上方目測(cè)有一輛法拉利458。@特斯拉 官微也特意趕來(lái)湊熱鬧：“

近日，因一名專(zhuān)車(chē)司機(jī)肇事致人十級(jí)傷殘，“滴滴專(zhuān)車(chē)”運(yùn)營(yíng)方北京通達(dá)無(wú)限科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滴滴公司）被傷者告上法庭。昨天上午，該案在朝陽(yáng)法院開(kāi)庭。庭審期間，專(zhuān)車(chē)司機(jī)、車(chē)輛租賃公司、勞務(wù)派遣公司均指滴滴公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。滴滴公司辯稱(chēng)，肇事車(chē)輛是從租車(chē)公司租賃的，司機(jī)是由簽約的勞務(wù)公司派遣的，該公司只是互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。由于原被告堅(jiān)持己見(jiàn)，且責(zé)任劃分有分歧，法庭不再主持調(diào)解。該案予以休庭。□案情回放滴滴專(zhuān)車(chē)肇事傷者十級(jí)傷殘去年12月11日，滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)羅某駕駛一輛小轎車(chē)將客人送至機(jī)場(chǎng)后返回。在行至東營(yíng)路口時(shí)，羅某的車(chē)與一輛電動(dòng)自行車(chē)相撞。電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)?7歲的小李被當(dāng)場(chǎng)撞暈，其坐在后座的舅舅茍先生被撞傷。經(jīng)診斷，茍先生多處骨折，經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。因該路口沒(méi)有攝像頭，朝陽(yáng)交通支

10月10日，交通部網(wǎng)站公布了對(duì)關(guān)于規(guī)范出租車(chē)叫車(chē)軟件的提案和關(guān)于出臺(tái)小客車(chē)合乘（拼車(chē)）指導(dǎo)意見(jiàn)的回復(fù)。交通部表示，正在研究網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法，將禁止非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接入經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)企業(yè)要遵守運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，公平規(guī)范地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。交通部表示，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式是新時(shí)期現(xiàn)代信息技術(shù)在出租汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，對(duì)提高出行效率、優(yōu)化市場(chǎng)資源配置和滿(mǎn)足高品質(zhì)、多樣化、差異性出行需求發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)作為新生事物，在發(fā)展過(guò)程中也存在發(fā)展定位不清晰、責(zé)任主體難以落實(shí)、私人小客車(chē)大量接入、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、對(duì)出租汽車(chē)市場(chǎng)造成不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。《指導(dǎo)意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行

根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NASA”）日前給出的研究報(bào)告指出，未來(lái)人們或?qū)⒖梢砸訳ber打車(chē)的價(jià)格乘坐空中的士前往目的地，而這一服務(wù)所需耗費(fèi)的在途時(shí)間可能也只需要現(xiàn)有陸上交通的三分之一。事實(shí)上，NASA位于弗吉尼亞州蘭里研究中心的首席技術(shù)官馬克-摩爾（Mark Moore）甚至還認(rèn)為，現(xiàn)有的Uber按需共乘模式或許也將適用于未來(lái)的空中的士服務(wù)。“Uber為人們提供的是一種實(shí)實(shí)在在的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)系統(tǒng)，而這是一種非常難以被取代的經(jīng)濟(jì)模式。”摩爾在日前位于西雅圖舉辦的SAE空中技術(shù)展覽會(huì)中說(shuō)道。需要指出的是，此次SAE空中技術(shù)展覽會(huì)的重點(diǎn)話題之一便是針對(duì)未來(lái)“空中運(yùn)輸模式”的研究，而摩爾的研究報(bào)告則是該話題的匯報(bào)部分之一。摩爾在和同事的研

還認(rèn)為“電動(dòng)汽車(chē)”=“特斯拉” ?，這個(gè)很多人腦海中的等式可能很快就要被顛覆了。在電氣革命的時(shí)代，幾乎所有的傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商都已經(jīng)意識(shí)到了這一趨勢(shì)，并且正在摩拳擦掌加入電動(dòng)轎車(chē)的隊(duì)伍。憑借之前在汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期積累，使得他們比起Google或其他互聯(lián)網(wǎng)公司有了更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。也更可能成為T(mén)esla實(shí)際意義上的挑戰(zhàn)者。這其中就包括了我們熟知的保時(shí)捷。昨天，在法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕前夕，保時(shí)捷展示了Mission E電動(dòng)概念跑車(chē)。這款跑車(chē)的動(dòng)力預(yù)計(jì)為600馬力(采用保時(shí)捷 919 賽車(chē)改造的電發(fā)動(dòng)機(jī))派生，單次行駛里程接近310英里(500 公里)。可在3.5秒內(nèi)加速到 62 英里/小時(shí)。雖然這個(gè)概念還稍微差了Model S P85D 的“滑稽模式”

2015年9月5日，土豪金豪華跑車(chē)亮相廣州琶洲美博會(huì)會(huì)展，吸引參觀者的目光。這由輛寶馬Z4經(jīng)過(guò)改裝后的名為“飛龍”的車(chē)，是由廣東牙雕民間藝人蘇忠陽(yáng)及19位雕刻工藝大師用時(shí)三年零六個(gè)月合作完成的純手工骨雕作品。車(chē)輛全長(zhǎng)5.2米、寬2.38米、高1.42米，重約3噸。作品在傳統(tǒng)的牙雕工藝手法上采用了牙雕技藝中最高難度的平刻、立雕、浮雕、圓雕、鑲嵌及鏤空雕等技藝。車(chē)身被一條由數(shù)千片羽鱗拼接而成的騰龍覆蓋，鱗片上刻有《金剛經(jīng)》經(jīng)文，并刻有形態(tài)各異的龍圖。此座駕分別在前車(chē)蓋、倒后鏡、車(chē)門(mén)及飄翼、排氣管等部位雕有共計(jì)999條蟠龍，首尾相連，盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。全車(chē)共用3萬(wàn)牦牛腿骨打磨鑲嵌，并貼有999純金黃金甲1999片，龍爪剛好抓住四個(gè)貼有9999純金的輪子。

AppleCar蘋(píng)果要做汽車(chē)（Apple Car）已經(jīng)是人所共知的秘密，雖然蘋(píng)果從未公開(kāi)確認(rèn)，但是這家公司早已開(kāi)始啟動(dòng)代號(hào)為Project Titan的汽車(chē)項(xiàng)目。今年，蘋(píng)果一直在為Project Titan團(tuán)隊(duì)招募人才，團(tuán)隊(duì)實(shí)力已相當(dāng)雄厚。最新消息顯示，上周，特斯拉前固件工程師Jamie Carlson及其他公司的數(shù)位無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)家都已經(jīng)轉(zhuǎn)投蘋(píng)果;而且克萊斯勒前高級(jí)副總裁Doug Betts、無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)家Paul Furgale也被蘋(píng)果挖了墻角。有媒體猜測(cè)，Project Titan團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)百人的規(guī)模了。實(shí)際上，特斯拉、福特和通用汽車(chē)等廠商的汽車(chē)專(zhuān)家都已被蘋(píng)果挖了個(gè)遍。上個(gè)月，蘋(píng)果雇傭了來(lái)自特斯拉的工程經(jīng)理Hal Ockerse，他將在蘋(píng)果負(fù)責(zé)軟件工程團(tuán)隊(duì)，Ockerse在2014年7月至201

無(wú)人駕駛汽車(chē)據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月1日消息，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)之初沒(méi)有配備油門(mén)和方向盤(pán)，現(xiàn)谷歌更確認(rèn)，該無(wú)人駕駛汽車(chē)不配備雨刮器。這不出意料，因?yàn)槌O(shè)定目的地外，該無(wú)人駕駛汽車(chē)不需要人的任何參與。人們不需要自己看路，可以在行車(chē)途中做自己的事情。但缺乏雨刮器的設(shè)計(jì)可能會(huì)引發(fā)車(chē)內(nèi)人的無(wú)助感，因?yàn)橐坏┫掠耆藗儽憧床磺遘?chē)外的情況。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目總監(jiān)克里斯•厄姆森(Chris Urmson)表示：“人們?cè)谲?chē)內(nèi)不需要方向盤(pán)、油門(mén)或剎車(chē)，因?yàn)槲覀兊能浖蛡鞲衅髂軌蛱幚砗酶鞣N情況。”汽車(chē)內(nèi)配備電腦來(lái)處理車(chē)上的傳感器、激光器和攝像頭傳來(lái)的數(shù)據(jù)，智能控制車(chē)的行駛和轉(zhuǎn)彎，并有效躲避周?chē)恼系K物和路上的其他汽車(chē)。該原型車(chē)目前的最大車(chē)速是40 km/h，每行駛80英里(129km)便需要再

“那個(gè)人一坐上車(chē)，我就覺(jué)得不對(duì)勁，最后果然撞上‘雷’(編者注：被釣魚(yú)執(zhí)法了)了。”一位來(lái)自東北的專(zhuān)車(chē)司機(jī)薛先生對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)。薛先生是掛靠在北京某專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的司機(jī)，近日在北京西站被釣魚(yú)執(zhí)法了。薛先生抱怨干這份工作實(shí)在“心累”。“干別的活如果一天能掙一百也比做專(zhuān)車(chē)掙三百?gòu)?qiáng)。干專(zhuān)車(chē)要無(wú)時(shí)無(wú)刻防備著被釣魚(yú)執(zhí)法，尤其是在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)這些地點(diǎn)。”薛先生對(duì)記者說(shuō)，“雖然說(shuō)一旦被釣魚(yú)執(zhí)法，一萬(wàn)多的罰款，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)公司承諾會(huì)分期‘報(bào)銷(xiāo)’，但這個(gè)報(bào)銷(xiāo)過(guò)程卻是繁瑣和漫長(zhǎng)的。”釣魚(yú)執(zhí)法的無(wú)奈據(jù)本報(bào)記者了解，全國(guó)各地各對(duì)專(zhuān)車(chē)釣魚(yú)執(zhí)法事件不斷被曝光，由此引發(fā)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)的抗議事件也是層出不窮。日

特斯拉日前向Model S用戶(hù)發(fā)出了一封電子郵件，建議用戶(hù)應(yīng)善用充電樁，但沒(méi)想到好心辦了壞事。在當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)中，特斯拉Model S的續(xù)航時(shí)間算是最出色的。但對(duì)于長(zhǎng)途旅行者，他們還是對(duì)該續(xù)航問(wèn)題感到擔(dān)憂。為解決該問(wèn)題，特斯拉在美國(guó)修建了大量超級(jí)充電樁，可快速對(duì)ModelS充電。日前，一些用戶(hù)收到了特斯拉發(fā)出的一封電子郵件，將他們稱(chēng)為當(dāng)?shù)爻?jí)充電樁的“頻繁使用者”。特斯拉這封電子郵件內(nèi)容冗長(zhǎng)，首先談到了超級(jí)充電樁的價(jià)值及其方便性，但接下來(lái)的內(nèi)容卻讓特斯拉用戶(hù)感到不舒服。特斯拉在郵件中稱(chēng)：“作為本地超級(jí)充電樁的頻繁用戶(hù)，我們希望你們能減少使用本地超級(jí)充電樁的次數(shù)。一旦充電完畢，請(qǐng)立即把車(chē)開(kāi)走。”此外，這封郵件還吹捧用戶(hù)在家充電的益處，而超級(jí)充電樁主要是為了長(zhǎng)途用戶(hù)使

樂(lè)視體育聯(lián)手Leie和飛鴿集團(tuán)聯(lián)手打造的首款智能硬件：樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)正式發(fā)布，同時(shí)也發(fā)布了樂(lè)視體育智能硬件的品牌“勁趣”。作為樂(lè)視旗下首款智能自行車(chē)，其在設(shè)計(jì)上具有很高的科技感，并且支持指紋識(shí)別、藍(lán)牙攝像、一鍵鎖車(chē)、車(chē)上對(duì)講等個(gè)性功能，顏值頗為之高，發(fā)布至今已經(jīng)是接到了高達(dá)49萬(wàn)的預(yù)約量，同時(shí)也創(chuàng)造了車(chē)類(lèi)預(yù)約記錄。8月19日中午12點(diǎn)，這款顏值頗高智能自行車(chē)正式開(kāi)始進(jìn)行銷(xiāo)售，本次首發(fā)的是最低檔的斯塔利鋁合金版（樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)分為三大版本，分別是斯塔利鋁合金版、西夫拉克碳纖維版本、阿爾普迪埃全碳版，售價(jià)分別為3999元、5999元、39999元），首發(fā)的100輛樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)將附贈(zèng)限量版黃金工具箱。不少用戶(hù)都拼著1/4900的幾率進(jìn)行搶購(gòu)，而結(jié)果嘛，肯定就是“秒罄”

大家還記得上月初我們報(bào)道過(guò)，德國(guó)大眾汽車(chē)制造廠中一個(gè)機(jī)器人殺死了人類(lèi)工作人員，沒(méi)想到這樣的悲劇又發(fā)生了。來(lái)自印度zee-news的報(bào)道，印度Manesar（馬尼薩）一名汽配公司SKH Metals的年輕工人在維修脫節(jié)金屬板時(shí)被一個(gè)機(jī)器人“殺害”，事實(shí)上，這個(gè)機(jī)器人是預(yù)先編程好來(lái)焊接金屬板的。報(bào)道稱(chēng)，該工人名為Ramji Lal，年僅24歲，一年半前剛加入公司。事件發(fā)生后，該工司的工人們紛紛罷工表示抗議。目前，警方已提起了對(duì)公司管理層和承包者因疏忽致人死亡的控告。就之前大眾那起事件，官方后來(lái)的說(shuō)法人為操作失誤，以此也希望消除人們對(duì)人工智能的恐懼。

“想要造一輛如霹靂游俠一樣炫酷的車(chē)，是我一直以來(lái)的夢(mèng)想。”現(xiàn)實(shí)中80后創(chuàng)業(yè)者黃修源因?yàn)樘厮估銎鹆嗽燔?chē)夢(mèng)，在組建團(tuán)隊(duì)后的短短482天內(nèi)，拿出了自己的處女作。7月26日晚，在北京三里屯太古里的橙色大廳，這位游俠汽車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)超跑車(chē)型——游俠X。按照黃修源的說(shuō)法，游俠X是要做“平民版”或者說(shuō)“中國(guó)版”特斯拉。照搬特斯拉還是有創(chuàng)新?“我們要做一款有態(tài)度的車(chē)，讓年輕人開(kāi)出去不會(huì)掉份兒。”游俠汽車(chē)公關(guān)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。雖然離正式量產(chǎn)還有兩年時(shí)間，但在游俠汽車(chē)的官網(wǎng)上，“發(fā)售通知”已經(jīng)赫然在目，而在其車(chē)友社區(qū)中，“500塊預(yù)訂游

臺(tái)灣花蓮吉安前天(7日)發(fā)生一起火燒車(chē)，消防局勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)是烈日直曬車(chē)主放在儀表板上的手機(jī)而引爆起火，呼吁民眾別把手機(jī)、打火機(jī)和芳香劑等物放置車(chē)內(nèi)。林姓車(chē)主前天上午十時(shí)許將車(chē)停在一處樹(shù)蔭下，半小時(shí)后日照方向改變，陽(yáng)光直射轎車(chē)前方擋風(fēng)玻璃，沒(méi)多久就曬爆放在儀表板上的手機(jī)，儀表板整個(gè)被燒毀，車(chē)主傻眼直呼“怎會(huì)這樣”。消防局火災(zāi)調(diào)查科長(zhǎng)彭明德指出，手機(jī)受太陽(yáng)直射急遽升溫，造成電池內(nèi)部短路引發(fā)高溫或爆炸;他說(shuō)，手機(jī)電池產(chǎn)生化學(xué)變化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱，周邊環(huán)境溫度每升高十度，放電速度會(huì)增加一倍并產(chǎn)生更多熱，惡性循環(huán)讓電池膨脹破壞手機(jī)結(jié)構(gòu)。彭明德提醒民眾，離開(kāi)車(chē)子時(shí)，不要將手機(jī)、平板、筆記本電腦或相機(jī)等3C產(chǎn)品放置車(chē)上，內(nèi)含易燃揮發(fā)性物質(zhì)的芳香劑、香水和打火機(jī)，也最好帶下車(chē)，避免因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度過(guò)高，導(dǎo)致火燒車(chē)

目前，特斯拉股價(jià)正接近2014年9月的歷史最高點(diǎn)291美元。甚至著名的特斯拉看空者、美國(guó)銀行分析師約翰·拉瓦羅(John Lovallo)也將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從65美元大幅上調(diào)至180美元。那么，特斯拉可能會(huì)面臨什么問(wèn)題?答案是，幾乎所有一切。在2015年的剩余時(shí)間里，特斯拉必須在3個(gè)不同方面更好地去執(zhí)行。首先，特斯拉必須按時(shí)推出Model X。盡管不會(huì)對(duì)2015年的總發(fā)貨量造成太大影響，但任何延期都意味著用戶(hù)需要等待更長(zhǎng)時(shí)間。盡管對(duì)汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)新產(chǎn)品延期并不奇怪，但如果Model X未能按計(jì)劃面市，那么投資者將會(huì)“懲罰”特斯拉。其次，Model S的發(fā)貨必須加速。2015年，特斯拉銷(xiāo)售的大部分產(chǎn)品仍將是Model S。前兩個(gè)季度，特斯拉尚未完成全年發(fā)貨量目標(biāo)，即5.